06年斯巴鲁力狮发动机灯亮 、运动模式灯闪、定速巡航灯闪 。是那些部件...
斯巴鲁力狮的定速巡航控制模块（含操作按键）主要位于方向盘右侧横梁/中上位置 ，不同配置车型的控制组件布局略有差异 ，以下是具体细节： 控制模块核心位置 操作按键位置 基础定速巡航车型：按键集中在方向盘右侧横梁/中上区域，包含「ON/OFF」开关 、「SET/-」「RES/+」调节键。
斯巴鲁Legacy的巡航控制系统可以让车主在不踩油门的情况下保持匀速行驶在高速行驶时相当有用 。可以减少疲劳减少不必要的变速节省燃油 。狮子匀速巡航的步骤：按下方向盘上的巡航控制开关。组合仪表上将出现恒速巡航系统指示灯 。踩下加速踏板直到车辆达到要求的速度（30公里/小时） 。
值得一提的是这款力狮Wagon装备有炫目的远近光双氙气大灯 ，其远近光灯被合为一体。此外还有一对卤素远光灯作辅助照明使用 ，与氙气远光灯同时开启 。也就是说，拥有一对近光灯和两对远光灯 ，这是时下流行的设计 ，而且可以保证车灯在大雾天气下保持良好的穿透效果 。
斯巴鲁力狮仅20万出头,油耗7.4L,为何买的人少?
其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术 ，所以它的油耗并不算高 ，工信部耗油在4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。
斯巴鲁力狮搭载5L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱。从工信部获得的信息显示 ，综合油耗为百公里4升 。恒速油耗介绍：等速油耗是指在国家标准规定的等速行驶油耗测试中，某一车型的百公里油耗 。恒速油耗测试：可在道路上或底盘测功机上进行测试 ，然后用“流量计法 ”或“碳平衡法 ”计算百公里油耗。
四驱系统上 ，斯巴鲁全系标配全时四驱（AWD），相比两驱车型车重增加约80至100公斤（该款无两驱版本） 。车重对车辆性能的影响1）油耗表现上 ，车重较大的5L车型综合油耗约4L/100km ，0L车型约8L/100km，差异主要因重量和动力匹配 。
斯巴鲁力狮搭载了一台5L自然吸气发动机 ，并配备了CVT变速箱。根据工信部的数据 ，其综合油耗为4升每100公里 。等速油耗是国家标准中规定的一种测量车辆油耗的方法，即在特定的等速行驶条件下测得的车辆百公里油耗 。
水平对置发动机是斯巴鲁的卖点之一 ，而森林人混动版搭载了一台0L水平对置直喷发动机和一台小型电机共同组成的动力系统 ，官方称为智能水平对置发动机，不过动力表现与前两者有不小的差距，响应不错但是爆发不足 ，百公里综合油耗也达到了4L ，但仍然足够秒杀一众紧凑型SUV。
06款斯巴鲁力狮是什么排放标准?
1 、是国4 。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓 ，比较适合于多年龄段的消费者 。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合” 。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车 。
2 、品牌与进口方式：斯巴鲁以全进口的方式进入中国市场 ，和雷克萨斯一样坚持进口销售模式，在国内属于三四线品牌 ，知名度不如日产 、本田、丰田等日系品牌 ，但有品质过硬的车型，力狮就是其中之一。车型独特性：在20万价位区间 ，力狮可能是唯一能买到的四驱进口轿车 ，且满足国六排放标准。
3 、最后在动力方面，现款2系多功能旅行版搭载的是宝马旗下的5T三缸发动机 ，不过动力参数与老款不太一样 ，最大功率可达140马力，最大扭矩可达220Nm，动力水准应该属于同级别中等 ，并且匹配的也是7速双离合变速箱 ，这套动力组合，说实话 ，完全和宝马其他家族成员没有半毛钱关系 。
4 、这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版 ，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱 。前任车主开得很少，内饰干净 ，所以到手并不需要做深度的整备 ，一切都是最初的模样，原汁原味。斯巴鲁是来自日本小众汽车厂商 ，以全进口的形式在中国进行销售 ，看家本领是全时四驱系统和水平对置发动机 。
5、斯巴鲁力狮 发动机排量：5L 还有斯巴鲁力狮，虽然使用的是水平对置发动机 ，但其发动机是5L ，看来日系基本都在同一阵线上，就连发动机排量都一样 。而且搭配了全时四驱，20多万的售价 ，还是全进口 ，想想都觉得香，就是后期维护费用高了点。
6、避震效果不错；油门反应敏捷 ，加速效果较好；安全配置较丰富 。斯巴鲁力狮的缺点是：内饰大多采用塑料材质 ，档次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差 。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车 ，于1989年上市。
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