荣威i6黑标最建议买的三样车
荣威i6系列中未明确提及“黑标”具体车型，但结合配置与性价比 ，以下三款车型值得推荐：荣威i6 MAX 16T自动互联智享版（138万元）该车型配备4英寸高清触控大屏与斑马智行VENUS车机系统 ，支持语音交互 、在线导航及远程控制功能，科技属性突出 。
一方面 ，十几万的价格可以选择的合资车有很多 ，包括朗逸 、轩逸、思域 、卡罗拉 、雷凌等耳熟能详的合资神车，他们在可靠性、品牌美誉度以及市场保有量和保值率上显然要比荣威i6 MAX高上不少 。大多消费者买车还是要看品牌的，荣威i6 MAX在这方面显然并不占优。
荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗?座椅舒适吗?
除了这些 ，实际上荣威i6 MAX的座椅舒适度也还行 。换言之 ，坐上去的时候，那种软软的舒服感 ，可以让疲惫的身体得到缓解 。另外 ，座椅安全带的边角设计比较柔和，即使穿很薄的衣服也不会勒人。说实话 ，我觉得女性用户应该比较喜欢该车的座椅设计。当然 ，这事儿也是因人而异 。
后排体验：空间与静谧性升级轴距与空间：2715mm超长轴距，1835mm宽度 ，后排三人乘坐不拥挤 。出风口/充电口：后排出风口+便捷充电口 ，提升舒适性。NVH优化：可见配置：米其林静音轮胎、双层夹胶玻璃（四门4mm厚） 。隐形优化：声学包覆盖前后轮罩及备胎仓，使用吸音/隔音材料 。
使用双离合器变速器荣威i6 MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器 ，许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中 ，这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错，至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感 。
全景天幕：3平米银河全景天幕贯穿全车，提升空间通透感；舒适配置：后档高级隔热膜配合PM5新风空调 ，营造清爽驾乘环境 。（图为荣威i6 MAX EV内饰）目标用户：精准匹配年轻群体需求消费趋势：年轻人消费能力提升 ，对汽车需求转向年轻化 、智能化，注重续航 、颜值与性价比。
图：荣威i6 MAX的横向贯穿式座舱设计 ，强化空间感设计背后的战略意义荣威i6 MAX的数字律动设计并非简单复制RX5 PLUS的SUV语言 ，而是针对轿车用户需求（如运动化外观、便捷交互 、舒适驾乘）进行的定制化演绎 。
荣威I6MAX解析
1 、舒适性配置：缺少远程启动功能、前排座椅加热 、自动空调 。科技配置：缺少卫星导航系统 、车联网、OTA升级等。（图为2021款荣威i6 MAX EV）与竞品对比：与价格相同的AION S Plus“2022款 Plus 80 智驾版 ”相比，特别版在以下方面落后：安全配置：缺少车道偏离预警系统 、道路交通标识识别 、全速自适应巡航等功能 。
2、智能电控：新一代VCU精准管理动力输出与能量回收 ，优化续航表现 。用户价值：605公里续航覆盖城市通勤与跨城旅行 ，缓解新能源车主的“里程焦虑 ”，赋予用户出行自由。
3 、外观设计的差异化演绎荣麟纹格栅的动态化调整荣威i6 MAX的前脸格栅延续了数字律动设计中的“荣麟纹”参数化设计 ，但针对轿车低矮扁平的车头形态 ，对纹路排列密度与立体折面角度进行了优化。
4 、电池方面，搭载上海捷新提供的磷酸铁锂电池 ，兼顾安全性与续航表现 ，适合城市通勤与长途出行 。总结荣威i6 MAX通过外观革新、内饰升级以及动力系统的多元化选择，展现了中期改款的诚意 。其运动化设计、智能化配置以及双动力布局，精准契合年轻消费者对颜值 、科技与实用性的需求 ，市场表现值得期待。
5 、荣威i6 MAX以10万元的售价展现出较高的性价比 ，以下从外观、内饰 、配置三方面进行详细分析：外观优雅且细节丰富：车头设计优雅，大灯端庄大气 ，内部细节丰富 。配备LED日间行车灯 、大灯高度调节、自动开闭 、自适应远近光 、延时关闭等功能 ，提升了行车安全性和便利性 。
6、荣威I6 MAX是上汽推出的A+级高端家用轿车，集成玻璃全景天幕 、斑马“维纳斯 ”智能互联系统及L5+级智能驾驶辅助系统等黑科技 ，较上一代车型在外观 、内饰、智能配置及动力性能上全面升级。
更名为荣威i6MAX,1.5T直喷动力提升,外观造型与插电混动版一致
1 、直接更名为荣威i6MAX ，类似荣威RX5MAX的思路，当然如此一来也就说明现销款i6不会退出销售舞台 ，而是连同MAX版同时参与市场竞争 。
2 、荣威i6 MAX在2020成都车展正式亮相 ，作为荣威i6的中期改款车型，新车采用全新家族设计语言、换搭新狮标LOGO ，并提供燃油版与插混版两种动力选择 ，预计下半年上市 。外观：全新家族设计语言，运动感与精致感并存前脸设计：新车前脸被大面积前格栅覆盖，内部采用黑色“荣麟纹 ”装饰 ，视觉冲击力强。
3、动力配置 燃油版：搭载全新5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机与7速DCT 0变速箱 ，采用350bar燃油喷射 、高效米勒循环技术及全球首创的变速箱三腔独立润滑技术，实现127kW最大功率和275Nm最大扭矩 ，百公里加速仅5s ，极速可达210km/h 。
4 、荣威i6 MAX在2020成都车展亮相，新车搭载L2级别AI Pilot智能驾驶辅助系统 ，预计下半年上市 ，具备时尚外观、丰富配置及燃油与插混双动力选择 。外观与尺寸设计语言：采用荣威狮标全新家族设计语言，参数化设计的荣麟纹展翼式格栅搭配全新荣威狮标 ，整体风格时尚前卫。
5 、020年9月16日 ，上汽荣威官方宣布，荣威i6 MAX正式上市 。新车将推出燃油版和插电式混合动力版 。其中燃油版搭载5T涡轮增压发动机 ，共推出4款车型 ，售价98-158万元；插电插混版车型搭载的是由5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价168-168万元。
上汽荣威新轿车!这一次尺寸比大众朗逸更大
车身尺寸方面 ，i6 MAX较i6车型长度增加51mm ，并非全面的“加肥加大”，不过也确实是加在了该加的地方 ，这样可以使车身的线条更为舒展一下。另外在去年3月 ，i6就曾进行过一次升级，推出了i6 PLUS版 ，那个时候它的尺寸就超过了大众朗逸 ，这一次的MAX车型再一次拉开了两车的距离 。
在车身数据方面，荣威360长宽高车身尺寸分别为4579/1804/1490mm ，轴距达到2660mm 。与大众朗逸 、丰田卡罗拉相比 ，新车在车身宽度、高度方面占据明显优势，轴距则超过了大众朗逸。从网通社实测的车内空间来看 ，其出色的车身尺寸也在后排乘坐空间有所体现 ，腿部十分宽敞 。
如果预算有限 、注重经济性与实用性，可选择荣威 i5；若注重性价比 、空间实用性和安全性，朗逸更合适 。从价格上看 ，荣威 i5 2023 款 5L 手动舒享版官方指导价 89 万元 ，朗逸 2025 款新锐 5L 自动出众新逸版为 999 万元，荣威 i5 价格更低。
荣威i6 PLUS：荣威i6 PLUS的内饰设计注重科技感和豪华感的营造 。中控台采用了大尺寸的触控屏幕 ，集成了丰富的多媒体功能和智能互联系统 ，操作便捷且功能强大 。同时，车内还配备了多项舒适性配置 ，如自动空调、电动天窗等 ，提升了乘坐的舒适性。大众朗逸：大众朗逸的内饰设计则更加注重实用性和耐用性 。
荣威350现在配备两款发动机，5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm ，峰值扭矩为135Nm/4500rpm ，动力充足 。搭载的5T发动机，拥有129匹马力 ，动力更强大。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间 。
荣威新款i6MAX轿车外观局部图首次曝光
1 、近日荣威全新轿车局部图首次曝光 ，新车命名荣威i6 MAX 。“i”代表智能，“MAX ”则寓意“Make Attitude Xtreme ”意指“上乘品质，生而极致”。
2 、荣威i6 MAX在2020成都车展正式亮相 ，作为荣威i6的中期改款车型 ，新车采用全新家族设计语言、换搭新狮标LOGO，并提供燃油版与插混版两种动力选择 ，预计下半年上市。外观：全新家族设计语言 ，运动感与精致感并存前脸设计：新车前脸被大面积前格栅覆盖，内部采用黑色“荣麟纹 ”装饰 ，视觉冲击力强 。
3 、外观设计的差异化演绎荣麟纹格栅的动态化调整荣威i6 MAX的前脸格栅延续了数字律动设计中的“荣麟纹 ”参数化设计 ，但针对轿车低矮扁平的车头形态，对纹路排列密度与立体折面角度进行了优化 。
4 、图为荣威i6 MAX EV内饰）目标用户：精准匹配年轻群体需求消费趋势：年轻人消费能力提升 ，对汽车需求转向年轻化、智能化 ，注重续航、颜值与性价比。
5 、日前网上车市获取到了一组荣威ei6（i6插混版）MAX的实拍图 。顾名思义，新车较现款在售ei6车型针对车身长度 、高度进行了升级 。除此之外 ，新车外观也与ei6有着较为明显的区别 ，MAX车型换装了新样式的头灯组，灯腔内结构与凯迪拉克旗下车型较为相似。
6、荣威i6 MAX在2020成都车展亮相，新车搭载L2级别AI Pilot智能驾驶辅助系统 ，预计下半年上市 ，具备时尚外观 、丰富配置及燃油与插混双动力选择 。外观与尺寸设计语言：采用荣威狮标全新家族设计语言，参数化设计的荣麟纹展翼式格栅搭配全新荣威狮标 ，整体风格时尚前卫 。
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