原装进口的美系七座SUV——道奇酷威,是如何走向停产的?
1、首先第一点，道奇酷威可靠性非常差 。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全 。异响 、天窗漏水 、导航系统故障、动机熄火 、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。？尽管道奇也进行过多次召回 ，但是很多问题依旧没有解决 ，车主只能自己掏钱维修 。
2 、道奇酷威作为首款进口7座SUV，当年黯然退场的原因主要有以下几点：空间实用性不强：尽管酷威是一款7座SUV ，但其第三排座椅的空间表现并不理想 。对于成年乘客来说 ，第三排座椅的乘坐体验较为局促，只适合儿童乘坐，且即便是儿童 ，也仅适合6-10岁的年龄段。
3、广汽菲克投产大指挥官后 ，道奇酷威的销量下滑，最终无奈停产。尽管如此 ，其动力表现依旧令人难以忘怀 。道奇酷威的动力性能堪称卓越 ，只要驾驶者愿意深踩油门，便能体验到它澎湃的动力 。尽管它已停产 ，但昔日那4升发动机在转速攀升至2000转时 ，所发出的悦耳的轰鸣声，仍让人沉醉其中。
4、总的来说 ，道奇酷威的停产并未削减其动力表现的亮点 。即使不再生产 ，它仍是一款值得推荐的SUV，如果你追求动力体验 ，那么它不失为一个理想之选 。然而 ，如果你对道奇酷威的停产有所遗憾，那么广汽菲克的大指挥官同样是一个值得考虑的替代车型。
5 、按照目前来看是的，因为酷威在1年多以前就已经停止进口 ，也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式 ，但甩到现在还没有甩完 。而道奇酷威之所以停止进口，最主要的原因还是因为销量太差 。现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代 ，到现在已经过去11年了 ，始终没有进行换代。
道奇酷威前后防撞梁质量怎么样
好 。经过多年的市场检验，道奇酷威在整体质量方面表现良好 ，得到了消费者的一致认可 。道奇酷威采用全新独立式前悬挂和多连杆式后悬挂结构 ，相当于采用了一种先进的菲林悬挂系统。该悬挂系统具有良好的阻尼和回弹力度，能够有效平衡车身重心 ，提高车辆的稳定性 ，非常好 。
道奇酷威车挺不错的 。酷威越野车是美国的，酷威越野车融入了SUV和MPV风格的跨界车型。将上市的新款道奇酷威将有4L和6升两个排量三款车型供消费者选择 ，分别为4L智尚版 、4L尊尚版和6L四驱旗舰版。
好 。质量 。10年道奇酷威非常耐用 ，加速稳健，不易磨损，因此质量是非常好的。价格 。10年道奇酷威价格实惠 ，性价比高 ，非常实用，因此价格也是非常较好的 。
属于道奇克劳斯勒旗下品牌 ，其品牌具有相对较高的整车质量可靠性。酷威的舒适性、大空间 、高配置可以满足日常家用车的需求 ，但酷威在二手车市场第一年594%的表现，其实让大部分消费者止步不前 。所以从保值率和后期车辆保养费用来看 ，不建议买二手道奇酷威 。
2014年道奇酷威二手车多少钱(2014年酷威值多少钱)
1 、014年道奇酷威二手车的价格根据车况的不同有所差异 ，具体如下：车况较好：如果2014款4L 两驱旅行版（指导价为299万）的车况较好，行驶里程约为8万公里 ，且保值率约为101%的情况下 ，二手车的价格大约在117万元左右。
2、尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决 ，车主只能自己掏钱维修 。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高 ，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本 。？此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。
3 、在本月初的芝加哥车展上 ，克莱斯勒推出了2014款的道奇酷威Crossroad 。在欧洲市场 ，该款车型将会变身菲亚特Freemont（菲跃），亮相下个月的日内瓦车展 。菲跃Crossroad相比菲跃普通版的升级与酷威Crossroad相似 ，其中包括个性化改进的前脸和尾部造型 ，大灯熏黑 、19寸轮辋和全新的真皮座椅。
4、空间宽敞，驾乘舒适 ，储物丰富 ，价格公道，30w不用来了一台进口的SUV ，性价比比较高。缺点：动力水平较平庸 ，车型颜色选择少维修还有就是保养的介个会比较的昂贵，车子的多媒体配置还是相对比较少的 。
5 、动力方面以14款 ，4L的旅行版为例 ，它的最大功率能达到125KW/h，最大扭矩220N/m，蛮疲软的 ，完全匹配不上它的体型 。也没有森林人的扎实技术 ，没有途观L的质感，没有丰田的品牌力。根据我的体验 ，这个车除了个大且疲软外 ，油耗还是有点高，市区能达到1块多 。
6 、%、485% 、416% 、390%、358% ，根据中国汽车流通协会的统计 ，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60% 。酷威前三年均低于平均标准 ，其表现属于保值较差的 ，而车辆保值率是作为消费者在购车前的判断性价比的重要指标，因此酷威二手车市场的价格也就很便宜。
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