老款奇骏怎么样
老款奇骏四驱系统在城市SUV中表现突出，具备多模式切换、智能扭矩分配和轻度越野能力，但存在过热保护和陡坡缓降延迟等局限性。
老奇骏的优点不少 。首先 ，它的越野性能在同级别车型中较为突出 。其悬挂系统调校得当 ，能较好地应对一些复杂路况，通过性不错。其次 ，车内空间表现较为出色 ，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，乘坐舒适性较高 。
老款奇骏T31是一款越野能力突出、配置实用且口碑良好的城市SUV ，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户，但需注意变速箱的潜在问题 。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势。作为首款抵达地球“三极”（南极 、北极 、珠峰）的城市SUV ，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲 。
老款日产奇骏（奇骏荣耀）的底盘在安全性、结构强度和细节设计上存在一定局限性 ，整体表现中规中矩，但部分设计已落后于现代标准 。具体特点如下： 车架与副车架设计：安全性较低老款奇骏采用垂直纵梁结构 ，碰撞时能量直接传递至车辆中部横梁 ，与现代全框式车架相比，吸能效率与抗冲击能力较弱。
油耗情况 相对较高：老款奇骏5的油耗相比同级别其他车型确实偏高 。这主要是由于其发动机排量较大，以及车辆自重和空气动力学设计等因素共同作用的结果 。因此 ，如果消费者对油耗有较高要求 ，可能会觉得这款车不够经济。车辆价值评估 性价比：尽管油耗较高，但老款奇骏在其他方面仍具有一定优势 。
老款奇骏0动力车型 ，采用了轻量化整体设计 ，使车辆更加灵活可靠，不管是急转弯还是紧急制动都能够发挥出得心应手的操控性能 ，可以更加安全可靠的进行行驶 。
老款奇骏2.0动力怎么样
1 、老款奇骏0动力的动力性能十分出色 ，采用的是0升涡轮增压发动机，最大功率可达140KW ，最大扭矩可达192N·m ，搭配变速箱，可以在自由行驶中享受更多的动力 ，在加速 、路况变换等条件下 ，能够更好的驱动车辆。
2、奇骏0在高速上的动力表现只能说是够用。以下是具体分析：动力输出：0升发动机在拖动一辆半吨左右的车身时，动力表现并不十分充沛，但足以应对日常驾驶需求 。在高速行驶时 ，发动机能够保持较低的转速 ，以达到较低的油耗表现 。然而，如果需要更强的加速性能或超车能力 ，可能会感到动力不足。
3 、010款日产奇骏0L车型的口碑整体偏向实用耐用 ，但存在动力表现一般 、内饰质感不足等争议点，具体需结合使用场景判断 。
老款奇骏真实口碑
1、老款奇骏T31是一款越野能力突出 、配置实用且口碑良好的城市SUV ，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户 ，但需注意变速箱的潜在问题 。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势。作为首款抵达地球“三极 ”（南极 、北极、珠峰）的城市SUV，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲 。
2 、010款日产奇骏0L车型的口碑整体偏向实用耐用 ，但存在动力表现一般 、内饰质感不足等争议点 ，具体需结合使用场景判断 。
3、这款车型拥有较大的车身尺寸，确保了内部空间的宽敞 ，悬挂减震效果卓越 ，座椅舒适度极高，为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外，奇骏在配置丰富性和性价比方面表现出色 ，尽管动力表现一般 ，但对于家庭使用而言已足够，且自吸发动机能有效控制油耗 。
4、0款奇骏0的口碑总体来说有好有坏：优点方面： 空间表现不错：车内乘坐空间较为宽敞 ，能满足一家人出行需求 ，后备箱储物空间也比较可观 。 通过性尚可：对于一些不太好的路面有一定的应对能力，能适应多种路况。
老款奇骏t31怎么样
老款奇骏T31是一款越野能力突出 、配置实用且口碑良好的城市SUV ，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户 ，但需注意变速箱的潜在问题 。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势 。作为首款抵达地球“三极 ”（南极 、北极、珠峰）的城市SUV，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲。
部分老款奇骏T31的CVT变速箱还可能出现步进电机故障 、阀门问题以及排线故障 ，这些故障可能导致挂挡失败 、无法升档等问题。动力问题：0L发动机的最大功率为110千瓦 ，在满载情况下超车时加速较慢，高速行驶时动力储备不足 。
老款奇骏T31（2008-2013款）是日产经典紧凑型SUV ，整体可靠性较强 ，适合家庭日常使用，但需注意部分年份的通病问题 。
车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排 ，乘客都能有相对充裕的头部和腿部空间 ，乘坐舒适性不错。而且它的维修保养成本相对较低，一些常见问题维修起来比较容易 ，配件价格也较为亲民 。另外 ，老奇骏T31的外观具有一定的辨识度，经典的造型让人一看就知道是奇骏 。缺点也较为明显。
老款奇骏2.5油耗太高了(老款奇骏值得买吗)
1、老款奇骏5的油耗确实相对较高 ，但是否值得购买还需综合考虑多方面因素 。油耗情况 相对较高：老款奇骏5的油耗相比同级别其他车型确实偏高 。这主要是由于其发动机排量较大 ，以及车辆自重和空气动力学设计等因素共同作用的结果。因此，如果消费者对油耗有较高要求 ，可能会觉得这款车不够经济 。
2 、款奇骏5四驱车型整体使用感受良好 ，在舒适性 、动力、安全性和性价比方面表现突出，但存在油耗偏高 、噪音及异响等小问题 。 舒适性与空间实用性座椅设计符合人体工学 ，软硬适中且支撑性强 ，长时间驾驶不易疲劳。车内空间宽敞，后排采用剧院式布局，乘客视野开阔 。
3 、我还听另一个骑手说他的老琦君5油耗太高了 ，油耗一般在17L左右 ，他听了我的劝说 。最近刚换了发电机的单向轮和皮带，跑了2天。现在油耗14L ，建议你看看车的所有小毛病 ，解决所有能解决的问题。少麻烦，少油耗 。单向轮卡住了 ，起步像掉档一样 ，不知不觉就把油门灌满了 。
4、所以也可以得出结论，老琦君5的油耗太高了 ，也很实用。总结：琦君的连续制动能力非常值得称赞 ，连续几次刹车性能越来越好 。最佳组制动性能仅为40.2米，最差组为41米 。相差近3米 ，说明琦君的制动系统还有改进的空间。
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