长城新能源车车型大全
1 、截至2025年10月 ，长城汽车新能源车型覆盖哈弗 、魏牌、坦克、欧拉 、长城炮五大品牌 ，涵盖SUV 、MPV、皮卡等品类，动力形式包括插电混动（PHEV）和纯电动（BEV），以下是具体车型及核心信息整理。
2 、长城新能源车车型众多 ，涵盖多个品牌系列 ，以下为你详细介绍：坦克系列坦克700新能源：插电混合硬派SUV，指导价48 - 70.0万元 ，搭载0T Hi4 - T混动架构 ，有黑色/金色 、锻灰配色，适合越野爱好者 。
3、欧拉5：首款A级紧凑型纯电SUV ，车长4471毫米 、轴距2720毫米 ，提供6种车漆颜色（含液态金属漆极光绿），配备曼德光电旗舰级LED灯组 ，兼顾实用性与个性化需求 。魏牌新能源（混动+纯电）魏牌定位高端市场 ，主打混动与纯电双路线，兼顾豪华与性能。
4 、哈弗专注于SUV领域 ，主要车型包括哈弗H6系列（如H6L、国潮版 、经典版） 、哈弗大狗系列（如大狗PLUS PHEV、大狗PLUS 、2026款） 、哈弗猛龙（2026款、燃油版）、二代哈弗枭龙MAX 、二代哈弗H新一代哈弗H6以及2025款新哈弗H5等。
5 、品牌背景欧拉是长城汽车旗下新能源品牌 ，在今年北京车展期间共有三款车型首发亮相，分别为纯电动跨界车iQ以及微型纯电动概念车R1/R2 。首款车型iQ核心信息 平台架构：采用欧拉品牌专用的电动车ME架构平台打造 。高强度钢构架车身，通过轻量化处理减重150公斤 ，提升安全性和能效。
6、长城新能源汽车主要涵盖欧拉 、魏牌 、坦克三大品牌 ，各品牌定位与车型特点鲜明 。
长城新出的新能源汽车
1、长城新出的新能源汽车有纯电和混动等不同动力类型，以下是热门车型介绍：欧拉好猫：这是一款纯电车型 ，指导价在198万 - 198万 。它采用复古设计 ，有12种配色可选，外观独特。CLTC续航达501km ，快充30分钟可补能80% ，很适合都市通勤，还荣获2025年小型纯电车满意度榜首 。
2 、长城新能源品牌欧拉于8月20日正式发布 ，旗下首款车型iQ将于10月上市 ，以下为详细介绍：品牌背景欧拉是长城汽车旗下新能源品牌，在今年北京车展期间共有三款车型首发亮相 ，分别为纯电动跨界车iQ以及微型纯电动概念车R1/R2 。首款车型iQ核心信息 平台架构：采用欧拉品牌专用的电动车ME架构平台打造。
3 、欧拉5：首款A级紧凑型纯电SUV ，车长4471毫米、轴距2720毫米，提供6种车漆颜色（含液态金属漆极光绿），配备曼德光电旗舰级LED灯组 ，兼顾实用性与个性化需求 。魏牌新能源（混动+纯电）魏牌定位高端市场 ，主打混动与纯电双路线，兼顾豪华与性能 。
一手好牌打得稀烂,长城的新能源车已经凉了?
1 、整体新能源车销量下滑：整个2022年 ，国内市场份额排名前十的新能源厂商大多销量同比上涨 ，只有长城同比下跌5%，从前年的130万辆下滑到139万辆。欧拉和魏牌的转型失败是主要原因 。不过 ，长城还有燃油车的基本盘 ，在比亚迪DM - i车型冲击下，哈弗SUV去年卖出接近64万辆新车 ，坦克品牌和炮品牌也有亮点新车 。
2 、作为造车新势力的一员 ，前途汽车在2016年就已经获得发改委新能源汽车生产资质，2018年又获得了工信部新能源汽车生产资质 ，成为国内造车新势力中为数不多手握新能源乘用车“双资质 ”的企业 ，但是这“一手好牌 ”，怎么就打的“稀烂”呢？时间拨回2年前。
3、配置调整与用户不满：暂停接单后，极氪001悄然更改车型配置并提升售价 ，引发已下定用户强烈不满。用户认为极氪“割韭菜” ，网络上出现大量“转卖订单 ”信息，品牌信任危机爆发 。极氪APP社区内用户评论“太令人失望 ”“一手好牌打得稀巴烂” ，部分用户高喊“退订 ” 。
4 、东风汽车虽坐拥优质合资资源 ，但因自主品牌发展滞后 、新能源转型缓慢及内部管理问题，导致整体竞争力下滑 ，若失去本田和日产支撑 ，其市场地位可能弱于众泰等边缘品牌。合资板块：从“躺赢 ”到“独木难支”东风汽车曾通过与雪铁龙、标致、日产 、本田 、起亚等品牌合资，构建了庞大的合资体系 。
5、到2022年 ，威马开始传出拖欠员工薪资 、拖欠办公大楼租金等等负面信息 。一直到最后公司内部高管甚至因为职务犯罪问题被调查 ，2023年，威马用8年的时间从一无所有回到了一无所有 ，完美给大家演绎了 ，一手好牌打得稀巴烂。第二名赛麟汽车 。这个赛麟汽车已经沦为大家的口中的“江湖骗子 ”了 。
新能源火爆上海车展,掉队的长城如何“电”亮自己?
长城汽车在新能源领域掉队，但通过调整战略 、聚焦核心技术、优化品牌与产品布局 、强化用户运营与营销创新，仍有机会“电 ”亮自己。掉队现状分析销量下滑：2022年长城汽车全年累计销量1075万辆 ，同比下滑16% ，其中新能源汽车销量17万辆，同比下滑8% ，是各大榜单中唯一下滑的厂商 。
哈弗新能源车型阵容 2023年4月18日 ，哈弗品牌携哈弗枭龙MAX 、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV等全系新能源车型亮相上海车展，展示了其在新能源领域的全面布局和转型成果 。
不仅如此 ，长城新能源产品线的杂乱也是有目共睹的 ，在魏牌和欧拉还未冲线成功的前提下，沙龙横空出世 ，但2022年车展亮相后 ，几乎感受不到长城沙龙品牌的消息，尽管该品牌由“80后营销悍将 ”之称的文飞担任CEO ，可目前没有产品的沙龙品牌就如同空中楼阁般仅限观望。
长城汽车集中展示智能新能源技术实力 ，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗 、魏牌 、欧拉、坦克 、长城炮五大品牌近30款产品 。其中超过15款智能新能源产品重磅亮相，包括多款全球首秀，如国内首个6×6超级越野平台和越野超级混动架构Hi4-T等技术 ，引起广泛关注 。
海外布局持续完善 ，智能新能源产品加速出海 在全球汽车产业新能源转型背景下，长城汽车加速海外布局：全球经销商合作拓展：上海车展首日 ，长城汽车与海外数十家新经销商签约 ，全球销售网络加速拓展。次日召开2023海外经销商大会，展示全球化拓展 、森林生态体系及新能源战略布局。
在本次上海车展上 ，长城汽车将集团在电动化与智能化方向上的努力一并落地到产品上来 ，五大品牌一齐秀出“肌肉” 。 超混矩阵，强势霸屏 流水不争先 ，争的是滔滔不绝 。在过去的两年时间里 ，国内汽车产业风云突变，新能源市场急速膨胀 ，整个汽车行业步入百年来未有之大变局。
长城入弯,发力新能源
1、长城汽车正全面发力新能源领域 ，通过多品牌、多技术路线布局，加速向新能源与智能化转型，并在2023年推出多款重磅车型以巩固市场地位 。
2 、长城汽车官宣2023年全面发力智能新能源 ，冲刺160万辆销量目标 ，其信心来源于2022年业绩蓄力 、产品与技术布局、全球化战略支撑及体系化运营能力 。2022年业绩蓄力：营收利润双增长，品牌向上成果显著营收与利润创新高：2022年营收13751亿元 ，同比增长209%；归母净利润879亿元 ，第四年营收超千亿元。
3 、哈弗计划到2025年新能源车型占比80%，2030年正式停售燃油车 ，并推出混动车型作为新能源转型的起点 ，长城汽车正通过多品牌协同发力试图夺回SUV市场优势地位 。哈弗停售燃油车时间表与新能源目标2025年哈弗品牌新能源车型占比将达80%，2030年正式停售燃油车 。
4 、在HEV/PHEV两种架构下 ，有5L +DHT100、5T +DHT130和5T +DHT130+P4四驱动力的三套动力总成 ，分别对应不同级别产品，覆盖长城旗下的A 、B 、C级全系车型。说到这里 ，就不得不提长城旗下的蜂巢能源了 。
5、皮卡业务稳定发展长城在皮卡方面具有传统优势 ，9月依旧有接近2万的月销量，中规中矩 。长城炮成为爆款，全球累计销量可观 ，出口板块增长幅度大 ，稳定的皮卡业务为长城销量增长提供了保障。新能源领域发力长城之前推崇燃油车，但在新能源方面实力也不容小觑 。
6 、月销售概况整体销量：受元旦 、春节假期影响 ，长城汽车1月销售61 ，519辆 。海外市场：1月海外销售新车15，998辆 ，同比增长247% ，海外市场发展迅速。全球化战略与智能新能源布局“ONE GWM ”战略：长城汽车发布“ONE GWM ”全球品牌战略，加速智能新能源产品走向海外 ，坚持品牌本地化运营与用户体系建设。
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