蔚来系列车型
1 、蔚来主打越野场景的SUV车型有蔚来ESES即将于2026年上半年发布的ES9 ，以及EC6冠军纪念版 。蔚来ES6属于中型纯电SUV ，拥有较高的最小离地间隙，良好的通过性让它适合轻度越野以及复杂路况 。这款车还兼顾了家庭实用性 ，同时具备驾驶灵活性 ，能满足日常家庭使用和偶尔的轻度越野需求。
2 、026年蔚来计划推出3款重点SUV车型，涵盖旗舰、走量及子品牌布局 ，其中越野属性较强的是全新旗舰ES9 ，其他车型以城市通勤为主 。蔚来ES9（旗舰大型SUV） 定位与尺寸：品牌旗舰全尺寸SUV，车长5365mm 、轴距3250mm ，全面超越ES8 ，提供6/7座布局，空间比肩劳斯莱斯库里南 。
3 、ES6：中型纯电SUV，2025款有75kWh和100kWh电池版本 ，指导价38 - 36万元 ，CLTC续航510 - 650公里。标配空气悬架、Nappa真皮座椅等 。EC6：轿跑式中型纯电SUV，2025款指导价38 - 37万元 ，CLTC续航630公里左右 ，溜背造型，标配全景天幕和20英寸轮毂 。
4 、其他品牌与车型第三品牌“萤火虫 ”代号：Firefly（萤火虫） 定位：紧凑型两厢车 ，面向年轻群体 ，设计圆润可爱，预计为入门级纯电车型。备注产品线策略：蔚来采用“579 ”“68（10）”分级 ，数字代表车型级别（如5系为中型 ，9系为旗舰），便于消费者理解 。
入门即高配,蔚来ET5旅行版上市,入手哪款性价比更高?
1 、若以性价比为核心考量 ，且主要满足城区代步及短途郊游需求 ，75kWh电池包车型（起售价28万元，BaaS方案后28万元）性价比更高；若需长途出行或高寒地区使用，100kWh电池包车型（起售价36万元）更值得选择 。具体分析如下：核心差异：电池包与续航75kWh电池包车型：电芯类型：磷酸铁锂+三元锂混合。
2、从具体售价来看 ，岚图追光和蔚来ET5还真是“针尖对麦芒 ” ，比如岚图追光有两款配置，指导价分别为329万元和359万元 ，而蔚来ET5目前交付的两款配置指导价分别为380万元 、360万元。
3 、蔚来ET5全系标配这样的动力总成 ，这在同级别中也是不多见的，当然 ，售价自然不能便宜了 。我个人更喜欢舒适模式 ，并且将加速模式调整到最慢，同时转向模式舒适 ，动能回收最低 ，这样就能营造出类似燃油车的驾驶感受，极致平顺与舒适 。担心动力会肉？大可放心 ，这样的设置城市环境刚刚好 ，完全不会觉得慢。
4、不得不说，无论是岚图追光还是蔚来ET5，都算得上目前市场上30万+级颇具代表性的电动轿车 。不过 ，作为多年BBA车主的Andy最终还是选择了岚图追光 。在价格相差无几的情况下 ，无论是车型定位、尺寸到配置，追光无疑都具备更强的吸引力。
5 、极氪001有单电机和双电机版本 ，同样就续航里程而言 ，提供536/616/650/732km四个版本选择 。整体表现出色，出行半径范围更广泛 。车长近5米 ，轴距更是达到了3005mm ，空间充裕，乘坐舒适度高。首任车主还享有不限里程/不限年限的质保政策 ，用车省心便捷 ，整车性价比更出色 。
6 、蔚来ET5的智能、宝马3系的豪华，二者除了能源形式不同之外 ，在定位上还是比较清晰的 ，当然，蔚来ET5作为一台纯电动车，它的用车成本与直线性能无疑是更为出色的；而宝马3系则保持着一如既往的运动操控优势 ，在综合驾驶方面展示着自己的优势 。
小布尔乔亚的玩物,蔚来ET5旅行版上市,能跑又实用
1 、蔚来ET5旅行版于6月15日正式上市 ，官方指导价280-360万元，提供电池租用方案（车价280万元+月费980-1680元） ，主打欧洲市场需求 ，同时兼顾国内小众旅行车爱好者的偏好。
蔚来电汽车et5价格
1 、蔚来ET5旅行版以高端定位切入，价格预计与燃油竞品重叠（参考ET5售价38万起） ，但通过更低的使用成本（充电费用远低于加油）、更强的性能和智能化体验 ，吸引对新技术敏感的消费者 。此外，蔚来品牌的服务体系（如换电站 、用户社区）也是其差异化竞争力 。
2 、蔚来ET5于12月18日在#NIO Day 2021上正式亮相 ，定位略低于ET7 ，官方售价区间为38-36万元，并提供多重用户服务权益 ，如终身免费换电、终身免费车联网等。核心亮点如下：外观设计采用蔚来标志性X-Bar前脸设计 ，取消大尺寸六边形进气格栅，整体更简洁前卫。
3 、蔚来新ET5和新ET5T正式上市，售价28万元起 ，采用BaaS电池租用方式购买起售价为28万元 ，电池月租728元起 。以下从多个方面对这两款新车进行介绍：升级亮点：新款蔚来ET5和ET5T在设计 、空间、驾控 、智能方面进行了超500项升级，产品力更强 。
4 、对于手持20万左右预售 ，想买高颜值、有品牌力、能换电的纯电轿车的年轻消费者来说 ，2025款蔚来ET5T是个很热门的选择。
5 、价格劣势：整车起售价36万元，比75kWh版本贵8万元 ，BaaS方案后价格优势缩小 。配置一致性：入门即高配两款车型在核心配置上完全一致 ，均标配以下配置：智能硬件：英伟达辅助驾驶芯片（算力1016 TOPS）+高通8155芯片 。11个车外摄像头 、12个超声波雷达、5个毫米波雷达 、1个激光雷达。
6 、价格方案蔚来ET5提供两种购车模式：整车购买：补贴前起售价38万元（含电池） 。电池租用方案（BaaS）：补贴前起售价28万元（不含电池），用户需按月支付电池租金 。续航与电池配置ET5搭载三种电池包 ，续航里程因配置而异：75KWh电池包：综合工况续航550公里 ，月租金980元。
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