数百车主投诉威马汽车锁电,官方否认
数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认 ，据多位车主爆料 ，在参与了2021年底威马推出的“迎新年用户特优”活动中，做了全面车辆检查后发现续航下降明显 ，数百车主投诉威马汽车锁电 ，官方否认。 数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认1 “开730公里过程中 ，居然需要充5次电 ，有时130公里就需要充电 。
威马工作人员否认锁电，但大批车主表示不满 ，在一个名为“威马被锁电用户维权群 ”的微信群中 ，已有418名成员出现续航下降问题 。威马汽车采取锁电措施的原因可能与之前发生的“三连烧 ”事件有关，试图通过这种方式阻止自燃事件再度发生 ，但这种做法牺牲了车主的用车体验 ，并非明智之举。
小鹏汽车也被爆出首批小鹏P7车型电动车疑似出现无故“锁电”情况 。多名车主投诉车辆在OTA升级后出现续航里程明显下降问题，怀疑小鹏汽车通过OTA方式对车辆进行了“锁电 ”处理 。小鹏官方客服回应称目前没有充电“锁电 ”的情况，但投诉仍在增长 ，车主对回复不满意。
威马直购是庞氏骗局?这恐怕是病!
威马直购不是庞氏骗局 。首先 ，我们需要明确庞氏骗局的定义 。庞氏骗局，又称“金字塔骗局”或“空手套白狼 ” ，是一种欺诈性的投资诈骗 ，其运作方式是以后来投资者的钱作为快速盈利付给最初投资者，以制造赚钱假象 ，进而骗取更多的投资。这种骗局通常没有实际的投资项目或业务 ，而是依靠不断吸引新的投资者来维持资金链的运转 。
若非为了数据提升，恐怕不会选择这种风险模式 ，这可能导致品牌形象受损甚至走向终点 。2020年是新能源车市场洗牌的关键一年 ，能否通过数据吸引投资至关重要。但当前资本环境严峻，威马是否能像FF汽车那样陷入资金困境 ，走向庞氏骗局 ，让人不禁担忧 。
因此，来自造车新势力的威马汽车，就针对旗下威马EX6 Plus 400轻享版车型（非运营车型）推出了“车电分离 ”的直购模式 ，而对于EX5车型 ，其这种新零售模式也在计划之中 。 具体来看，该威马直购模式 ，是采用“出行月费套餐+合约购车”模式 ，用户支付49万元首付，即可购买补贴后售价199万元的EX6 Plus 400。
威马：五折卖 ，六折收 威马汽车近期发布“威马直购 ”新零售模式 ，“威马直购 ”以“半价提车、出行合约套餐、保值回购”的形式，在购车 、使用 、置换、保值等方面进行创新。消费者仅需支付49万元就能“半价 ”购买综合补贴后售价199万元的威马EX6 Plus400轻享版车型 。
太平洋直购官方网不是一个合法的电商平台 ，而是一个骗局 。具体理由如下：非法传销活动：太平洋直购官方网以“消费养老 ”为幌子 ，实质上是进行非法传销活动。它通过夸大宣传和虚假承诺吸引消费者，并利用高额返利和奖励机制鼓励消费者发展下线 。
有关威马召回的三个问题:被供应商坑了,威马汽车还能买吗?
据威马内部人士透露 ，威马的这次召回事件 ，跟2019年蔚来汽车的召回一样，都属于主动召回，这是对用户负责任的体现 。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆 ，快速主动召回整改 ，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响 ，威马将提供合理的补偿方案 。
产品问题暴露续航里程缩短：这是所有使用动力电池的电动汽车都面临的问题 ，威马EX5也不例外 。不过可通过附加的液态动力电池热管理技术（策略）进行补偿，挽回部分“非正常消耗”的电池电量和续航里程。但未购买选配电池“加热”系统的车辆 ，在冬季续航里程缩短问题更为突出 。
作为汽车专业媒体 ，我们首先对于主动召回持正面态度：看到问题就召回，要比看到问题不召回要好；主动召回 ，要比被动“不得不 ”召回要好 。 召回本身 ，一方面是汽车行业标准的管理办法，另一方面 ，也是对于车主利益的保护。
威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信 、智能交互系统 、小威随行APP、短信 、微信 、电话等方式通知有关用户此次召回事宜 。并通过授权经销商 ，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患 。
由于中兴高能否认了10月27日发生的自燃车辆搭载旗下电池，舆论关注点随即转为威马汽车为何未公布10月27日自燃车辆的电池供应商。“之所以未公布 ，是因为目前正在调查过程当中。
威马汽车破产 、跑路是假,被保险公司“封杀”也是假!
1 、威马汽车破产、跑路以及被保险公司“封杀 ”均为不实消息 。具体说明如下：破产传闻不实 ，实为预重整：下半年威马汽车被爆出倒闭破产，原因在于其申请了破产审查 ，且创始人沈晖不在国内 ，导致公众误解 。实际上，威马申请破产审查是为了进行预重整 ，旨在解决债务危机 ，避免真正破产。
威马汽车车主投诉车辆故障颇多?故障厂家至今仍未处理?
1 、近日，汽车投诉网收到一位威马汽车车主的投诉信息 ，其中该车主在平台上表示自己所购买的威马汽车在使用过程中发现诸多故障 ，并且由于车辆设计缺陷导致出现部分安全问题，但自己多次与4s店以及厂家沟通却毫无效果 ，故障问题至今也并未解决！为进一步了解车辆具体情况 ，小编当即与该车主取得联系 。
2 、多位威马车主在各汽车论坛和投诉网站上控诉，他们因等不到配件而无法修车，4S店对此也束手无策 。有的车主表示 ，自己的车辆动力电池包漏液 ，但因无配件可换，只能无限期等待；有的车主左前大灯总成损坏 ，同样因缺货而无法修复；还有的车主慢充功能故障 ，已等待数月却仍未得到解决。
3、近日，多家媒体报道了威马汽车因锁电问题而引发的车主维权事件 。据车主反映 ，他们的车辆在经过所谓的“保养 ”后 ，续航能力大大缩减，影响了正常使用 。
4、然而 ，截至2025年6月25日 ，威马车机网络尚未恢复正常，官方App依旧无法使用。这使得车主在车辆出现问题时 ，无法通过官方渠道获取有效的售后支持 ，只能自费前往维修店解决 。
5 、数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认，据多位车主爆料 ，在参与了2021年底威马推出的“迎新年用户特优”活动中 ，做了全面车辆检查后发现续航下降明显，数百车主投诉威马汽车锁电 ，官方否认 。 数百车主投诉威马汽车锁电 ，官方否认1 “开730公里过程中，居然需要充5次电 ，有时130公里就需要充电。
6 、事件起因 部分威马车主爆料称 ，威马厂家以检查车辆、赠送200元京东卡的名义，对车主车辆进行了未经告知的OTA升级 ，导致车辆续航明显下降 。此事被曝光后 ，威马汽车并未及时回应，进一步加剧了车主的不满情绪 。
威马汽车辐射大?恐怕你们都被骗了
威马汽车辐射并不大 ，不会对人体造成影响。关于“威马汽车辐射致癌 ”的言论 ，实际上是一种误解，主要源于人们对电子或电子相关产品的恐惧心理。这种恐惧心理在历史上也有类似体现，比如曾经盛行的“手机辐射会致癌 ”的说法 ，但后来被无数科普工作者证明是无稽之谈 。
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