众泰汽车是不是倒闭了?
1、母公司破产清算：2020年9月，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务 ，且已明显缺乏清偿能力 ，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。同年12月 ，母公司铁牛集团由于严重资不抵债 ，且无继续经营的能力，被法院裁定终止重整程序 ，宣告破产清算 。
2 、截至2024年12月 ，众泰汽车并未倒闭，但经营情况不乐观 。众泰汽车成立于1998年 ，曾以生产亲民价的SUV和轿车著称 ，在2010年代初期有过辉煌阶段，不过之后因市场竞争加剧 、自身产品力不足，逐渐陷入经营困境。2018年起 ，众泰陷入欠薪、裁员 、停工等负面舆论 ，网络上也不断流传其破产重组的消息 。
3 、众泰汽车并没有完全倒闭，而是经过调整和改革后推出了新的车型 。并未完全倒闭：众泰汽车在2019年确实经历了一段困难时期 ，但并未完全倒闭。公司通过一系列的调整和改革措施 ，成功逐步走出了困境 。推出新车：在调整和改革后，众泰汽车推出了新的车型 ，如众泰TS5 。
4、众泰汽车尚未倒闭。众泰汽车是一家中国汽车制造商 ，成立于2009年，总部位于中国浙江省 。虽然近年来众泰汽车面临了一些经营上的挑战和困难 ，但其并未走到破产倒闭的边缘 。关于众泰汽车的运营状况 ，可以从以下几个方面进行解释：首先，虽然众泰汽车近年来在市场竞争中面临压力 ，但其仍在积极寻求转型和发展机会。
永康众泰汽车公司现状
永康众泰汽车公司目前处于债务重组关键期 ，正依赖外部资金推动复产。债务清理方面：2026年1月提前清偿中行永康支行 、建行永康支行合计85亿元债务，解除了资产冻结，为复产扫除了一定障碍 。不过 ，公司仍有09亿元到期未偿还债务 。资金支持情况：获得了永康农商行4亿元贷款 ，其中首批43亿元已到账。
累计亏损：1月，众泰汽车对前期相关财务报表及相关财务信息进行了会计差错更正及追溯调整 ，主要涉及2021-2023年度的数据 。按照更新后的数据计算 ，众泰汽车2019-2023年期间累计亏损约248亿元，若加上2024年数据 ，至少亏损256亿元 。
实地走访发现 ，众泰汽车位于永康市的生产工厂基本处于停工状态，仅少数员工正常上班。*ST众泰公告称主要业务处于停产状态 ，但强调与铁牛集团在资产 、业务、财务等方面保持独立 ，不会对公司日常经营造成重大影响 。然而，实际情况是众泰汽车日常经营已“千疮百孔 ” 。
经营困境与现状生产全面停滞：自2020年起 ，众泰汽车生产制造基本停摆 ，上半年仅生产汽车574辆，下属各基地处于停产 、半停产状态，汽车产销和销售收入大幅下降。研究总院自2020年11月30日起全体员工放假 ，返岗时间另行通知 ，意味着研发业务也已停止 。
众泰汽车的重组计划于2025年进入实质性阶段 。根据公开信息，其重组工作已于2025年10月正式启动 ，核心进展包括董事会重构 、管理层任命及资产清理 ，永康基地30万辆产能改造亦已完成，为后续规模化生产奠定基础。
通过进军海外市场 ，众泰不仅有望提升销量 ，增加企业的收入和利润，还能进一步提升品牌的国际影响力 ，为企业的长期发展奠定基础 。
摘帽未满三年,众泰汽车再陷退市危机
1、摘帽未满三年 ，众泰汽车再陷退市危机 6月13日，众泰汽车（000980.SZ）在《投资者关系活动记录表》中披露 ，受制于运营资金短缺 ，整车业务至今未能复工复产，今年以来无任何整车下线 。这一消息再次将众泰汽车推向风口浪尖，其退市危机备受关注。
2、众泰汽车已提示退市风险。近日 ，众泰汽车明确表示 ，受公司缺乏运营资金影响，截至目前其整车业务未能复工复产 ，今年以来无整车生产 。若2025年不能复工复产 ，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，进而面临今年末净资产为负数而引发的财务风险 、经营危机以及退市风险 。
3 、众泰汽车近日发布公告 ，称公司受运营资金缺乏影响 ，截至目前整车业务未能复工复产，今年以来并无整车生产。同时 ，公司还面临着销售困境 ，目前仅实现了前期阿尔及利亚订单14台整车的发运与销售确认 。这一系列问题使得众泰汽车面临严重的财务风险和经营危机，甚至可能引发退市风险 。
4、众泰汽车发布公告称 ，受运营资金缺乏影响 ，公司整车业务目前未能复工复产，今年以来并无整车生产。同时，销售方面也仅实现了前期阿尔及利亚订单的14台整车发运与销售确认 。这一公告揭示了众泰汽车当前面临的严峻形势 ，并指出公司存在退市风险 。
5 、月21日 ，ST庞大公告称，公司收到上交所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》 ，上交所将在6月30日对公司股票予以摘牌 ，公司股票终止上市。当收到股票终止上市暨摘牌这一通知后，意味着ST庞大不可能还有机会进入到退市整理期 ，会面临直接退市的局面 。
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