积极解决债权问题的地产公司有哪些
积极解决债权问题的地产公司包括融创中国、荣盛发展 、旭辉控股 、龙光集团，以及佳兆业、远洋集团等一批房企 。融创中国是第一家完成境内外债务全面重组的大型房企 。2025年12月23日 ，其境外债务重组计划正式生效 ，至此完成境内外债务全面重组，预计可压降整体偿债压力近700亿元 ，每年节约利息支出数十亿元。
首先 ，佳源集团作为一家实力雄厚的控股集团，其业务范围广泛 ，且在国内和国际市场上都有一定的影响力 。其次 ，佳源集团也在积极寻求解决问题的办法，包括与债权人协商 、寻求新的融资渠道等 。此外，随着国内房地产市场的逐步回暖和政策环境的改善 ，佳源集团也有望迎来新的发展机遇。
月20日 ，佳兆业集团在清盘聆讯延期后，宣布已与债权人小组达成债务重组支持协议 。该协议涵盖的债权分别占佳兆业集团未偿还债务本金总额的34%以上 ，以及瑞景集团未偿还债务本金总额的36%以上 。这表明佳兆业在解决财务困境方面迈出了积极一步 ，获得了一部分债权人的初步支持。
廊坊市欣伟基房地产开发有限公司：该公司于2017年6月被安次区法院受理破产清算，截至2023年仍存在相关风险信息。长期未完成清算可能因资产处置复杂 、债权纠纷较多等原因 ，需持续关注其清算进展 。
收回高管收入恒大高管的收入包含分红、股权等 ，且存在部分不合理收入，尤其是在财务存在造假情况时 。在恒大困难之际 ，收回高管的不合理收入能够增加公司的资金储备 ，用于偿还债务。
华晨集团破产重整,好好的一副牌为何会打的稀巴烂?
华晨没有抓住机会 。其实在八月底的时候，华晨的债券已经显示华晨集团负债高达一千三百多个亿 ，但是在九月的媒体沟通会上 ，华晨集团的副总裁齐凯却表示，这是一个比较中等的资产负债率，虽然他也承认了华晨集团面临着资金困难 ，但是却危中有机 。
华晨集团破产重整 ，个人感觉是因为内部不思进取，感觉和宝马合作就以为高枕无忧了 ，给宝马造车就已经是个金饭碗了。不去主动发展自主品牌 。不去学着宝马的技术去开发自己的新型车辆 ，一手好牌给打了个稀巴烂 。好多的车主买了华晨宝马，第一件事情就是把华晨两个字给扣掉 ，真是叫人觉得悲哀。
但好景不长 ，这几年由于华晨汽车运营不当，许多项目被叫停 ，导致集团内部亏损严重；当时临危受命上任的祁玉民为了挽救华晨汽车 ，并出台了两条举措，一是将中华轿车降价出售换取销量 ，二是将华晨宝马的财务权 、销售权等交给宝马汽车掌控 ，让经验丰富的宝马主导销售渠道的建立和管理 。
要说汽车市场不行，也有特斯拉和五菱宏光MINI EV的火爆，要说汽车市场行 ，华晨汽车都申请破产重整了 ，莫非真的是“投资不过山海关 ”？总之，华晨虽然傍上了宝马这么棵大树 ，但是一手好牌还是打得稀巴烂 。
020年11月20日 ，法院裁定受理债权人对华晨 汽车 集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。不禁让人感叹 ，一手好牌打得稀巴烂！兴许多数朋友知晓“华晨 ”二字 ，都是因为华晨宝马，毕竟华晨自主板块特别是乘用车市场 ，没有一个能打的 ，旗下车型的总月销量都没法过千台 。
现状对比华晨集团于2020年破产重整，中华品牌资产被宝马中国收购（2022年） ，目前处于品牌调整期 。红旗近年销量快速增长（2023年销量超31万辆） ，成为国产豪华车代表，并布局新能源（如E-HS9）。总结两者无直接股权或技术关联，分属不同汽车集团。
华晨新日“上线 ”,破产重组的华晨集团能靠电动汽车翻盘么?
1 、在核心技术领域 ，尽管华晨的新能源汽车产销量不高 ，但其依旧拥有新能源方面的技术储备 。在国家863计划之初，华晨已经启动了纯电动汽车项目的开发 ，在得到国家科研资助的基础上 ，该项目共开发了出两代车型 。彼时，因面临单车不盈利的窘境 ，华晨只向市场推出了几百辆样车 ，进行了示范性运行。
2、0月23日，华晨集团又因未能按期兑付规模为10亿元的私募债券“17华汽05 ” ，发生实质性违约 ，按照相关规则，华晨旗下所有债券停牌 。广发证券发展研究中心数据显示 ，截至2020年10月23日 ，华晨汽车集团未偿债券共14只，债券余额合计172亿元 。
3、尽管如此，我们仍然可以从其他方面管中窥豹 ，比如 ，华晨新日的董事长和总经理职位由张崇舜兼任，而华晨新日副董事长一职则由华晨集团副总裁 、华晨宝马董事齐凯担任。另外 ，华晨新日新下线车型所悬挂的车标也是新日电动自行车的车标 ，谁主沉浮一目了然 。
16.33亿收购「中华」资产,宝马中国能解华晨的燃眉之急吗?
宝马中国133亿元收购中华品牌资产，短期内可为华晨集团回笼资金 、盘活工厂 ，但无法从根本上解决华晨自主板块长期亏损、债务高企的核心问题 ，因此难以彻底化解华晨的燃眉之急 。
华晨中华这个汽车品牌在破产清算之后，目前已经被德国宝马母公司给收购 ，成为了一个名副其实的外资公司 ，在这样的情况下，这一次的破产重组很明显 ，跟以往的收购是有很大不同之处的。
【汽车人】华晨破产重整,子弹还得再飞一会儿
1 、月20日 ，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨汽车或者华晨）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序 。华晨汽车“被宣布破产重整” 。虽然10月23日到期的3年期私募债违约，舆论就把华晨财务状况拉到放大镜下仔细观察 ，但走到破产这一步 ，还是令人震惊。
金杯汽车什么时候重组的
1 、024年9月：华晨雷诺金杯工商变更2024年9月，华晨雷诺金杯汽车有限公司发生工商变更 ，企业名称变更为金杯（沈阳）汽车有限公司 ，华晨中国汽车控股有限公司退出股东行列 。这一工商变更标志着金杯汽车在股权结构和企业名称上的又一次调整，反映了其在重组过程中的持续推进和变化 。
2、品牌背景历史沿革：金杯汽车前身为1958年成立的沈阳汽车制造厂 ，曾生产中国第一辆“巨龙 ”牌载货汽车。2002年重组为沈阳金杯车辆制造有限公司 ，现隶属于华晨汽车集团。
3 、金杯是华晨汽车集团所属的金杯汽车股份有限公司控股的国内主要卡车生产厂之一，于1958年建厂 ，具有悠久的发展历史 ，2002年由沈阳汽车制造厂重组为沈阳金杯车辆制造有限公司 。金杯产品包括5大系列，其中以承载能力从0.5吨到3吨的轻型卡车为主 ，同时生产厢式车 、工程自卸车、特种车 、SUV 、皮卡以及客车等 。
4、首次转让：2017年6月23日 ，华晨中国与A股上市的金杯汽车签订协议，金杯汽车以1元价格转让其持有的沈阳金杯汽车31%的股份。转让前，华晨中国已持有沈阳金杯60.9%的股份；转让后 ，沈阳金杯成为华晨中国的全资子公司 。第二次转让：华晨中国与雷诺订立协议 ，以1元价格转让沈阳华晨金杯49%的股权给雷诺 。
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