路虎卫士多少钱一辆
路虎卫士的价格受车型配置、年份、市场地区以及车辆状态（新车或二手车）等因素影响，差异较大。新车官方指导价大概在78万到168万元区间，二手车价格会依据车况 、里程等在40万到150万元左右浮动 。
路虎卫士的落地价因配置 、地区优惠及购车方式不同存在明显浮动 ，指导价区间为68 - 218万 ，不同版本落地价差异较大 。0T大V8顶级版本：0T大V8的顶级路虎卫士110，指导价146万。老路虎车主到店置换至高优惠20万 ，但V8版谈不出优惠 。加上购置税、保险 、上牌等费用后 ，落地价约200万 。
性价比与空间：价格优势显著，实用性更强售价对比：全新路虎卫士售价区间为78-98万元 ，而奔驰G63售价接近其2倍（约250万元起） ，路虎卫士价格优势明显。空间表现：路虎卫士整车尺寸为501821051967mm，轴距3022mm；奔驰G63为481721871969mm ，轴距2890mm 。
路虎·卫士90/110 75周年限量版将于12月26日正式上市 ，新车售价分别为88万元和98万元 。以下为详细介绍：外观设计致敬经典配色：为致敬经典，卫士90/110 75周年限量版采用了与老款卫士传承版一样的车身配色 ，即全新“格拉斯米尔绿”涂装 ，视觉效果独特且极具辨识度。
月7日，路虎卫士130车型正式上市，官方建议零售价为路虎·卫士130 HSE人民币1 ，198 ，000元，路虎·卫士130 X人民币1 ，278 ，000元 。车型定位与意义路虎卫士130是路虎卫士家族的第三位成员，也是史上尺寸最大的卫士车型 。
老款卫士110能买到吗
对于是否还能购买到老款路虎卫士110这一问题 ，答案是肯定的。尽管新款车型不断涌现 ，但老款卫士的魅力依旧不减，成为不少车迷心中的经典 。目前 ，虽然4S店已不再销售老款卫士110 ，但这并不妨碍您通过其他渠道拥有它 。
可以买到老款的路虎卫士110。这些车辆通常通过以下途径出售：二手车经销商：许多二手车经销商会有各种品牌和型号的老款车型，包括路虎卫士110。拍卖市场：在线或线下的汽车拍卖市场也可能有老款卫士110出售 。
能 。老款路虎卫士110现在4s店已经没有了 ，想要只能在二手车市场找 ，越大的越容易找到，比如北京的花乡，也可以去港口比如天津港找车。路虎卫士通过车长分为三种型号 ，90 、110和130 。国内最常见到的就是路虎卫士90 。
关于老款卫士110的购买情况：尽管在大多数4s店已经无法觅得踪影 ，但您仍有机会找到心仪的老款路虎卫士110。二手车市场是您值得探索的途径之一 。尤其在一些大型城市，如北京的花乡市场 ，以及沿海的繁华港口城市 ，如天津港，这些地方的二手车资源可能更为丰富 。不妨尝试在那里进行搜索。
007款路虎卫士110：一辆4T手动TD5柴油版 ，行驶了16万公里 ，二手车市场上的报价为58万元 。这进一步证明了不同年份和配置的老款卫士在价格上的差异 。车况对价格的影响 车况是决定老款路虎卫士售价的重要因素之一。一辆保养良好、无事故 、无大修记录的老款卫士，其价格往往更高 。
老款卫士售价
1 、016年上牌的老款卫士90：一辆2T柴油版 ，灰色 ，行驶了8万公里的老款卫士90，虽然车主开价70万 ，但市场上类似车龄和里程的卫士价格可达80多万 。这显示了即使是相近年份和里程的车辆 ，价格也可能因配置、车况等因素有所不同。
2 、二手柴油卫士的价格跨度较大，通常在25万至136万元之间，具体价格需结合车型版本 、车况、上牌时间 、行驶里程及地区等因素综合判断。价格影响因素分析车型版本与年份不同年份和配置的柴油卫士价格差异显著 。
3 、全新复活的卫士 ，一直存在着颇多争议 。然而就是这台老旧的卫士110 ，居然要卖到15万美元！要知道在美国的行情，这个价格已经可以买到法拉利了；就算是路虎 ，也几乎是家族中最贵的了。揽胜0L V8顶配 ，也就卖21万美元 。
4、例如2014款卫士冰火限量版，当年国内指导价78万元 ，如今二手车挂牌价普遍超过100万元 。相比之下 ，2020年上市的新款卫士虽然更舒适，但电子系统增多反而降低了部分硬核玩家的兴趣 ，导致老款更受追捧。
5、停产前夕 ，老款卫士的二手价格普遍处于低位 。根据市场数据，2016年上牌的车型报价多集中在12万至20万元区间 ，部分车况普通的车型甚至低于10万元 。这一阶段的价格低迷主要源于车型技术老旧 、燃油经济性较差 ，以及消费者对换代车型的观望态度。
6 、市场实例：自从老路虎卫士停产以后，这款车在二级市场价格稳定在百万左右，许多资深车迷甚至不愿将其售出 。例如 ，一台2016年上牌的老款卫士90 ，2T柴油版，在跑了8万公里后 ，车主仍然开价70万 ，虽然最终因中介问题未能成交，但市场上类似车龄和里程的卫士价格可达80多万 。
老卫士有没有保值的可能性
1、老卫士有较高保值可能性 ，甚至部分车型会升值。 车型血统奠定价值基础路虎卫士停产前生产的经典车型（例如Defender 90/110）已有72年制造历史 ，硬派越野基因在车迷圈形成收藏共识 。特别是2016年停产的上一代车型，近年二手市场行情逆势走高 ，英国本土保养得当的1990年代车型成交价已超新车原价 。
2 、老卫士具备较高的保值属性 ，尤其在经典车市场表现突出。 产品独特性支撑价值 路虎卫士老款（Defender）自1990年停产以来，凭借硬派越野设计和机械结构 ，成为收藏市场的宠儿。其非承载式车身 、分时四驱系统和模块化改装潜力 ，让它在小众市场中长期供不应求 。
3、老卫士的保值效果非常好，尤其是经典款和限量版，部分车型甚至能升值 。 老卫士的硬核特质是保值的关键 路虎卫士停产前的老款（比如Defender 90/110）属于越野车里的“活化石 ” ，非承载式车身 、机械四驱 、钢板弹簧悬挂等设计让它成为纯粹的工具车。
4、老款路虎卫士很保值 。保值性原因分析：稀缺性：老款路虎卫士作为一款经典车型 ，其停产后的市场供应量逐渐减少，而需求却持续存在 ，这种供需关系使得其保值性得以提升 。
老卫士的保值效果好不好
1 、老卫士的保值效果非常好 ，尤其是经典款和限量版，部分车型甚至能升值。 老卫士的硬核特质是保值的关键 路虎卫士停产前的老款（比如Defender 90/110）属于越野车里的“活化石 ” ，非承载式车身 、机械四驱、钢板弹簧悬挂等设计让它成为纯粹的工具车 。
2 、老卫士有较高保值可能性 ，甚至部分车型会升值 。 车型血统奠定价值基础路虎卫士停产前生产的经典车型（例如Defender 90/110）已有72年制造历史，硬派越野基因在车迷圈形成收藏共识。特别是2016年停产的上一代车型 ，近年二手市场行情逆势走高 ，英国本土保养得当的1990年代车型成交价已超新车原价 。
3 、老卫士具备较高的保值属性，尤其在经典车市场表现突出 。 产品独特性支撑价值 路虎卫士老款（Defender）自1990年停产以来 ，凭借硬派越野设计和机械结构 ，成为收藏市场的宠儿。其非承载式车身、分时四驱系统和模块化改装潜力，让它在小众市场中长期供不应求 。
4、老款路虎卫士很保值 。保值性原因分析：稀缺性：老款路虎卫士作为一款经典车型，其停产后的市场供应量逐渐减少 ，而需求却持续存在 ，这种供需关系使得其保值性得以提升。
5 、老卫士的保值率近几年持续下滑，新能源冲击+品牌价值缩水导致其二手车市场地位明显下降。 三年保值率持续走低 2023年老卫士三年保值率尚有782% ，但2024年跌破70%至65% ，2025年维持在65%左右 。相较而言，奔驰G级的保值率仍高出8-10个百分点 ，凸显老卫士在二手市场的竞争力减弱 。
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