本田飞度红标多少一辆
1 、飞度红标Type R在美国市场卖到18万人民币左右。由于Type R车系并未正式引进中国市场，所以中国市场价格并不具有实际参考意义 。毕竟 ，花70万买思域Type R的玩家还是小众中的小众吧 。
2 、相信大家都知道保时捷911这款非常强势的跑车 ，但是如果是拿红标的本田跟保时捷911相比的话，在性能方面911不一定能赢 ，但是在外观颜值方面911确实是赢了。所以说看待一款车型要从不同的角度上去理解 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3、红标飞度是进口车型，普通的飞度是国产车型。红标飞度在汽车的车标和汽车的进气管等部位都采用红色打造，使汽车的辨识度更加高 ，红标飞度采用的是Anrot涡轮系统。飞度搭载的是地球梦发动机L15B2 ，运用了本田的iVTEC和缸内直喷技术，最大马力131匹 ，最大扭矩155牛米 。
4 、红标的飞度是进口车型 ，普通的飞度是国产的车型，红标的飞度在汽车的车标和汽车的进气管等部位都采用红色打造而成 ，使汽车的辨识度更加高 ，而且红标飞度采用的是anrot涡轮系统 。本田飞度具有小巧又时尚的外观造型，是结合个性化人群用车需求打造的 ，受到很多年轻消费者的喜爱。
1.5T改装飞度!这是要跟十代思域叫板吗?
1 、话说第三代飞度上的这台L15B2引擎 ，以131匹和18公斤米扭力的实力（轮上马力也大概拉出120匹的马力数据），对应一吨开头的车重已经有着不错的性能表现 ，仅需要通过升级进/排气、刷写ECU电脑等动作 ，足够了；还有人觉得本田情怀少不了，为此Spoon、MUGEN等情怀部件各种上 。
2 、如果飞度你不想换改装卡钳，那么给你2个方案 ，当然 ，都是用原厂卡钳升级 。 跟我一样，用10代思域的原厂卡钳。 升级8代思域原厂卡钳 。 ↓↓↓ 请往下看 十代思域原厂卡钳 10代思域的卡钳活塞稍大于飞度原厂活塞 ，理论上会有更好的制动力 。这是事实 ，制动效果确实有一定的提升。
3 、第三次终于痛下决心，更换了十代思域的原厂大屏 ， 完美适用飞度 ，就是价格有点贵 。思域屏的倒车影像，非常的清晰 ，同事都说我这比他原车的倒车影像都清楚 。我说可能是你倒车摄像头没擦干净吧。接下来就是一键启动 。说实在的 ，装这个的时候我犹豫了很久 。
4、总的来说，虽然十代思域和三代飞度在CVT变速箱上有共性 ，但在细节上还是有所差别 ，这需要购车者根据具体需求做出明智的决策。
开飞度的都是死要面子的人?开飞度是不是很没档次
1 、然而，有人认为购买飞度的人是出于虚荣心。那么，开飞度的人真的都是死要面子的人吗？实际上 ，这种说法并不准确 。本田飞度的定位本身就是经济实用型 ，车型尺寸也相对较小，想要通过开飞度来显示面子几乎是不可能的 。 消费者不会因为你的车辆挂着本田标志就认为它有更高的档次。
2 、并不是 ，其实只要稍微想想就知道这种说法是不成立的 ，本田飞度本身的定位就比较低端，而且车型尺寸还非常小 ，想要靠开飞度来让自己有面子基本上是不可能的 ，消费者并不会因为你的“小飞度”挂着本田标就觉得多有档次感，所以花七八万买飞度的人反而都是不太在意面子的 。
3、当然 ，很多人可能会嫌弃飞度尺寸过于小气 ，男人开飞度会不会没有面子，其实这点完全不用担心 ，小巧显得干练 ，且飞度年轻活力的外观设计反倒能够体现男性车主们朝气蓬勃的精神面貌，所以飞度还是很合适与男人开的 。
4 、飞度的车主群体广泛，主要是普通消费者 ，开这款车出行颇具面子。月收入在三千多元即可负担得起 。 在动力性能方面 ，本田为飞度搭载了5升自然吸气发动机，能够输出131匹马力 。配合无级变速器 ，换挡迅速且流畅。通过本田的调校 ，发动机与变速器形成了高效的黄金组合 。
5 、重要的是，女性驾驶飞度并不意味着丢人 。在现代社会 ，女性开车已经成为常态 ，而且越来越多的女性倾向于选择小型车，如飞度 ，这主要是因为小型车易于操控 ，适应城市生活节奏。驾驶飞度能展现女性的独立与自信，不会因车型而受到刻板印象的影响 。
东本“飞度 ”即将上市,广本飞度会降价吗?
上一代飞度极其成功 。在中国A0级车市场日渐萎缩 ，大众POLO、铃木雨燕等车型都慢慢消退的时代 ，飞度依然是一款在市场上极受追捧的车型。飞度的“逆市”爆红，原因有两个：一是本田利用其在动力系统等方面的优势，将飞度在产品上突出了运动风格；二是广汽本田采用的营销手法 ，契合了新生代年轻群体对于运动性能车的需求。
简单看了下配置表 ，东本LIFE的入门款车型也就是广本飞度的中配车型 。这么来看，飞度的选装似乎更多些 。配置是否有差异 东本LIFE这款车型叫SPORT心动版（售价78万元） ，广本飞度这款车型叫潮跑版（售价58万元）。售价上仅仅相差2千元 ，所以配置上大概可能应该不会有什么区别 。
广汽本田飞度 从目前来看，会发现东本新车整体还是与飞度近乎一致 ，似乎有点丧失了自身的个性了 。这一点对于用户以及自身来说 ，很有可能都会是一个“死穴 ”，毕竟在如此接近的情况下又应该怎么去选择呢 ，这样最终似乎更多要靠价格来左右消费者的决定。
从以上的对比可以看出 ，两车三大件完全相同，没有任何区别 ，但在配置方面 ，东风本田LIFE和广汽本田飞度还有比较明显的区别，我们选择价格同样为88万的顶配版--LIFE 5L CVT SPO-SS灵动版和5L CVT潮越Max版进行对比 。
作为本田飞度的姊妹篇，很多人自然会把LIFE与其进行对比 。从官方指导价来看 ，广汽本田飞度起售价为18万元 ，终端市场暂无优惠；东风本田LIFE起售价为78万元，终端市场价格不详。（图为东风本田LIFE）两车裸车价差达到6万元 ，对于一台入门级小型车而言绝对是不小的差距 。
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