斯巴鲁LEVORG实车内饰曝光!本月开售/搭2.0T引擎
早在今年1月开幕的2020年东京汽车沙龙上，斯巴鲁正式发布了旗下新一代Subaru LEVORG车型，并亮相了Subaru？LEVORG？STI Sport原型车。近日海外媒体曝光了一组斯巴鲁全新LEVORG车型宣传画册图片 ，可视为最终发售版车型 ，新车计划在今年8月正式上市开售 。
全新斯巴鲁Levorg在日本市场正式开始接受预订，其内饰设计因与2021款顶配丰田卡罗拉双擎高度相似 ，引发“似曾相识”的讨论 。
斯巴鲁Levorg这款车就是一个例子 ，它的设计能够给你留下很深印象，有一种科技感的前脸设计 ，格栅也很特别 ，硬朗的风格还有线条的设计都非常出色，被很多车迷认为是目前最美的日系旅行车。
斯巴鲁在2019东京车展上发布了全新一代LEVORG原型车 ，其设计语言源自2018日内瓦车展的VIZIV Tourer概念车 ，整体造型更运动犀利 。以下是具体解析：外观设计：LEVORG原型车采用了斯巴鲁最新的家族式设计语言，前脸部分 ，六边形的进气格栅搭配犀利的前大灯组 ，营造出强烈的视觉冲击力 。
近日，日本的汽车媒体曝光了一组斯巴鲁全新LEVORG实车图，新车计划6月正式发布 ，7月正式接受预订。外观方面 ，斯巴鲁LEVORG的量产版外形，与早前发布的概念版车型非常接近 。车头造型延续斯巴鲁家族的战斗风格 ，不规则形状的狭长前车灯 ，与车头部分的块面转折相结合，有一种隐身战斗机的画面感 。
这就是“日本最美旅行车 ”?斯巴鲁新Levorg日本地区上市
1、作者：赵宇奇 旅行车凭借着非常流线的侧颜以及宽大的后备箱和舒适的乘坐体验让无数车迷们为之心动 ，虽然旅行车在国内市场不怎么受待见 ，但其在国外的还是有着一大票粉丝的，这不斯巴鲁就把有着“日本最美旅行车”称号的 Levorg安排上了。
2、说起最美旅行车 ，似乎奥迪和沃尔沃品牌的车型常年获有此称号 。但有个品牌就不服了 ，那就车圈著名工科男斯巴鲁，它说我们也有个挺美的旅行车叫Levorg 。Levorg这个车型名称是三个词组成的 ，分别是Legacy的“Le ” 、Revo lution的“vo ”以及Touring的“r”和“g ”。
3 、斯巴鲁推出的靠颜值刷屏的车型是号称最美斯巴鲁旅行车的全新斯巴鲁Levorg 。以下从外观、配置 、动力 、售价几个方面详细介绍：外观方面车头：前盖上的进气口凸显内在实力；网格中网嵌镀铬饰条和六连星标志；保险杠插入LED大灯一角 ，彰显霸气；底部横穿前脸的下格栅和外扩的行车灯和雾灯让车头宽度尽显 。
4、实际上，Levorg也是目前世界上比较罕见的并非基于某款轿车打造的衍生旅行车，换言之 ，Levorg是一款独立的旅行车系 ，这事竟然发生在斯巴鲁这里，可见旅行车在斯巴鲁这的地位有多么的崇高。
为什么不把汽车作小点?
1 、如果我们为一款车设置一个狭小的车头空间 ，那么多半不可能再容下一台大排量发动机；如果我们为一款车设置一个巨大的车头空间 ，那么在整体长度和宽度不考虑越级的前提下，车内空间可能就会略显局促 ，因为空间都浪费在车头部分了。所以说 ，车身结构和尺寸直接决定了车辆的空间布置，而这些空间又在直接影响着车辆所采用的部件性能 。
2 、汽车的油漆在石头上反弹出一个小斑点 。修复方法：当车的漆面被石头砸掉的时候 ，我们可以用补色笔来修补 ，这样可以把大米粒掩盖起来，看起来不那么明显；用补漆笔修补原漆鞋跟还是有一定差距（色差）的 ，耐用度肯定比不上原漆。
3、轿车速度高 ，轮胎太小，产生的离心力太大，光离心力轮胎就损坏了；2）从美学角度 ，较宽较大的轮胎看起来比较高档 。你会发现 ，汽车越高级，它的轮胎越宽 、越薄 、轮辋直径越大；3）轮胎较大 ，乘坐舒适性较好 ，即轮胎越台阶的能力越强；4）为了舒适性，轿车较重 ，这也需要较大的轮胎 。
4、首先 ，如果这个小点只是车漆表面受损，没有伤到车门的金属部分 ，您可以考虑去汽车美容店 ，看看他们有没有办法通过抛光等手段来修复，让小点不那么明显。其次 ，如果小点已经伤到了车门金属 ，为了防止生锈等问题，您可以先用砂纸轻轻打磨一下周围，然后喷上与车漆颜色相近的补漆笔 。
5 、汽车玻璃被石子磕小点可以通过修复工具修复 ，对损伤处采用修补液填补 。汽车玻璃通过加热炉内加热到接近软化温度 ，再送到不同冷却强度中进行不均匀冷却，使玻璃的各个视角具有不同的应力。
6 、确实可以将带增程器的新能源汽车改装成声音更小 。具体步骤如下：首先 ，需明确的是 ，增程器只有在挂档行驶时才会加速，而怠速状态下是不会启动发电功能的 。通过这一特性 ，可以优化车辆的运行模式 ，减少噪音。其次，测量电压是关键步骤之一 。
庞大集团撤资、合资变成独资,斯巴鲁汽车为何前路渺茫
总结：斯巴鲁汽车的失败不是因为庞大集团的网络 ，而是其不符合主流市场用户需求的发动机技术 ，以及标准较低的变速箱，当然还有虚高的售价；而且斯巴鲁是日系汽车品牌里比较早被曝光造假问题的品牌 ，其车辆质检环节三四十年的造假彻底毁掉了这个品牌的形象 ，斯巴鲁品牌在华市场已经走到尽头，这不是庞大集团能左右的 。
月25日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下文简称“斯巴鲁中国 ”）发生重大股权变更 ，中方股东庞大汽贸集团股份有限公司（下文简称“庞大集团”）正式退出 ，日本株式会社斯巴鲁成为全资控股股东。这一变动引发了业界对斯巴鲁在华未来发展的广泛关注。
其实，这一切还要从斯巴鲁在华合作伙伴庞大汽车集团说起 。这是一家成立于2003年3月份的中国知名汽车经销商集团 ，曾被誉为“4S店之王 ” ，诸如奔驰 、一汽奥迪 、一汽丰田和斯巴鲁等30多个乘用车品牌它都代理过 。
日前，我们通过国家企业信用信息公示系统的信息显示：斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国 ”）发生重大变更 ，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出 ，株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁 ”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。
国家企业信用信息公示系统显示 ，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（以下简称“斯巴鲁中国 ”）发生重大变更 ，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大集团”）退出，日本株式会社SUBARU（以下简称“斯巴鲁”）成为全资控股股东 ，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资） 。
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