单看东风标致508L,明年上市后会成B级首选范围吗?
对于法系车的底盘 ，其实你永远可以充满期待 ，不论是10万级市场的308还是如今的508L，它在驾驶时的整体感都是非常强的。508L这款车使用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 ，也使用了全铝合金的后横梁 ，在用料方面还是有一定诚意的 。
在去年的3月份，拥有颇高知名度 ，同时也是标致在国内最高技术水准的 东风标致508迎来了改款 ，全新一代东风标致508L正式上市了 。全新一代的508L是基于中国市场打造，最明显大的变化就是在轴距上 ，相比欧版车型增加了足足60mm。
综上所述 ，雅阁和标致508L在B级车市场各有千秋 。雅阁以舒适和贴心著称，而标致508L则以更大的动力、更有面的配置和更智能化的科技展现出强劲实力 。对于追求动力 、配置和智能化体验的消费者而言，标致508L无疑是一个值得考虑的选择。
可是如果抛开这一因素 ，标致508L不失为一款实力出色的合资B级车 ，动力 、配置和设计都挑不出什么槽点 。
显而易见，只支持国5的350THP车型很适合身处近期之内不会实行国6标准地区 ，并对动力要求不高 ，更在意性价比的朋友 。反过来讲，要是你居住的地区国6标准即将或者已经上马 ，那就只能选择400THP了。
标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
东风标致508L被称为“叫好不叫座 ” ，主要源于其产品力与市场需求的错位，以及品牌、配置 、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。
价格方面 ，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实 、操控性好 ，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的 ，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙 ，还提供无线充电功能 。后备厢内部的造型很规整 ，并且开口也比老款车型更大一些，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。
笔者就和大家分享3款叫好不叫座的汽车 ，都属于“你买我推荐 ，我却不会买 ”系列 。
新款东风标致508L官图发布,搭1.8T动力,将于8月27日上市
1、新款东风标致508L作为中期改款车型，将于8月27日正式上市 ，新车在配置与设计细节上进行了调整 ，以下为具体信息：外观方面 新款标致508L外观设计与现款基本保持一致 。前脸采用标志性的“狮吼式”设计，点阵式格栅搭配两侧獠牙式大灯组 ，极具攻击性。
2 、022款东风标致508L作为年度改款车型 ，外观和内饰基本延续现款设计，主要在配置部分进行升级 ，并将于8月27日上市 。以下是详细介绍：外观方面 新车外观延续现款车型设计 ，点阵式进气格栅与“獠牙式 ”LED日间行车灯搭配，营造出极具冲击力的前脸造型 ，展现出不怒自威的形象 。
3 、022款东风标致508L于8月27日正式上市 ，共推出5款配置车型，售价区间为197-247万元。
4、东风标致508L 2022款于8月27日正式上市，以新法式驾控旗舰定位推出5款车型 ，售价197万元-247万元 ，通过增配不加价 、多项购车政策及高品质驾控体验掀起市场风潮 。车型与价格动力配置：提供360THP 、400THP两款动力总成，共5款车型 。
5、易车讯近日 ，我们从相关渠道获取到2022款东风标致508L官图。作为年度改款车型 ，新车主要变化来自于配置部分的升级，并将于8月27日上市发售 。根据我们的了解 ，2022款东风标致508L在造型及内饰部分将与现款车型基本保持一致 ，点阵式格栅配合獠牙式 ”LED日间行车灯，使前脸看上去格外提神 。
6、易车讯 日前 ，从相关渠道获悉 ，2022款东风标致508L将于8月27日正式上市，作为年度改款 ，新车设计风格并没有太大变化 ，主要针对配置层面升级。
标致508L售价跌至11.97万,配1.6T动力+爱信6AT,值不值得购买?
标致508L在优惠后性价比显著提升，若符合个人需求且接受潜在不足，值得购买。以下从价格 、产品力 、适用人群和潜在不足等方面进行详细分析：价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元 ，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠 。
另外 ，408搭载了和508L同款的6T发动机以及6速手自一体变速器，功率也为125千瓦 ，这套动力用在车身更小的408身上 ，可以说是如鱼得水 。此前笔者对标致408做过详细试驾，感兴趣的朋友可以去车讯网查询：“6T+6AT ，还是法式味道 ，试驾标致新408”文章。
标致508l和什么车是一个档次
1、标致508L属于中型轿车（B级车），其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型 。以下是与其定位 、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表 ，品牌认可度高 ，底盘调校偏商务稳重 。斯柯达速派：与迈腾同平台，性价比更高 ，但品牌影响力较弱。
2 、标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次 。标致508L是东风标致旗下的中型轿车 ，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱 。它拥有多款不同配置的车型 ，能满足不同消费者的需求。
3 、近日 ，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图，从图片来看 ，这款旗舰车型终于有点感觉了 ，至少上从法式豪华的角度去看，DS 9真的不辱旗舰的名号 。新车定位中型车 ，基于EMP2模块化平台打造 ，和标致508L同平台 。据悉，DS 9将在中国生产 ，然后面向全球市场进行销售 ，2020年下半年在登陆国内市场。
4 、东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机，前者最大马力170匹 ，峰值扭矩250牛·米 ，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱 ，综合油耗仅1L/100km 。
5、雪铁龙在欧洲市场以家用车口碑著称 ，标致则在运动车型领域（如标致RCZ）有一定影响力，国内市场两者受众均以追求性价比和独特设计的用户为主 。集团协同与定位逻辑Stellantis集团对两大品牌采用差异化互补策略 ，而非高低定位 ，避免内部竞争。
6 、另一款车型，标致508L则亮相于2018年末 ，相比海外那台溜背 、无框车门的508 ，进入国内后的508L非常务实地增加了110mm的轴距，并尽可能地下探了定价区间 ，不过其海外版出色的外观设计 ，还是被非常好地传承了下来。
标志508l落地价2025
025款 508L 400THP 驭控旗舰版：官方指导价137万元，优惠后裸车价约117 - 167万元 ，落地价约18 - 16万元（含购置税、保险等必要费用） 。2025款 508L 400THP 驭动旗舰版：官方指导价187万元 ，优惠后裸车价约167 - 117万元，落地价约17 - 11万元 。
售价与补贴政策2025款5008：官方指导价为187万-197万元，购车综合补贴至高39000元 ，支持“以5座价格尊享7座体验 ”。2025款508L：官方指导价为137万-147万元 ，购车综合补贴至高22000元，提供5年0息金融政策 ，降低用户购车门槛 。
价格参考现款标致5008售价区间为187 - 237万元 。现款标致508L售价区间为137 - 77万元。新款车型价格可能会因配置升级有所调整 ，但预计不会大幅变动 。
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