有些车注定是神话,有的车注定是笑话,比如JEEP大指挥官
JEEP大指挥官销量不佳 、被视为“笑话”的原因主要有价格缺乏竞争力和产品口碑未达预期两方面，具体分析如下：价格缺乏竞争力目标用户对价格敏感：购买该价位车型的消费者通常追求高性价比 ，而非单纯为品牌情怀买单 。
全景天窗异响 。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响 ，虽然响声并不大，但_间久了的确挺讨厌。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位 ，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响 。多媒体视频突然声音非常大。
在看到国内七座SUV市场持续升温 ，作为专业SUV品牌的Jeep汽车，推出了国内特供车型——大指挥官 ，上市至今已有几年时间 ，但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV，市场表现只能用低迷来形容 。今天的解读次低配 ，要介绍的是2020款Jeep大指挥官0T两驱精英版 ，厂商指导价298万元，一起来看看表现如何 。
大指挥官通病盘点 天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大 ，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响 。无论是行驶过程中还是原地打方向 ，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。 多媒体系统忽然音量很大。
这个油耗水平不算低，比对手要高一些 ，所以它想跑的比别人快 ，油耗方面也要多付出一些 。配置差异 Jeep大指挥官的外观硬朗且大气稳重，既有硬派越野车的范儿 ，又有豪华车的Feel 。
20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了
内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满 ，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面 ，处于同级别中等水平 。
严重的质量问题 ，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题，自由光 、自由侠、指南者几乎全军覆没，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存 ”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造 ，直接对标丰田汉兰达。
这主要是因为其定价偏高 ，未能充分契合消费者的购买预期 。作为一款专为迎合中国市场而设计的7座SUV，大指挥官在中国市场的影响力相对有限 ，在与其它品牌的竞争中显得力不从心 。尽管其动力系统和配置丰富 ，但相比于同级车型，大指挥官在车身尺寸上并不占优势 ，明显不及锐界 、途昂 、汉兰达等品牌。
大指挥官为什么不好卖?
JEEP大指挥官销量不佳、被视为“笑话 ”的原因主要有价格缺乏竞争力和产品口碑未达预期两方面 ，具体分析如下：价格缺乏竞争力目标用户对价格敏感：购买该价位车型的消费者通常追求高性价比，而非单纯为品牌情怀买单 。
价格因素：大指挥官的价格相对较高 ，可能超出了部分消费者的预算范围 ，导致销量受到影响 。
品牌影响力说到品牌影响力，听起来是很缥缈的东西 ，但它大多数时候又确确实实影响着消费者 ，性能配不上价格的车型不是没有，也有很多人买账，但仅限于品牌影响力高 ，BBA能够有如此的关注度 ，重要原因之一就是中国消费者对于BBA的品牌影响力的认可。
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