优惠达9万,降至28万多的凯迪拉克CT6,这是和3系错位竞争?
所以 ，对于凯迪拉克CT6来说 ，其错位竞争指的是以更便宜的价格，更大的车身尺寸 ，来和同级主流对手竞争；如果这一招效果不佳 ，那么它还有其它招数，那就是终端优惠 。通过大幅度降价，来进一步实现错位竞争 。近日 ，我们从相关渠道了解到 ，凯迪拉克CT6在国内大部分地区有着很大优惠，达到9万元。
凯迪拉克CT6作为品牌旗舰轿车 ，其市场表现下滑反映的是多重因素的共振结果 。我们从产品定位、市场竞争和消费环境三个维度进行深度剖析：品牌溢价能力弱化 凯迪拉克近年通过以价换量策略维持销量 ，但长期终端大幅优惠（部分区域优惠超10万）严重损害豪华品牌核心资产——溢价能力 。
凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎，主要是因为品牌力不足 、电动化滞后与产品定位错位等多重困境。品牌影响力有限：消费者选择豪华车时很看重品牌积淀 ，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA。尽管CT6车身尺寸接近D级车 ，但消费者仍将其视为二线豪华品牌，不愿支付溢价 。
产品无硬伤 ，定位出问题 实际上 ，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观 、内饰还是动力 ，均符合豪车标准 ，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题 。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本 ，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争 ”的营销策略 。
价格策略：错位竞争降低门槛CT6官方指导价区间为397万-497万元 ，终端优惠后实际成交价可能下探至35万元左右，与“34C ”高配车型（指导价35万-45万元）形成价格重叠 。通过“降维打击” ，CT6以中大型车定位吸引原本考虑中型豪华车的用户 ，扩大目标客群。
降价5万还增配,全新凯迪拉克CT6真的可以“闭眼冲 ”了
1、全新一代凯迪拉克CT6提供有风尚 、豪华 、尊贵和铂金四个版本车型，指导价格区间为397-497万元 ，对比旧款下调不少 。并且 ，据我们所了解，目前该车在多地持有约5万元的终端优惠（不包含入门级） ，算下来价格还可以 。
2、凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车 ，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大 ，整车不断降价 ，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
3 、凯迪拉克CT6在2025年9月销量仅75台 ，核心原因包括品牌溢价不足 、产品力细节缺陷及市场竞争加剧 ，频繁降价策略不仅未能拉动需求，反而进一步削弱品牌价值 。
4、凯迪拉克CT6是一款非常有辨识度的车型 ，最近两个月连续降价6万元 。
5 、凯迪拉克Eldorado 其四是全新CT6尾灯的设计致敬了1959年款凯迪拉克Eldorado上“尾鳍” ，后者虽然已经成为时代的绝唱，但经典仍然需要传承。 全新CT6上搭载的LED飞翼尾灯采用了String LED技术 ，在直列式造型基础上延伸出尾部 ，宛如一对漂亮的红色羽翼，流水转向尾灯在打开时会向外辐射 。
3款最适合买的豪华车,价格跌到谷底,上市两年就降价10万
1 、凯迪拉克CT6是少有上市两年就降价达到10万级的车型 ，巨大的降幅让其成为这个级别中“最划算”的豪华车 。
2、沃尔沃S90受到新款即将上市的影响 ，目前现款车型的优惠幅度非常大，部分车型的降价幅度甚至达到了十多万元 ，一下子把其售价拉到了30万元区间。这是一个非常惊人的价格 ，30万出头可以买到一台二线豪华品牌的C级轿车，这种性价比不得不说确实很高。
3 、第三款就是沃尔沃XC60了，沃尔沃一直都是小编非常喜欢的一款车 ，这款XC60颜值更是非常高 ，简约的北欧风格十分优雅，完全不输奥迪 。沃尔沃XC60的安全性能非常好 ，如果你偏离路线了会给你预警 ，而且还会随时提醒你不要疲劳驾驶等等 。可以说它的科技感很强，设计十分人性化了。
凯迪拉克ct6跌至27万仍滞销,曾经的豪华梦如今何在?
1 、凯迪拉克近年通过以价换量策略维持销量 ，但长期终端大幅优惠（部分区域优惠超10万）严重损害豪华品牌核心资产——溢价能力 。当消费者形成七折凯的认知后 ，即便CT6降至27万区间，也难以激发购买冲动 ，反而强化不保值的负面印象 。
2、凯迪拉克CT6曾经的豪华梦破碎 ，主要是因为品牌力不足 、电动化滞后与产品定位错位等多重困境。品牌影响力有限：消费者选择豪华车时很看重品牌积淀，凯迪拉克在国内市场认知度远低于BBA 。尽管CT6车身尺寸接近D级车 ，但消费者仍将其视为二线豪华品牌 ，不愿支付溢价 。
3 、凯迪拉克CT6即便跌至27万仍滞销，其曾经的豪华梦面临诸多困境。从产品自身来看，第二代CT6平台“降级 ”成前驱平台的拉长版 ，与别克君越是同一底子 ，这让其旗舰身份受损 。
4、车型定位不够明确：凯迪拉克CT6定位于豪华轿车市场，但车型定位不够明确 ，导致部分消费者认为其不够豪华或不够实用 。同时 ，虽然CT6经过降价处理，但价格仍然相对较高 ，可能使得部分消费者望而却步。
5 、价格 ，无疑是影响凯迪拉克CT6销量的一个重要因素 。尽管在配置上，CT6与BBA同价位的汽车相比具有优势 ，但其接近40万的售价仍然让许多家庭望而却步 。普通家庭在购买汽车时 ，通常会将预算控制在十几万以内，因此 ，凯迪拉克CT6的高昂售价无疑成为了阻碍其销量的一大障碍。
又一豪车跌至“亲民价”,凯迪拉克CT6连续掉价,为何还没人要
1 、凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车 ，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价 ，如今新车最大的降价力度达到了12万 ，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
2、产品无硬伤 ，定位出问题 实际上 ，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观 、内饰还是动力 ，均符合豪车标准 ，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题 。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因 。一开始 ，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本 ，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争 ”的营销策略。
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希望本篇文章《凯迪拉克ct6还会降价吗,凯迪拉克ct6以后还会降吗》能对你有所帮助！
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