名爵质量口碑怎么样?名爵车修车难是真的吗
名爵是上汽集团旗下的一个汽车品牌 ,其质量口碑如何呢?根据《J.D.Power 2019中国车辆可靠性研究》报告,名爵在百辆车问题数方面的成绩为110,排名第12位,优于116的平均水平 ,显示出其不错的质量表现。 在车质网的投诉数据中,名爵品牌的变速箱问题较为突出,主要故障是双离合变速箱出现的顿挫和异响 。
而从车质网的问题投诉情况来看 ,名爵品牌在变速箱方面的投诉比较多,具体的故障表现为双离合变速箱出现顿挫和异响。据了解,名爵的双离合变速箱是上汽集团自己研发的 ,在调教方面还欠缺一些火候,所以容易出现顿挫和异响。
名爵5的品质还有待市场验证 虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了,但老款车型在2015年就已经停产了 ,而目前市面上在售的车型又刚刚换代,所以这款车在质量方面的表现谁也说不准,如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间 ,这样才能尽可能给自己减少损失。
名爵车3修车难是真的 。名爵车3对维修技师的基本功要求更高,维修标准更严格。再加上其不合理的设计,很多汽车修理工都敬而远之。因为名爵车发动机缸体设计太薄弱,无法修复 。难修的具体原因有。 缸盖螺钉太长:其他车企的发动机缸盖螺钉都在15~20cm左右 ,而荣威的缸盖螺钉至少有30cm,筷子只有25cm长。
花20多万提名爵HS,开了三个月后忍不住说了三个字
预算有限,没上配置高的 ,所这里的喇叭可以看到并没有Bose的标识,要知道HS的高配车型是带有Bose音响的,B个很高 。这时你会发现有钱是真的好 ,不用纠结配置的高低。虽然车内配置不如高配的丰富,但是车内的用料还是有一定质感的,车内大面积的镀铬装饰有一点档次感。运动方向盘 ,手感很好 。
019年6月10日,在7月1日实施国六标准前,抄底购买了名爵HS20T ,通过半年时间5000公里的用车,谈谈自己的看法,供车友参考。 本人是个大家庭,现有四辆车 ,两台合资,两台国产。2015年5月5日买了传祺GS4,发表了几篇用车贴 ,现又用抵帐的马自6置换了这辆名爵HS20T 。
变速箱阀体故障:部分车型出现阀体故障,导致加速无力 、动力中断,需更换变速箱总成 ,维修成本较高。故障率数据:2025年汽车质量报告显示,名爵品牌百车故障率较三年前下降62%,但HS车型仍有19%的车主反馈三年内进店维修超20次 ,远高于行业平均水平。
中途经过服务区,朋友们都在给各自的车加油,油量暂且够用我们选择不加。等到第三天回来的路上 ,名爵HS油表指针终于到达红区 。600元油费预算一次加满仅花300多,同伴们油费都超过了400元。看到之间差距,女朋友内心不由得窃喜,享受同样乐趣还能省钱。
现在许多毕业几年的大学生都开名爵HS 。最后 ,名爵HS 20T的动力表现还是可以的,日常出行遇到的情况都能应对,满员爬个小坡也是问题不大 ,当然想要速度感还得是0T排量,低配的裸车价在13万多,个人觉得性价比还是很高了。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
选的白色的HS 。颜值真的很好,毕竟也就是十多万左右可以搞定的一款车,现在终端优惠还不错。所以便入手了。 感觉HS的配置还是蛮实用的 ,车子开出去档次感还是有的说,日常代步都是问题不大的说 。
上汽名爵和奇瑞哪个好
上汽名爵和奇瑞各有优势,难分高下 ,以下从动力方面为你具体分析:名爵的动力优势:部分车型功率数据亮眼,新能源车型动力优势明显。
不过,名爵车型的价格相对稍高,如果预算充足且对车辆的科技配置有较高要求 ,名爵是一个不错的选择。例如,对于经常需要快速进出车辆、追求便捷操作体验的用户,名爵MG5的无钥匙进入和一键启动功能能很好地满足需求 。
选择名爵、长安、奇瑞品牌需结合自身需求 ,从品牌定位 、产品特点、性价比等维度综合判断:品牌定位与核心优势 名爵:主打年轻化、运动化设计,车型外观时尚动感,部分车型搭载上汽集团技术 ,海外市场表现突出,适合追求个性与操控感的年轻消费者。
名爵MG7和奇瑞艾瑞泽8各有优势,难以简单判定谁更“厉害” ,需根据具体需求选择。油耗表现MG7的WLTC综合油耗为25L/100km,低于艾瑞泽8的8L/100km。这意味着在长期使用过程中,MG7的燃油消耗更少 ,能为车主节省一定的燃油成本 。
奇瑞。内饰上面,中控台的设计比较简洁,没有什么多余的装饰,看上去简单明了 ,更加皮实耐用。奇瑞汽车生产的发动机质量非常可靠 。匹配的车辆还采用终身保修的政策,主要零部件终身免费保修,发动机更加皮实耐用。
奇瑞好。名爵品牌主张运动 ,搭载了5T涡轮增压发动机,最大马力为181Ps 。奇瑞品牌主张科技,符合科技的进步 ,提供了6T和0T涡轮增压发动机,匹配7档双离合,最大马力分别为197Ps和254Ps。

名爵mg7质量口碑如何
名爵MG7作为上汽集团旗下的一款中型轿车 ,其质量口碑在车主和市场中存在一定差异,以下从多个维度进行客观分析:核心质量表现车身工艺采用上汽全球化生产标准,车身接缝均匀度较老款车型有提升 ,但部分车主反馈后备箱缝隙存在个体差异,需提车时仔细检查。
总体而言,MG7在设计和配置上具备优势,但存在个别批次或零部件的质量控制问题 。建议在购车前充分了解当地售后网络 ,并优先选择2023款以后的车型,这样有助于降低潜在风险。
质量与耐用性:技术路径不同,均达主流水准MG7车身采用高强度钢材 ,通过结构优化提升抗冲击能力,配合激光焊接工艺增强接缝强度;内饰大量使用软性搪塑材质,抗老化性能优于硬塑料 ,长期使用不易开裂变形。
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