荣威RX5价格调查:新款老款同时卖,优惠相差2.5万
先谈优惠：我们从工作人员口中得知 ，目前老款车型仅有一年左右的库存车 ，优惠可达到3万元左右的幅度，并且车型相对很少 ，如有有抄底的需求 ，现在确实是最后的机会。而新款车型整体优惠仅有5000元，现车倒是充足 ，但整体优惠幅度并不大 。
墨一从柳州地区经销商处了解到 ，2019款荣威RX5部分车型降价达5万元，2020款荣威RX5部分车型降价达5万元，而且当前在售全部车型柳州地区最低价只要38万元 ，各款车型均有现车 ，非常值得年前出手，买架荣威RX5回家过年不香吗？下面跟小编具体了解下荣威RX5 20T自动Ali智联网超越智臻版吧 。
目前很多自主品牌也推出了更多这样的车。日前 ，全新荣威RX5 ePLUS正式上市 ，共推出两款车型，售价区间为128-128万元 ，相比老款车型降低了3000元 。大家说说吧 。（图为老款）外观没有变化 ，和燃油版差别不大。新车的外观设计没有变化，基本延续燃油版 ，看起来依然时尚 。
相对于外观 ，我其实更关注内饰，毕竟不光是我 ，老婆孩子也经常接触 。好在RX5内饰不光看着有质感 ，做工用料也不含糊，不少地方放都用了软包材质，缝线以及接缝处都处理得很好 ，也没什么味道。
018款荣威RX5的二手车价格受配置 、里程 、地域等因素影响显著。根据市场数据 ，其基础估价区间约为8万至4万元（以5T两驱中配为例），较新车指导价98万-188万贬值率约60%-70% 。
易车讯10月25日 ，新款荣威RX5 ePLUS正式上市 ，新车共推出两款车型，售价区间128-128万元 。相比老款车型 ，新款荣威RX5 ePLUS两款车型的售价均下调了3000元 ，在基本延续老款车型造型及内饰设计的同时，针对配置部分进行了小幅调整。
荣威rx5max的真实缺点
RX5MAX的常见故障包括变速器顿挫和影音系统故障 。低速行驶时 ，由于变速器和发动机匹配度一般 ，可能会有抖动感 。而影音系统偶尔会出现卡死或死机，重启后基本可解决。总的来说 ，荣威RX5MAX在变速器和价格上存在问题 ，但其内饰和空间优势不容忽视 。消费者在选择时，应根据自身需求权衡其优缺点 。
RX5MAX最普遍的常见故障现象是变速箱顿挫和影音系统常见故障。因为RX5MAX搭载的6速湿式双离合变速器精准定位较低，而且与柴油发动机的匹配度很一般 ，因而在中国低速度时RX5MAX会造成较为显著的抖动感 。影音系统则较为非常容易发生卡死死机难题 ，但是重新启动以后都能恢复过来，问题不大 。
油门踏板不线性 ，油耗高。实际驾驶上 ，荣威RX5 MAX的动力响应并不灵敏，并且油门踏板的加速不线性 。踩下油门踏板 ，初段动力响应很迟缓 ，随着踩的力度加大，会突然爆发出动力 。这款车的油耗也很高 ，0T车型在市区的工况下 ，工信部给出的油耗就已达到了14L/100km。
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1 、特斯拉：防弹玻璃“一砸就碎 ”的尴尬事件经过：2019年11月，特斯拉Cybertruck发布会上 ，马斯克演示防弹玻璃强度时 ，金属球意外砸裂车窗玻璃，现场气氛尴尬。争议点：演示失败暴露产品缺陷，特斯拉股价随后暴跌 ，马斯克个人损失近54亿美元 。后果：尽管事件引发质疑 ，但Cybertruck仍获16万辆订单 。
荣威RX5销量明显下滑,为什么卖着卖着就掉队了?
显而易见，荣威RX5已经掉队了 ，那么它为什么卖着卖着就掉队了呢？荣威RX5当年之所以能够走红 ，有一个很重要的原因就是它定位为互联网SUV，它所搭载的斑马智行车机系统和大尺寸中控屏在当时都是新鲜事物 ，看起来很有 科技 感和高级感 ，这也是它较之于竞品车型的优势。
荣威RX5购买人数少主要是受质量、产品更新 、品牌营销和市场竞争这几方面因素的影响 。质量问题频发荣威RX5存在发动机抖动 、变速箱异响、天窗/减震器异响等通病，且维修成本高 ，因为电子组件需整体更换 。这些问题严重影响了车辆口碑 ，让许多消费者望而却步。
产品缺乏核心竞争力荣威曾凭借“全球首款互联网SUV ”荣威RX5的前卫理念获得销量增长，但如今智能化、网联化已成为所有车型的共同点 ，荣威RX5失去亮点 ，导致整个品牌销量下滑 。从2019年开始，荣威年销42万辆，同比下滑7% ，2020年全年销量同比下滑8% ，这表明产品缺乏持续竞争力是荣威衰落的重要原因之一 。
我的RX5快两年了，没有什么毛病 ，耗油也不大多 ，开起来感觉不错，随然是国产车但感觉不错中年人了开了二十多年车了 ，这车不论是外观上还是开着都很满意 ，有的人认为国产车没面子，手机就是很好的证明 ，主要自己要有自信。
营销策略不当：荣威目前销量较好的RX5和i5主要依靠性价比 ，但营销活动浮于表面，未突出产品核心优势 。例如 ，邀请汽车媒体大佬参与i5盲驾穿越张家界大峡谷玻璃桥的活动 ，对于带有全景影像的车来说并非难事，这种低质营销手段除了制造噱头外，并无实际效果 。
所以 ，2023年4月份 ，荣威RX5的销量，只是一时之间的“偶然下滑”。或许 ，进入5月份 ，其销量就会重新回到4000-6000台的水准 。我认为，如果上汽荣威能够采取性质游戏的措施 ，荣威RX5这款车型 ，甚至能够取得更为精彩的销量成绩 。相比之下，我认为 ，最为可惜的还是科莱威这款车型。
2022款荣威rx5max停产了吗
停产了。根据查询汽车官网发布的信息显示 ，2022年将停产 。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 。
【太平洋汽车网】荣威rx5max压缩比是10：1 ，荣威RX5MAX2022款车型共有5款 ，含有5T 、0T共2种排量，有自动共1种变速箱选择，发动机最大功率：170.0kW ，最大马力：231PS ，最大扭矩：370.0N·m，车身长宽高：4676×1875×1725mm。
荣威RX5 MAX的最高车速因车型配置不同存在差异 ，主要分为190km/h和210km/h两个区间 ，部分老款车型数据未明确标注 。
荣威汽车RX5MAX是比亚迪集团在2019年发布的一款紧凑SUV，这款汽车上市迄今只经历了2021款这一次改款 ，因而下一款新车依然会以年度改款的形式发布 ，预估上市时间在2022年第一季度 。
其他参展车型：2022款荣威iMAX8：采用全新霁风蓝车身色，新增多功能小桌板 ，“魔吧 ”变身超大容量双层储物空间 ，拥有生化防御空调系统 、L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统、手机无线充电等丰富配置。
整体销量表现2022年1月上汽荣威总销量为42，140辆 ，环比增长20% 。燃油车销量为32 ，248辆，环比增长9% 。新能源车型销量为9，892辆 ，实现环比80% 、同比85%的双增长。燃油车细分市场表现荣威RX5系列：1月销量13 ，260辆，环比增长31% 。全新荣威RX5 MAX销量环比增长率达165% ，成为开年爆款产品 。
荣威max上市以后是不是就代表着rx5要停产了呢
1 、荣威MAX的上市是否会终结荣威RX5的生产？这一问题的答案并非一成不变 ，取决于荣威汽车的策略调整。如果荣威RX5的市场表现不佳，那么它停产的可能性会相应提升 。然而 ，即使面临停产 ，荣威对于产品线的规划通常会考虑到长期的可持续性 。他们可能会确保即使某个车型停产，相关的配件生产仍将维持至少15年。
2、荣威RX5的可靠性延续了上汽一贯的表现 ，动力总成部分较为多见的是双离合变速箱的顿挫和异响 ，发动机部分也有异响投诉，其余的投诉项也主要以异响为主 ，其中最主要的就是天窗异响 ，而且一般还伴随着漏水出现。
3 、去年，上汽荣威推出了RX5 MAX，其一定程度被看作是RX5的换代车型 ，售价有所提升 ，并与RX5同堂销售 。不过或许是因为二者2万元的起售价差距有些偏大，RX5 MAX上市后的销量似乎并未达到预期 ，RX5系列在2019年的销量为159 ，089辆，同比下滑了27% 。
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