32岁工薪族喜提奇瑞瑞虎8,1.6T动力满意,分享1080公里用车感受
日常低速行驶时挡双离合平顺性很好，目前没有顿挫感，开空调动力也没有什么影响 ，驾驶感受没得说。同时油耗方面也是出乎意料的满意 ，目前综合油耗在8L左右，对于5吨多的车身这样的油耗一点也不高 ，毕竟动力在那摆着的 。
聊聊大家比较关心的价格问题 ，我买的这款2020款6T自动豪华版的奇瑞瑞虎8指导价134900元，当时给我的裸车价118000元 ，全款落地的费用（包含购置税 ，车辆保险，上牌费）是134992元 ，这个价格符合我当时的购车预算 。赠送的东西有二次基础保养 ，全车贴膜和全包围的脚垫。
外观 奇瑞瑞虎这款车的外观很有家族式的设计风格，属于耐看型的 ，尤其是lo异地矩阵式大灯 ，后尾流水式的转向灯，配合车身硬朗的线条，勾勒出立体的视觉效果 ，真的很赞 。内饰 国产车对于内饰方面设计还是不错的 ，豪华感很强，又不花俏 ，各个功能区域布局清楚 ，操作也方便，就是装配工艺上要更精进些 。
不同车主对奇瑞瑞虎8L三个月的用车感受褒贬不一。优点：安全性高：2024年国产SUV安全评级中 ，它以85%高强度钢+笼式车身结构获C-NCAP五星认证 ，还有同级独有6秒保压侧气帘+双预紧安全带 。空间和内饰出色：作为家用旗舰SUV，空间表现强 。
价格方面我个人还是比较满意的 ，毕竟同级别很多的车型 ，价格和这个也都是相同的，如果是这样的价格去选择合资SUV车型 ，那么都是紧凑型SUV的 ，在主被动安全配置动力还有空间方面都是不如奇瑞瑞虎8的，而且这款车型在实际用车的时候，整车车内的隔音降噪表现我还是非常满意的。
总体来说瑕不掩瑜 ，瑞虎八在同价位产品中体积最大 ，三大件也比较稳定，内饰的布局和做工比较出色 ，家用性价比还是挺高的 。缺点就是油耗比同价位产品略高一点 ，过坑洼路段左右摇晃严重 。以上内容就是瑞虎8 6T版本车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。
瑞虎3新款曝光,1.5T+CVT自重1.4吨,家族化外观自带小书包
不过我们最近获悉瑞虎3即将推出全新的版本 ，搭载了5T涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱，价格或维持在7万元左右 ，专供低端市场 ，主打性价比 。对于三四线城市的消费者来说这是天大的好消息，毕竟7万就能买自动挡SUV确实比较少见 。
第三款：中华V3新款V3不知道是否看到过 ，颜值绝对爆表 ，加上内饰的全面提升，以及老款的火爆市场，可以说 ，V3还是值得推荐的。第四款：瑞虎3推荐虎3的最直接理由就是小书包一背 ，感觉很棒，没有太多毛病的虎3也是这个市场的老将 ，保养和维修的费用都不高。
江淮全新SUV瑞风S1曝光 ，有着家族脸，或于北京车展亮相 。 瑞虎3 6L手动 指导价：39-79万元 实际油耗：49升/百公里 瑞虎3上市以来销量一直非常不错 ，宽敞的空间和较为低廉的价格为该车打下了非常不错的客户基础 。然而 ，随着竞争对手层出不穷，这款车也显得有些销量疲态了。
尺寸配置全面提升!全新瑞虎8细节曝光,搭1.6T引擎,或9万起
1、奇瑞全新瑞虎8鲲鹏版正式上市 ，提供6T和0T两种动力选择 ，主要升级集中在动力系统 、外观细节及内饰配置，以下为具体信息：动力系统升级6T发动机：延续现款动力配置 ，满足日常驾驶需求 ，兼顾燃油经济性，适合对动力要求不高的用户 。
2 、网上车市获得了奇瑞新款瑞虎8（内部代号为“T1D”）的实拍图 。新车最大的变化是采用了全新一代瑞虎7的前脸设计，并对车身尺寸进行了加长 ，提供5/7座两种布局。动力部分搭载5T、6T两款发动机 ，其中5T匹配6DCT变速箱，6T匹配7DCT变速箱 。
3 、新款瑞虎8即第五代瑞虎8 ，于2025年11月10日正式上市 ，共推出四大版型，限时抢鲜价29万元起 ，以下从多方面详细介绍：外观设计提供虎踞 、豹跃双外观设计 。虎踞前脸棱角分明的八边形中网 ，内部点阵式镀铬装饰，搭配矩阵式大灯 ，下方雾灯区域斜线条装饰与斜条纹银色镀铬点缀 ，个性且有记忆点。
奇瑞瑞虎新成员,更大尺寸的中型SUV!入门低配就是1.6T
奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是6T 奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快 ，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌 ，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容 。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字 ，但是有了全方位的升级 ，看点确实非常多 。
售价与定位：瑞虎8 PLUS定位中型SUV，厂商指导价99-199万元 ，提供6T和0T涡轮增压发动机、5/7座版本供选择。以中型SUV的定位和价格区间来看 ，其售价在同级车型中具备较强竞争力，尤其是入门版99万元的价格 ，降低了消费者购买中型SUV的门槛 。
奇瑞汽车在南非市场正式推出了全新车型——Tiggo 8 Pro Executive Plus ，这款新车作为Tiggo 8 Pro系列的入门版，凭借丰富的配置 、实惠的价格以及强劲的6T动力 ，引起了广泛关注 。
020年10月15日晚 ，在北京雁栖国际会议中心，奇瑞宣布旗下的全新SUV—— 瑞虎8 PLUS正式上市 ，售价区间为149万至199万元。此次瑞虎8 PLUS共推出了六款车型 ，其中搭载6升发动机的车型有五款，而另一款则是搭载5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型。
瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm ，从数据中可以看出来 ，虽然它属于入门级中型SUV，可确实要比同价位的竞争对手更大一点 。看着更有存在感 。车身侧面偏饱满风格 ，从后门把手处扬起的一条硬朗腰线 ，起到了很好的“提臀”效果。
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男 ”当之无愧
在实际驾驶体验中，5T+9CVT的配合也是比较出色的 ，尤其是在低扭上下了功夫 。油门在初级阶段很灵敏 ，轻轻一点踏板，车辆就有反应 。而经过CVT的转换 ，后期比较线性。整体来说 ，新一代瑞虎7的整体驾驶感受就是起步畅快，在1750转时涡轮即可介入 ，后段线性 ，也不乏后劲 。
刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中 ，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱 ，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型 ，官方指导价为99-119万元 。
全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右 ，对于日常家用来说绰绰有余，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型。这款5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW ，峰值扭矩230N·m ，搭配上CTV变速箱，动力和平顺性得到了完美融合 ，涡轮迟滞几乎可以忽略 。
第三代ACTECO 0T发动机：奇瑞星途揽月车型搭载的该发动机以第三代ACTECO 6T发动机为基础开发 ，动力性能明显提升，最大功率达到187kW ，峰值扭矩为385牛米 ，高于市面上大多数0T发动机 。
落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X,车主开了4个月,这车到底怎么样?
1 、开了4个月，对于这辆奇瑞瑞虎5X有什么想说的？车主：外观方面，外观方面我自己当时一眼就看中 了 ，特别喜欢瑞虎5x的外观设计。基本上在细节 ，上面处理的也是比较不错，我买的是星空蓝 ，感觉这个颜色贼漂亮 ，蓝车身白车顶，从目前看来油漆的光泽度方面还是非常不错的 。
2、奇瑞瑞虎5x这款车质量不错 。而其中值得一提的是 ，在10万以内的SUV里面 ，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8 ，还是高品质车型瑞虎7 ，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。
3 、内饰设计风格焕然一新 ，质感显著提升。动力方面 ，瑞虎5x搭载了5T涡轮增压发动机，百公里加速时间不超过10秒，油耗仅为7升 ，动力表现极为出色 。即便是低配版车型 ，其配置也极为丰富，非常适合追求经济实用的消费者 。
4 、买一辆价格不到10万元的SUV ，大多数是刚进入职场的年轻人。而他们对汽车的要求是 ，外表不差，科技配置丰富 ，容易驾驶 ，空间不太小等等 。奇瑞瑞虎系列车型可以说是其自有品牌SUV车型的“老大哥”，已经延续了十多年 。而这款奇瑞瑞虎5x很符合当代年轻人的消费需求 ，值得年轻消费者选择购买。
5、这都是急需要提高的地方 ，如果每个车都做得像瑞虎8那样，销量一暴涨 。 没有传承 奇瑞是一个比较特立独行的企业 ，可能与管理理念有很大的关系 ，曾经的经典车型除了QQ之外基本上没有得到传承，也就是没有更新换代，最起码名字上没有延续 ，反而每次改款都有一个新的名字 ，让人摸不着头脑 。
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