三缸机不靠谱?丰田推出1.0T两缸雅力士,网友:国产就买辆玩玩
1、尽管三缸发动机尚未被市场完全接纳 ，但部分车企已开始研究两缸发动机 ，以通用 、福特 、丰田为代表的车企分别推出了不同技术路径的两缸或可变两缸发动机，旨在提升燃油经济性并满足节能减排需求 。
2、近日有消息确认，丰田在中国市场将会在引进自家的5L三缸发动机 ，国产版新一代 卡罗拉和雷凌首批搭载该款发动机的车型 ，并且这款发动机将会代替原有的2T四缸发动机 。
3、一汽丰田卡罗拉申报信息 广汽丰田雷凌申报信息 而参考之前丰田汽车在新一代雅力士首发时透露的相关消息，该发动机确实是TNGA架构的全新动力 ，直列三缸制式 ，其最大的特点是可以兼容轻混 、混动以及插混系统。
4 、019年，日版第四代YARIS车型正式发布 ，和马自达的Mazda2共同采用丰田全新平台TNGA结构的GA-B平台。 第四代YARiS采用了0L燃油/5L燃油/5L混动三种不同的动力版本 ，而且发动机本体都是三缸的结构，采用阿特金森循环技术 ，热效率高达40% 。
yarisl是什么车
1、Yaris L：属于丰田L系列 ，该系列还包括小型车丰田芷玄（这里可能指的是Yaris L致炫，为表述清晰做此假设） ，主要作为掀背车存在 。Yaris：是中国唯一一款带有丰田标志的紧凑型两厢车 ，专为顺应当今世界小型化趋势而制造。 主要受众与用途：Yaris L：价格大约在7-10万元，主要面向家庭用户 。
2 、丰田“Yaris L”作为丰田品牌下的两厢车型，与“Yaris ”（即雅力士）形成了一定的区别 。其中 ，“L ”代表“Large” ，意味着“Yaris L”比雅力士在尺寸上更为宽敞。在丰田的“Yaris L ”系列中，包含了两款车型：小型车“致炫 ”和“致享” 。
3 、Yaris L是丰田旗下的小型车系列 ，包括致炫和致享两款车型 ，与丰田Yaris的主要区别如下：车型定位及平台 Yaris L系列：丰田Yaris L系列包括致炫和致享，两者均基于同一平台打造 ，但车型定位略有不同 。致炫是两厢车 ，而致享是三厢车，满足不同消费者的需求。
4、YARiS L指的是丰田致炫 ，它是广汽丰田旗下的一款两厢车 。以下是关于它的详细介绍：发展历程：该车型投产于2013年12月 ，截止2024年3月官网显示仍在生产 。2016年8月，全新致炫作为YARiS L致炫的中期改款正式上市；2021年12月 ，2022款YARiS L家族全系焕新 ，PLUS版登场。
丰田雅力士2020款上市时间是什么时候
1 、全新丰田雅力士（日规版）于2020年2月10日在日本上市，售价约合人民币95-198万元起 。以下是详细信息：售价与上市时间新一代日规雅力士于2020年2月10日在日本正式上市，官方指导价为135-243万日元 ，折合人民币约95-198万元 。
2 、【太平洋汽车网】雅力士于2020年10月23日上市 ，该车由丰田和马自达联合打造，是一款混合动力车 ，搭载着5L三缸油电混合动力系统和6挡自动变速箱 ，最大功率为106Ps，且该车有着自动紧急刹车和carplay这些实用功能。
3、导入背景：GR Yaris于2020年东京车展首度发表 ，以现行丰田雅力士车系为基础全新开发 ，2020年9月在日本正式发表。丰田在台湾地区的总代理和泰汽车在公布2021年新车导入计划时，确认将在第三季以限量方式导入贩售 。预购活动：2021年4月8日 ，和泰汽车先行在台湾地区展开GR Yaris的新车预购活动 。
4 、在YARiSL致炫发生以前 ，丰田也有一款名字叫做雅力士（Yaris）的微型两箱车，雅力士是一款全世界车系 ，在我国于2011年更新换代的情况下演化为延长了轮距的致炫。但在国外雅力士从来没有停工 ，而且现如今2020款雅力士也即将在10月23日的东京车展发售 。
5 、雅力士，一款源自广汽丰田的小型车型，其官方指导价区间为78万元至38万元 。该车型目前提供2020款 ，共八款不同配置供消费者选择。自2019年10月上市以来 ，雅力士凭借其独特的设计、人性化的配置以及优异的燃油经济性，迅速成为了市场上备受瞩目的小型车 。雅力士的设计兼具时尚与实用 。
6 、牛车网讯：丰田高性能部门GR Racing带来的全新一代GR YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相 ，这台车也就是我们国内的雅力士车型。GR版本就是高性能的徽章 ，此次GAZOO Racing带来的这台新车不仅仅是首发亮相，而且初代版本开启预售 。价格预计在396万-456万日元共推出两个配置的车型 。
20万的丰田雅力士?!香,真香
1 、而雅力士在国内则一直停留在了第二代 ，甚至还有了自己专属的中文名字：致炫和致享 ，我确实有点酸。但是没有最酸只有更酸，日前丰田发布了旗下第二款采用WRC标准开发出来的性能小钢炮车型：2020 GR Yaris 。
2、总之现在到上海订0T的 ，基本只给你两条路 ，一是在公布的售价加10万，二是签定70万 ，意思是不管Supra的最终定价多少 ，反正你必须出70万 。 再有GR雅力士，这应该是现阶段大多数人买得起的街道版赛车了，官方表示没有引进的计划 ，却有经销商说2022年引进。
2020年度最佳“小钢炮 ”已经被预定了?详解丰田GR雅力士
丰田如何用拉力技术将英国坊间最枯燥的新车 ，炼成2020年最炙手可热的性能小钢炮...... 终于退掉平庸伪装的新款丰田GR Yaris， 车头四十五度角的观感确实气势拥挤 ， 与四十五度角从车尾看向车厢的观感几乎同样淘气调皮。
在2020年的东京国际车展上 ，丰田为我们带来了之前一直在进行预告的全新丰田GR Yaris，一个由Gazoo Racing部门进行开发的雅力士 。
不同于一般小钢炮 ，未来GR Yaris可是要经受严苛的砂石路以及泥土路面的考验 ，所以有个坚固可靠的底盘就显得极为重要了 。GR Yaris拥有一个新的专用平台，该平台结合了丰田GA-B平台的前端（在2020年全新Yaris车型中首次亮相）和GA-C平台的后部。
丰田公布欧规全新Yaris(雅力士)车型
1、近日 ，有消息称丰田将在欧洲地区推出全新的Yaris（雅力士）车型 ，这将直接与大众Polo成为竞品车型 。新车是基于TNGA-B平台打造的大改款雅力士，车长和车高分别较前代缩短了5mm 、40mm ，但车宽与轴距同样增加了50mm ，外观特征与日规如出一辙 。
2 、发布与上市时间：丰田于2019年10月16日正式推出新一代Yaris车系。日规大改款Yaris抢先全球于2020年2月10日在日本市场正式开卖 。同日，丰田在欧洲媒体网站首度揭示欧规大改款Yaris车型的更动细节以及新车实照 。底盘架构与车身尺寸：欧规大改款Yaris采用全新GA-B模块化底盘架构打造。
3、平台架构基于TNGA - B平台打造：为了节省开发成本，新一代YARiS雅力士基于全新的TNGA - B平台打造 ，全球只推出一个版本的车型 。空间与尺寸特点：基于TNGA架构的全新YARiS雅力士的空间会比现款美规/欧规/日规Yaris车型大 ，但车身尺寸比国产致炫更小 。
4 、日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS） ，新车基于TNGA架构的GA-B平台打造 ，动力上提供5L混动 、0L/5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型 。作为换代车型，全新雅力士换用了家族最新外观设计 ，包括夸张的大嘴式进气格栅 、双色车身以及更加犀利的大灯组等 。
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