雪铁龙c5和ds5ls烧机油吗
1、机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题 。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质 、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等 ,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、在DS5LS车型上 ,该发动机匹配6速手自一体变速箱,动力响应平顺,适合城市及高速综合路况。应用车型与适配性除DS5LS外 ,这款发动机还广泛搭载于PSA旗下的标致40雪铁龙C5,以及BMW的MINI Cooper S等车型 。其模块化设计允许适配横置/纵置发动机舱,且通过调整ECU程序可满足不同品牌的调校需求。
3 、发动机故障率问题:DS9燃油版搭载的6T发动机故障率偏高 ,存在发动机异响、烧机油、漏油 、抖动等问题。DS旗下搭载该发动机的DS 5LS以及DS6都有大量关于发动机的投诉,标致雪铁龙旗下部分车型如天逸 C5 AIRCROSS也存在类似问题 。
雷克萨斯LS460烧机油怎么办
1、面对雷克萨斯LS发动机烧机油的问题,车主们可以采取一系列措施来解决。首先 ,进行全面的发动机检查,找出并更换损坏的配件,如磨损的气缸壁、活塞环或老化的气门油封。其次 ,选择高品质的机油,并严格按照厂家推荐的保养周期进行更换,以确保发动机得到充分的润滑和保护 。
2 、目前市场上的解决方案是两种,一是大修 ,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题 ,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下 。
3、总之 ,雷克萨斯LS460的机油问题需要车主理解其可能的异常并采取相应的预防措施。定期检查、保持良好维护,以及选择正规维修服务,都是确保车辆性能和安全的重要环节。
雷克萨斯ls460烧机油吗?
1 、目前市场上的解决方案是两种 ,一是大修,二是释放活塞环 。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环 ,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下。
2、雷克萨斯LS460在正常情况下确实不会烧机油 ,但车主可能会遇到某些特殊情况。冷车启动时,发动机在温度尚未完全升高时可能排出蓝烟,这是因为气门油封老化 ,当温度降低时橡胶会变硬,导致机油泄漏进燃烧室 。这种情况通常在发动机热车后恢复正常。
3、总之,对于雷克萨斯LS发动机烧机油的问题 ,车主们不必过于担心。只要采取正确的措施,选择适合的修复产品,就能够有效解决问题 ,让爱车重新焕发出色的性能 。
4 、这款雷克萨斯LS的专用机油是SN级别的,但这并非原厂生产,而是由国内的机油公司代工的。我之前也使用过这款机油 ,感觉效果并不是很好,特别是在烧机油的现象上显得尤为明显。另外,车辆的动力性能在后期也有所下降 。
5、我车马上就要20万公里了,保养加什么机油合适?主要还是参考说明手册上的标准 ,并结合温度情况。

法系车怎么样
1、法系车整体表现中等偏上,具备一定技术底蕴和特色优势,但细节品控、售后服务及发动机技术更新等方面存在不足 ,适合对车辆可靠性 、安全性有要求且能接受小瑕疵的用户。具体分析如下:优点造车历史与技术底蕴深厚:法系车拥有一百多年的造车历史,长期的积累使其在技术沉淀方面具有显著优势 。
2、法系车,一贯给人浪漫、特别的感觉 ,其他车型,更多的会用“需求满足 ”来迎合消费者,但法系车 ,更多的是用“独特设计”去让消费者喜欢。设计 、个性以及辨识度,毫无疑问是法系车体现格调的地方,也是最大的卖点。不过 ,如今市面上并不缺“设计特别”的车型 。
3、法系车质量不好。法系车发动机有点抖动,气缸盖渗油,中控异响,前挡风玻璃下胶条开裂 ,发动机加速声音大,排气管发动机连接处异响,减震渗油 ,还有维修麻烦,售后服务不好。法系车为什么不保值 法系汽车的保有量太少了,而且法系汽车的价格普遍偏高 ,影响法系汽车的保值率,从而导致法系汽车不保值。
4、法系车的质量因车型和品牌而异,但整体而言 ,其设计和创新方面备受好评,安全性也表现出色 。以下是具体分析:设计与创新:法系车以其独特的风格和先进的科技配置受到消费者的喜爱。无论是外观设计还是内饰布局,法系车都展现出了与众不同的创意和品味。
5 、但是做工一般 ,配置中规中矩,空间不算大,动力还行,但是发动机7万公里就有渗油 ,底盘质感出色,其实作为一辆十几万的车来说,这车没有什么大问题 ,也就是品牌太冷门了,新车性价比不高,二手划算 ,哈哈 。你觉得这辆法系高端车怎么样?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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