凯迪拉克总统一号
1、凯迪拉克总统一号是一款极具特色的全尺寸豪华SUV ，以下从外观 、内饰 、动力、空间与配置几个方面对其进行评价：外观整体造型：传承美式全尺寸SUV方方正正的造型 ，在此基础上进行升级，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念 。近6米的车身及超过3米的轴距，让整车看起来十分大气 ，彰显出强大的气场 。
2、凯迪拉克总统一号通过豪华设计 、极致舒适空间 、前沿科技配置及总统级安全保障 ，为用户提供接近总统座驾的尊贵体验。具体如下：品牌历史与文化赋予的尊贵感凯迪拉克长期作为美国总统座驾，奥巴马、特朗普等政要的用车均出自该品牌 ，这一历史传承使其成为“同类中最为出色 、最具声望事物”的代名词。
3 、凯迪拉克总统一号作为稀有全尺寸豪华SUV ，集尊贵设计、奢华内饰与强劲动力于一身，堪称平行进口车中的王者典范 。以下从设计 、空间 、内饰、动力四个维度展开分析：设计：威武尊贵 ，彰显品牌豪放本色凯迪拉克总统一号作为家族块头最大的旗舰SUV ，其外观设计极具视觉冲击力 。
4 、凯迪拉克总统一号作为基于凯雷德打造的奢华越野防弹车，其内饰以顶级材质 、人性化设计和尖端科技为核心 ，营造出兼具商务尊贵与居家舒适的移动空间。
5、总统一号和凯雷德的主要区分如下：设计来源与基础车型 总统一号：总统一号并非凯迪拉克的原厂车型 ，而是由北京南星行贸易有限公司在凯迪拉克原车型（通常是凯雷德或其他大型SUV）的基础上进行深度改装设计的款型 。这种改装旨在进一步提升车辆的豪华感 、舒适性和安全性 。
有一种梦想,叫凯迪拉克ATS-L!一次试驾彻底征服了我
1 、车主七优点：当初考虑过很多同级车型，最终试驾过ATSL后 ，就是我想要的驾驶感受 ，最满意的就是整体行驶的质感，起初考虑过的同级车也只有A4L的个运，因为之前家里有一台A4 ，CVT变速开起来真心是无力的很呐。
2、选车理由 对凯迪拉克这个牌子比较中意 ，而且这款ATS-L无论是外观还是动力配置我都很满意 。这个价位我对比了蛮多款车的，当时第一眼就被它红色的骚气车身给吸引住了 ，棱角分明的线条感 ，十分的青春活力 。试驾的时候驾驶体验感特别好，动力很充沛 ，当场就定下来了 ，提到车后越来越满意。
3、ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统 、原装CarPlay车载系统 、全新一代安吉星4G LTE服务 ，内置无线Wi-Fi ，支持7台设备接入，当你驾驶的时候 ，不会被杂乱的充电线困扰 ，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验 。
4、凯迪拉克ATS-L的动力性能强大，搭载了先进的动力系统 ，并且安全配置全面 ，内部配置丰富 。从性价比角度看，它具有很高的吸引力。经过试驾 ，我们可以确认其质量相对稳定 ，但需注意，2019款车型存在机油增多的问题 ，这在购买时需要谨慎对待 。如果发动机与旧型号相似 ，购买时可能存在风险，建议您仔细权衡 。
5 、是凯迪拉克ATS-L 有 ， 三种驾驶模式区别：舒适模式：开起来显得平常 ，转向轻，必须深踩车子才有劲 ，适合平时慢慢开；运动模式：比较紧绷 ，转向发散 、重，油门灵敏，变速箱喜欢保持高转 ，有一种随时战斗的感觉；防滑模式：开起来比较舒适 ，介于舒适与运动之间。
6、凯迪拉克atsl的市区油耗为：凯迪拉克ATS-L 28T时尚提车已经近3个月了，行驶已经4500公里了 ，市区油耗5个左右 ，高速耗油8个左右。总体的感觉就是动力真的很强 、车内隔音及BOSS音响效果很好 、刹车很稳 。
凯迪拉克CT5美图欣赏,自由穿梭,跨过山河
1、最新得设计理念让CT5活力四射 内部的整体做工和用料精细优质，提升了车辆的豪华感 ，真皮包裹的方向盘 ，手感非常好 。中控台的设计比较简洁，线条明朗。仪表盘的设计充满了科技感 ，而且信息非常清楚 ，一目了然 。
2 、拐弯姿态比较中性可控，按照我习惯的速度拐弯 ，自己的速腾会推头但CT6不推头 ，当然了车尾肯定不算灵活，否则就是CT5了 。
3 、从始至终，曹蛟都保持着对本心的维护和对自由的追求。她相信 ，只要心中有梦 ，脚下就有路 。未来，她还将有凯迪拉克CT5的陪同 ，继续她的人生旅程 。无论是城市穿梭还是长途旅行 ，凯迪拉克都将以卓越的性能和舒适的驾乘体验，为她保驾护航 ，让她一路更顺畅、更自信。
试驾我的爱车凯迪拉克CT4,谈谈它的车身配置和外观!
1 、凯迪拉克CT4作为一款新美式后驱风尚轿车 ，在试驾过程中给我留下了深刻的印象 。它不仅在外观设计上独具特色，更在驾乘体验上达到了很高的水准 ，让人难以忽视其独特的魅力 。外观设计 CT4的外观设计非常帅气 ，星空蓝的外观颜色在阳光下格外耀眼，车身线条流畅且富有张力 ，特别是饱满的车尾设计 ，赋予了车身更强的运动感。
2 、40 r18曜石黑轮圈，和CT5上的一致，不过CT4轮胎采用的是马牌的四季胎 ，抓地力肯定是比不上CT5顶配的PS4S 。
3、凯迪拉克CT4的车身尺寸为车长4760mm、车身宽度1815mm 、轴距2775mm 。这样的车身尺寸在同价位同级别的车型中表现出色。车内空间宽敞 ，天窗的设计增加了前后排乘客的主观空间感受。后备箱容积也足够大，基本能满足全家旅行的行李空间需求 。
4 、市场定位与竞品分析价格策略CT4以20万出头的起售价切入市场 ，低于奔驰A级（248万起）、宝马1系（58万起）和奥迪A3（31万起） ，但凭借后驱布局和0T发动机形成“降维打击 ” 。目标用户 年轻消费群体：注重驾驶乐趣 、外观设计和品牌溢价，对空间和配置有较高需求。
5 、凯迪拉克CT4试驾一天后 ，也有一种鲜明的少年感 。即 ，他像一个春春期的叛逆少年，和你在语言沟通上存在障碍 ，但精力极其充沛 ，初长成形的身材，敏捷矫健 ，有一种单纯的性感 。外观 ，英姿勃发的体校少年 评价一款车的设计，无非三点：比例、姿态 、型面。
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