雪铁龙世嘉11款自动挡怎么样
1、011款雪铁龙世嘉自动挡车型整体表现较为均衡，动力和操控优势突出 ，但存在油耗偏高 、技术老旧等短板 ，适合预算有限且注重驾驶体验的练手代步用户 。动力表现：该车型搭载6升自然吸气发动机，动力输出平顺且响应积极 ，能够满足日常城市通勤和高速巡航需求 。
2 、雪铁龙世嘉2011款6L自动挡车型的实际油耗受驾驶习惯、路况和车况影响较大 ，以下为综合数据和分析：工信部标定油耗当年官方数据为5-2L/100km（NEDC工况），但实际使用中通常偏高。
3 、类型：11年雪铁龙世嘉6自动挡车型搭载的是一款六速自动变速器（6AT），这款变速器以其稳定的性能著称 。手自一体设计：该变速器具有手自一体功能 ，驾驶者可以根据个人喜好在任何场景下选择使用手动挡模式 ，这增加了驾驶的灵活性和乐趣 。
4 、整车给人以“静如处子、动若脱兔 ”的感觉。性能：雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术 ，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力 ，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中 ，动力表现傲视群雄。
2011年3月出厂的三厢雪铁龙世嘉属于什么排放标准,急求!!!
欧4排放标准 ，既是国四排放标准 。雪铁龙世嘉搭载了自然吸气L型多点电喷N6A 10 xA3A PSA发动机，匹配了5档手动变速箱和4档手自一体变速箱 ，燃料类型是汽油93# ，环保标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准 。国四标准的排放限值要宽松一些，但也要比国三标准的限值加严了34%。
是国四标准 。东风雪铁龙世嘉搭载6L和0升两种排量发动机 ，双顶置凸轮轴和16气门0升发动机采用轻型合金制成 ，具有VVT可变气门正时技术，功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm 。
同时 ，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。内饰：为了迎合中国消费群体的价值理念 ，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月 上市 。世嘉三厢有2种动力总成（6L和0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型 、豪华型） 。
2011年的雪铁龙世嘉是一款三箱车型 ，其排量为1997毫升。 这通常意味着该车的发动机排量接近0升 。 在实际应用中 ，发动机的实际排量可能与标注的略有差异，通常会少几毫升 。 例如 ，一款标称6升的发动机 ，实际排量可能在1580毫升到1590毫升之间。
KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM ，在同级别车型中 ，动力表现傲视群雄 。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱表现非常不错 。6L 16V发动机高效 、节能，同时 ，东风雪铁龙世嘉满足国IV排放标准。
雪铁龙世嘉三厢2011款是国四·标准吗
是国四标准。东风雪铁龙世嘉搭载6L和0升两种排量发动机 ，双顶置凸轮轴和16气门0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，功率达到108kw ，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm 。雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立 ，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后 ，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓 。
欧4排放标准 ，既是国四排放标准。雪铁龙世嘉搭载了自然吸气L型多点电喷N6A 10 xA3A PSA发动机，匹配了5档手动变速箱和4档手自一体变速箱 ，燃料类型是汽油93# ，环保标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准 。国四标准的排放限值要宽松一些，但也要比国三标准的限值加严了34% 。
同时 ，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。内饰：为了迎合中国消费群体的价值理念 ，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月 上市 。世嘉三厢有2种动力总成（6L和0L）和3个装备级别（时尚型、舒适型 、豪华型） 。
DC7205DTC是2011到2012款的东风雪铁龙世嘉0L车型代号 ，以下从多个方面对其进行介绍：车型定位与基础信息该车型属于紧凑型车 ，符合国四排放标准，由武汉的神龙汽车生产。紧凑型车通常具有较为适中的车身尺寸，既适合城市日常通勤 ，也能满足一定的家庭出行需求 ，在市场上受众广泛 。
2011款雪铁龙世嘉1.6l自动档气门哒哒哒响,车辆抖,跟缺岗似的,什么原因...
011款雪铁龙世嘉6L自动挡出现气门异响 、抖动及类似缺缸症状，主要与点火系统、燃油系统及发动机积碳等问题相关 ，需针对性排查维修 。点火系统故障（最常见诱因） 点火线圈损坏：该车型点火线圈易出现老化或内部故障 ，导致某缸点火不良，引发缺缸抖动。案例显示更换原厂点火线圈后症状立即消失 。
尾气超标 、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严 ，使某缸因没有缸压而彻底不工作 ，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的 。
各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声） ，换档时齿轮的冲击声 ，用气体作工作源的进气声 、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声 。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
发动机舱异响 。发动机震动发出一些声音是正常现象 ，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了 。
世嘉冷车启动抖动熄火问题主要源于积碳严重。积碳在发动机内部积累 ，影响了发动机的正常工作 。当车辆冷启动时，积碳未充分燃烧，导致燃油效率降低 ，产生抖动现象 。严重时 ，积碳堵塞燃油通道，使发动机无法正常工作 ，从而引起熄火。解决方法是定期到4S店进行发动机内部积碳的检查和清洗 。
雪铁龙2011款世嘉三厢多少钱
雪铁龙2011款世嘉三厢新车售价为88-198万元 ，二手车市场价格因地区和车况差异显著，重庆地区优惠后活动价为0.99万元 ，广州地区同款车型优惠特价为0.88万元 。新车价格范围雪铁龙2011款世嘉三厢作为一款紧凑型轿车 ，其新车官方指导价区间为88万元至198万元。
雪铁龙世嘉2011款各车型的价格如下：三厢 6手动时尚型：售价为88万 。三厢 6自动时尚型：售价为188万 。三厢 6手动锐尚型：售价为188万。三厢 6自动锐尚型：售价为188万。三厢 6手动舒适型：售价为108万 。三厢 6自动舒适型：售价为108万 。
车价：88万 按现在各地的优惠 提车价大概在：88万 -- 2万 之间 那么从这个价格来讲，世嘉还是很值的 ，因为世嘉的安全级别 是很高的一款车型 ，而且雪铁龙也是世界10大汽车品牌，世嘉的血统是欧洲雪铁龙C4 ，几代传承。从配置上来看：世嘉的长宽高轴距 ，在紧凑级车中算是中上 。
另外，11款6L自动挡冠军版的指导价为11万，经销商报价在178万至11万之间 。这些价格信息为消费者提供了丰富的购车参考。东风雪铁龙世嘉凭借其出色的性价比 ，适合各个年龄段的消费者 。无论是家庭用车还是个人代步 ，这款车型都能提供舒适 、安全的驾驶体验 。
雪铁龙C4世嘉三厢的售价范围是5838万元。这款车型在设计和配置上具有以下特点：外观设计：C4世嘉采用了雪铁龙全新家族脸谱设计，极富立体层次感的全新LOGO造型与上格栅一体化造型 ，同时融入了更多直线和矩形设计元素 ，使得整体造型更加稳重 、大气 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表釜正号立场，如若转载，请注明出处：https://fuzheng-hyd.cn/qczx/202602-2135.html
