揽境450车主真实评价
揽境450车主对其车型的整体评价较为积极 ，特别是在舒适性和实用性方面受到好评 ，但也有一些需要改进的地方 。舒适性方面：材质与包裹：揽境450的软包材质和皮质包裹触感良好，为车主提供了舒适的驾乘体验 。
外观与内饰质感：车身线条流畅硬朗 ，肌肉感足 ，前脸辨识度高，车漆质感好；内饰科技感强 ，部分版本空间大可躺睡 ，满足用户对品质的追求。主要短板市区油耗偏高：纯燃油车特性导致市区路段费油，如2026款450TSI四驱旗舰版实测百公里油耗16L（综合油耗预计不低于10L） ，增加使用成本 。
驾驶体验良好：有用户提到加速强劲、行驶稳定性好 ，这说明揽境在动力系统和底盘调校方面做得不错 。视野宽阔：宽阔的视野有助于提升驾驶安全性，这也是用户喜欢揽境的一个原因。空调给力：在炎热的天气里，一个给力的空调系统能够大大提升乘坐舒适度 。
制造质量卓越：揽境采用高强度钢材构建车身 ，确保在碰撞中的稳定性 。精细的漆面处理不仅美观 ，而且耐腐蚀性出色，使车辆历久弥新。动力系统高效稳定：搭载的高效发动机提供稳定且强大的动力输出 ，匹配的变速箱流畅且反应迅速 ，为驾驶者带来极佳的操控体验与舒适度 。同时，该动力系统还兼顾了燃油经济性 。
取消7座布局,揽境到底还有实力与途昂一战吗?
乘坐体验：取消7座或成揽境最大败笔 此次上市的2023款揽境除了外观与内饰没有任何改变外 ，最大的争议点就是保留了6座车型 ，取消了7座车型。要知道之前揽境因为7座加价的事就被媒体与用户吐槽，没想到这次为了免受“讨伐 ” ，直接取消了7座车型。
不仅如此 ，揽境还提供了六座和七座两种座椅布局可选择，其中六座布局的揽境 ，第二排配备两个高端电动座椅 ，可以给车内乘客头等舱般的享受，而且两个座椅之间的距离达到了230mm，有充足的空间可以进入到第三排 。
值得一提的是 ，揽境默认2+2+2的6座布局 ，而第二排采用两张带按摩功能和睡眠头枕的航空座椅，舒适性相比途昂更高 ，毕竟途昂默认2+3+2座椅布局 ，第二排属常规表现 。同时，揽境还提供氛围灯（光毯灯） 、哈曼卡顿音响以及全景天窗 ，为用户带来奢华的乘坐体验。
一汽-大众揽境和上汽大众途昂均采用7座布局 ，不过揽境全系都支持6/7座选择，分属不同消费需求 。其中6座版独立的行政座椅和16mm超矮地台为亮点 ，充裕的腿部空间使第二排乘坐舒适度相当的高 ，同时也方便了第三排乘客上下车 。7座车型则主打多变的使用空间，满足刚需。
一汽大众越野车型
一汽大众旗下的越野车（SUV）主要有探歌 、探岳、揽巡 、揽境和途昂这几款 。探歌（T - ROC）属于紧凑型SUV ，定位年轻市场 。它提供4T/5T动力 ，部分车型搭载4MOTION四驱系统，既适合在城市中日常通勤，也能应对轻度越野场景。探岳（TAYRON）是中型SUV ，空间较为宽敞 。
一汽大众旗下有多款备受瞩目的越野车 ，涵盖了不同的车型和特点，满足了消费者多样化的需求 。探岳 外观：整体造型硬朗大气 ，车身线条流畅。前脸采用多边形进气格栅 ，搭配犀利的大灯组，视觉效果极具冲击力 。 性能：提供多种动力选择 ，动力充沛 ，能满足不同驾驶需求 。
一汽-大众推出的代号为VW416/3的全新硬派SUV车型，或定名为“揽巡 ” ，预计起售价约28万元 ，其市场定位与坦克500存在竞争关系。以下是具体分析：产品定位与基本信息车型背景：揽巡是揽境（VW416/2）的衍生车型，延续“揽”字命名传统 ，年产能规划为9万辆 ，已于2023年第31周（7月24日-30日）实现量产。
一汽大众十六万多的越野车型主要有探岳和探歌两款 。探岳：定位为全能型SUV，精准契合家庭用户需求 。
一汽大众旗下目前主要销售的越野型（SUV）车型共有5款，具体如下：探影（TACQUA）定位小型SUV ，基于MQB平台打造 ，主打年轻市场，提供5L自然吸气和4T涡轮增压两种动力选择。探歌（T-ROC）紧凑型SUV ，一汽大众首款SUV车型 ，提供4T动力，分为两驱和四驱版本 ，设计偏向运动风格 。
一汽大众越野型至少有3款车型 ，包括全新探岳L 、捷达VS揽巡等 。以下是关于这些车型的详细介绍： 全新探岳L 全新探岳L作为一汽大众旗下的越野型车型，凭借其出色的性能和设计 ，在市场上赢得了不少消费者的喜爱。该车型不仅拥有强大的越野能力 ，还具备舒适的驾乘体验和丰富的配置 。
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