魏派p8二手车多少钱
魏派P8二手车的价格因车况、年份、里程数等因素而异，价格范围大致在58万至98万之间。不同年份和里程数的价格差异 2019年款：例如，一款2019年5月首次登记上牌的长城魏派WEY P8 ，表显里程数为5万多公里 ，车商挂牌价格为98万 。而另一款同年4月的长城魏派P8，全款售价则低至59800元 。
二手魏派P8的维修费用属于中等偏高水平 ，具体需结合车况和维修项目判断。品牌与配件因素 WEY属于长城旗下高端品牌 ，配件定价比普通国产车高，但低于豪华进口品牌 。 混动系统特殊性：P8为插电混动车型 ，电池 、电机等核心部件维修成本较高 ，但常规保养与燃油车差异不大 。
是的，魏派P8是采用插电混动技术的车型。以下是关于魏派P8插电混动技术的详细解释：动力配置 发动机：魏派P8搭载了一台0升涡轮增压发动机 ，最大功率高达172千瓦 ，最大扭矩为360牛米 。发动机采用了双VVT技术和缸内直喷技术，结合铝合金缸盖和铸铁缸体的材质 ，确保了发动机的可靠性和耐用性 。
长城魏派P8因行驶中失速且维修后问题依旧 ，遭到车主投诉，主要问题集中在混动系统可靠性差 、厂家处理态度消极等方面。具体如下：失速故障频发且维修无效近日有P8车主投诉车辆在行驶中出现失速故障，踩油门不提速只能滑行 ，且维修数次后同样故障仍会发生 。
魏派p8为什么停售
1、销量不好导致停售 。销量不好的原因如下：外形：魏派P8过于强调流线线条 ，挤压的内部空间也会让很多车主退却。P8在产品开发设计时，主打的方向就出现了本末倒置 ，为了用更时尚的外观吸引消费者 ，在外观设计方面着实下了苦工，但新车要想卖得好 ，更多的还要看综合实力的比拼 。
2 、消费者担忧其成为“技术试验品” ，尤其是长城此前高端车型（如VVVVP8）因销量惨淡而快速停产，导致老车主权益受损 。例如 ，混动P8上市初期定价25万元 ，后期直接优惠10万元并停产，这种操作加剧了消费者对摩卡DHT-PHEV“短期生命周期”的疑虑。
3 、长城魏派P8因行驶中失速且维修后问题依旧 ，遭到车主投诉 ，主要问题集中在混动系统可靠性差、厂家处理态度消极等方面。具体如下：失速故障频发且维修无效近日有P8车主投诉车辆在行驶中出现失速故障，踩油门不提速只能滑行，且维修数次后同样故障仍会发生 。
4 、电池系统 三元锂电池：魏派P8采用了能量密度更高且重量更轻的三元锂电池 ，这种电池有助于提升车辆的整体性能 ，包括续航里程和加速性能 。传动系统 6速双离合变速器：车辆的传动系统采用了6速双离合变速器，这种变速器能够实现快速换挡 ，显著提升燃油经济性和驾驶平顺性。
魏派最贵的车是哪一款
车型定位与价格 WEY P8：作为魏派（WEY）品牌旗舰插电混动SUV ，是长城当前最贵车型，官方未披露具体售价但定位高于坦克400（30.98万元起） ，主打豪华市场 。 坦克400：2025年10月预售价格30.98万元起 ，属于越野品类次高端车型，价格低于WEY P8 。
WEY品牌最昂贵的车型是WEY P8。这是一款插电式混合动力豪华SUV ，具有以下特点：官方指导价：248万元起 ，是WEY品牌中价格最高的车型 。动力类型：插电式混合动力，结合了燃油发动机和电动机的优势 ，提供更为经济和环保的驾驶体验 。
魏派属于高端豪华SUV品牌档次的车。魏派最贵的车型是品牌下的旗舰级或特定限量版车型 。关于魏派品牌的档次： 魏派是长城汽车旗下的高端豪华SUV品牌 ，专注于提供出色的驾驶体验和精致内饰 。 该品牌车型在外观设计和内饰细节上都体现了高标准和高品质，旨在满足消费者对豪华SUV的个性化需求。
WEY VVV7 GT是魏派汽车中最贵的车型，售价为268万元 。该车型定位为中型SUV ，采用插电式混动系统 。动力方面 ，搭载0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率167kw ，最大扭矩387n.m ，同时搭载85kw电机，纯电续航可达70km。这款车型的油耗出色 ，可以上绿卡 ，不用担心达不到排放标准。
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