比亚迪f6寿命几年
1 、比亚迪F6正常情况下开个二三十万公里是有可能的。一般来说，车辆的耐用性和行驶里程受多种因素影响 。比亚迪F6如果日常保养得当 ，比如按时更换机油 、空气滤清器等易损件 ，定期检查轮胎、刹车等关键部件，并且驾驶习惯良好，不经常急加速、急刹车 ，避免车辆长时间处于恶劣工况下行驶 ，那它是能够行驶较长里程的 。
2 、关于比亚迪F6的寿命问题，需要说明的是 ，它并没有一个具体的时间限制。实际上 ，车辆的使用寿命与个人的行驶习惯 、维护保养以及用车条件等因素密切相关。一般而言，家用轿车在行驶到40万公里左右时 ，车辆的价值已经不大 ，可以考虑更换新车 。比亚迪F6于2008年上市，到2011年停产 。
3、比亚迪F6的质保期为5年或10万公里 ，如此之长的质保期在国产中级车中极为少见。比亚迪F6的首保为厂方赠送的免费保养 ，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内 。二保车主可以更具实际用车情况在5000-7000公里左右进行，更换机油和机滤的总费用在180元左右 。之后的保养周期都为5000公里。
4 、电池充电循环次数可达2000以上 ，电池的持续里程寿命大于60万公里 ，这也意味着在车辆使用周期内，不用更换电池 。F6DM可以用家用电源进行充电，10分钟可以快充50% ，慢充9小时完成 。整个DM系统的成本费用为5万元 ，产量提高后成本还可大幅降低至3万元。
5 、是10年的比亚迪f6吧，如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该在三万八到四万左右，具体看车况 。
比亚迪仿现代御翔的车型
比亚迪没有官方推出明确仿现代御翔的车型 ，早期部分车型因设计风格类似引发争议 ，像2005年的比亚迪F6就常被说和现代御翔外观有关联 。比亚迪F6与现代御翔的设计关联1）外观争议背景：现代御翔在2004年发布，是中型轿车 ，其流线型车身和前脸设计当时辨识度较高。
比亚迪L3 比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车 ，于2010年4月北京车展期间正式上市 。新车将配备电动天窗、NAVI语音电子导航系统 、方向盘音响控制系统等多向人 性化电子配置，还有同价位车型不多见的智能无钥匙系统 。另外安全配置部分：前排双安全气囊 、侧气囊、侧气帘 ，此外还有倒车雷达 、ABS等安全配置。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型） ，共1000多款车型。
而上海现代经销商也透露，最快明年下半年英文代号BK的新一代酷派将进口到中国，而国产酷派必将早于这一期限上市 ，由于御翔的教训 ，他们肯定会在这段时间内谨慎进货老款酷派，以避免同一车型库存进口车与国产新车同时销售的尴尬局面再次出现 。
年5月17日 ，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同 ” ，开始组装生产奥迪100车型 。6一汽马自达 一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co.， Ltd.）成立于2005年3月1日 ，是由中国第一汽车集团公司 、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。
韩系车本来是这个价格区域的强势 ，但在以比亚迪F华晨骏捷 、奇瑞A5等性价比更好的自主品牌轿车的冲击下，韩系车原有的优势正在逐渐流失 ，北京现代御翔 、东风悦达起亚和嘉华都是比较典型的例子 。同时 ，福克斯、POLO等欧美系车中的代表产品也在以良好的品牌、合理的价格定位争夺市场份额 。
比亚迪的F6的发动机是哪家的
08年的比亚迪采用的是三菱技术的发动机，新款上市的搭载国内很多车型采用的4G64S4M型号发动机 ，这对于以后维修保养将方便不小 ，同时F6还配备由比亚迪自主研发生产的0L BYD483QB汽油发动机，与之匹配的是一台型号F5M41的手动变速器，不过0L F6上市时间要比4L要晚一些 ，所以动力配置方面还得咨询车商。
三菱发动机+4速自动变速器F6动力系统是排量4升的三菱MIVEC4G69发动机 ，这台4升4缸发动机与以往的三菱一样具有燃油经济性和动力平顺性的出色表现 。与这台发动机相匹配的是三菱INVECSII4速自动变速箱，它同时支持手动换挡模式 ，而且变速箱对操作反应迅速 。
比亚迪F6的设计最高车速达到202KM/H。厂家指导价为98~98万元人民币 。比亚迪F6作为一款国产C级轿车 ，外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚 ，轴距达到了2740mm的水平 ，比同售价区间的其他品牌车型有不小的优势 。
比亚迪F6造型设计以锐意 、卓越作为设计主题，在设计风格上追求中国传统的中庸儒雅之美 ，并容入了当今汽车设计的各种流行元素。流畅舒展的车身线条和简洁饱满车身形面 ，使得F6整车外形稳重大气，而又不失锐利进取 ，充分的体现了中高级轿车的尊贵与典雅 。
F6 0L搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机 ，最大功率103kw，最大扭矩186N.m，百公里经济油耗6L.采用博世电喷技术 ，具有升功率大 、油耗低、噪声小 、污染低 、结构紧凑等特点 。
比亚迪F6黄金版用的是比亚迪自主研发的483QA发动机。这款发动机也不是什么新玩意 ，很早就出现在比亚迪G38L车型上了。据说反响还不错，开车技术一般的正常开油耗是8个 。
f6比亚迪09款2.0排量f6手动档车能加95号汽油吗
1、比亚迪F6手动0车型的综合油耗大概在8到10升每百公里左右 ，具体油耗受多种因素影响 。官方与实际油耗差异1）部分资料显示比亚迪F6手动0的工信部综合油耗约为6升每百公里 ，这是实验室标准工况测试结果，与实际驾驶场景有差异。
2 、比亚迪F6的油耗是多少呢？一般来说 ，搭载0排量发动机的车型 ，在使用92号汽油的情况下，综合油耗基本在五六角钱左右一公里 。除了油耗表现之外 ，比亚迪F6在外观上也有着独特的优势 。外形更大 、更具气势和稳重感 ，车身更长、更宽 、更高，轴距的加长也带来了更宽敞的空间。
3 、对于比亚迪F6这款车型 ，目前公开的技术资料和维修手册中 ，并未详细提及油箱通气口的具体位置 。不过，根据汽车设计的通用原则和类似车型的结构特点，可以推测其油箱通气口大概率设置在油箱加油口的附近 。这是因为加油口区域在车辆结构中相对容易布置相关管道和接口 ，而且便于在加油时与外界进行气压交换。
4、匹配了型号F5M41的手动变速器 ，最大功率达到了121kw，最大扭矩215N.m ，最高车速202km/h ，百公里油耗9L 。比亚迪F6车身尺寸长×宽×高（mm）4846*1822*1465，车身结构4门5座三厢车 ，轴距（mm）2740 ，加速时间12秒（0-100km/h），行李舱容积480升 ，油箱容积65升 。
5 、比亚迪F6的技术与市场表现1）核心配置：F6搭载0L和4L自主研发发动机 ，匹配手动或自动变速箱，定位“中高级商务轿车 ” ，售价10到15万元左右 ，比同级别合资车型低不少。配置有真皮座椅 、自动空调、倒车雷达等，主打性价比市场 。
6、比亚迪F6如果日常保养得当，比如按时更换机油 、空气滤清器等易损件 ，定期检查轮胎 、刹车等关键部件 ，并且驾驶习惯良好，不经常急加速、急刹车 ，避免车辆长时间处于恶劣工况下行驶 ，那它是能够行驶较长里程的 。其发动机 、变速箱等核心部件在正常维护下，有足够的可靠性来支撑车辆跑很多年。
2009款比亚迪f6是不是国五标准
1 、009款比亚迪F6的环保标准是欧IV ，相当于国四标准。环保标准 ，简单的说，它就是一个对汽车常见排放物：HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物） 、CO（一氧化碳） 、PM（微粒）占所排放物含量的控制规定 。欧IV标准 ，要求排放量：HC（碳氢化合物）0.46%、NOx（氮氧合物）5% 、CO（一氧化碳）5% 、PM（微粒）0.02% 。
2、然而 ，由于比亚迪F6是国四标准，随着国五向国六标准的过渡 ，该车型可能会在2025年前后面临限行 ，最终只能报废。因此，在购买比亚迪F6时需要考虑到这一点 。如果您的车辆已经达到或接近40万公里，建议考虑更换新车 。
3 、不过由于比亚迪F6是国四标准 ，现在正逐渐从国五向国六过渡 ，因此可能在2025年前后会面临限行问题，最终只能报废。
4 、国三 。国三标准是从2008年开始实行 ，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准 ，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量 ，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统 。
比亚迪过去的车型
以下是比亚迪历史车型一览表：创立初期与转型（2003 - 2010年）：F3DM（2008年）：全球首款插电式混合动力车型 ，开创双模式驱动技术，可在电动与燃油模式间切换。e6（2010年）：纯电动MPV ，续航长、空间大 ，多用于出租车，推动城市清洁交通 。
比亚迪过去的车型包括但不限于以下几款：比亚迪F3：这款车型于2005年4月16日下线 ，同年9月22日正式上市 。它凭借时尚的外观、丰富的配置以及亲民的价格优势 ，迅速获得了市场的认可。在2009年10月，比亚迪F3成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型，并获得2009年度中国单一车型销量冠军 。
比亚迪历史车型概览： 早期车型：比亚迪早期推出的车型主要包括F0 、FF6等 ，这些车型在市场上获得了不错的反响 ，为比亚迪在汽车行业的立足奠定了基础 。
王朝系列车型顺序秦（2012年首发）作为王朝系列的开山之作，秦于2012年推出（另有资料提到2014年量产） ，是全球首款支持纯电与混动双模式切换的新能源车 ，主打节能与动力性能，成为网约车市场主力车型之一。
新能源特色车型海鸥：刚上市即引发市场关注 ，提供305公里和405公里纯电续航版本 ，售价38万-98万元，是比亚迪新能源产品线中最便宜的车型 ，特别适合社区短途代步场景。
比亚迪F6：作为比亚迪的另一款重要车型 ，F6在当时也受到了不少消费者的关注 。比亚迪G3R：这是一款紧凑型轿车，以其时尚的设计和实用的空间布局受到好评 。比亚迪F3DM：这是一款具有里程碑意义的车型 ，因为它是比亚迪推出的首款双模电动车 ，标志着比亚迪在新能源汽车领域的初步探索。
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