领克01质量问题比较严重,这车还有什么隐患值得我们注意?
1 、动力下降，油耗增加 、升挡不积极 ，顿挫感等 ，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的 ，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高 ，不少车主反映升级后每百公里油耗要高出3—4L，这并不是一个小数目 。
2、领克01身对于尺寸比例的把控很到位 。尤其是汽车前脸，采用了很前卫的分体式大灯组合 ，而且在车机盖上还增添了两个led日间行车灯 ，作为一辆都市SUV，领克01很好地把握到了其储物能力 ，不仅后备箱很大 ，还在车顶设计了行李架，能满足我们周末出行游玩时的需求。2019款领克01进行了多达10项的功能优化 。
3 、有些车主反映 ，领克的三缸发动机存在动力不足和抖动严重的问题 ，影响了驾驶体验 。车机系统反应慢也被部分车主所诟病，这可能对行车安全构成一定隐患。此外 ，领克汽车的油耗偏高 ，尤其是在拥堵路段，这增加了车主的用车成本。在保值率方面 ，领克汽车的表现也低于行业平均水平 ，这可能与品牌知名度和口碑有关 。
4 、变速箱故障：换挡顿挫可能是变速箱内部的换挡电磁阀工作异常，不能及时准确地控制换挡动作 。异响可能是齿轮磨损严重，在运转过程中产生异常噪音。像长时间激烈驾驶或者频繁换挡 ，都可能加速齿轮的磨损 。 电子系统故障：仪表盘显示异常可能是线路连接松动 ，导致信号传输不稳定 。
5、多数车主反馈，更换喷油嘴后1-2年内故障会复发 ，存在批次性质量隐患。领克03车型喷油嘴故障情况：领克03的喷油嘴也存在质量问题 ，主要表现为漏油和堵塞，这会导致发动机无法启动或性能下降 。这类问题的出现与燃油质量和保养不当密切相关 。使用劣质汽油容易导致喷油嘴堵塞或磨损 ，进而引发发动机性能问题。
6、综合来看 ，领克01四驱版在质量可靠性 、技术成熟度及品牌售后体系上优于东南DX3，尤其适合注重长期使用稳定性和安全性的用户；东南DX3则在性价比和入门级市场有一定优势 ，但存在安全隐患和维修便利性问题 。
双标,领克01车身钢材强度涉嫌虚假宣传?曾言:全球采用同一标准
领克01车身钢材强度确实涉嫌虚假宣传 。以下是详细分析：领克01钢材强度宣传与实际情况不符：领克官方曾宣传领克01达到了72%的综合高强度钢板使用率。
易车讯 针对部分领克01车主质疑全新领克01涉嫌钢材强度减配和虚假宣传一事 。1月19日晚 ，领克官方正式做出回应，“关于车身结构示意 ，国家目前没有统一标准 ，领克目前也没有统一的示意规范，导致领克汽车不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致 。
领克的五大致命缺点是什么
领克的五大致命缺点主要包括以下几点： 车身附件及电器故障频发 领克车型在车身附件及电器方面存在较多小毛病，这些问题在20万级别的车辆中显得尤为突出 ，影响了用户的日常使用体验。工艺上的不足导致这些问题难以完全避免 ，给车主带来了不必要的困扰。
领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万元的车型，领克在车身附件及电器方面的工艺水平并未达到消费者预期 ，存在较多小毛病 ，影响了驾驶体验 。亏电问题严重：领克车型存在较为频繁的亏电问题，这一问题在国产车中较为常见 ，但领克的发生率相对较高 ，给车主带来了不便 。
领克的五大致命缺点如下：车身附件及电器故障频发：作为一款落地价达到20万的车型，领克在车身附件及电器方面存在较多小问题 ，这些工艺上的瑕疵在高端车型中显得尤为突出。亏电问题严重：亏电现象在领克车型中较为频繁 ，相较于其他国产车型，领克的亏电问题更为显著 ，给车主带来不便 。
领克01内饰异响问题反馈?
密封条老化：密封条不严实导致车门晃动与胶条摩擦异响 。需检查并更换密封条。 其他结构问题 顶棚零件松动/损坏：需前往领克经销商专业检修 ，切勿自行拆解 。共振问题：不同车速下异响频率变化，可能因引擎盖 、前翼子板震动传导至驾驶室 。可在发动机盖处加装高级吸音泡沫材料抑制震动。内饰改装遗留问题：如音响升级后螺丝未按规定扭矩紧固 。
具体问题分析：有车主报告，领克01在中间后视镜上方发现了异响 。这种声音会在颠簸路面时出现 ，时有时无 ，让人烦恼。首先，建议车主检查天窗前面的密封条 ，确认其是否完好 ，无松动或磨损迹象 。其次，后视镜的固定情况也至关重要 ，检查其是否松动或脱落 。
中控台响的原因：（1）塑料模具有偏差或安装有移位 ，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点 ，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了 ，有很好的缓冲作用，（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以 ，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
19款领克01容易出现什么故障
款领克01可能出现的故障有多种。比如发动机方面 ，可能会出现抖动、动力不足等问题，这可能与燃油喷射系统 、火花塞等部件有关 。还有变速箱，可能会有换挡顿挫 、异响等情况 ，这或许涉及到变速箱内部的齿轮、电磁阀等元件 。
款领克01容易出现的故障主要包括以下几个方面：车载互联及影音系统故障：这类故障表现为车机系统死机 、无法连接网络或蓝牙 、语音识别响应速度偏慢等情况。这些问题可能会影响驾驶者的使用体验 ，特别是在需要导航或娱乐功能时 。
领克01的故障率被部分人认为“高”，实际上并非产品本身存在严重质量问题 ，而是集中在车机系统、摄像头及泊车雷达等非核心部件的功能性反馈上 ，且这些问题多由外部因素或软件适配导致，可通过升级或清洁解决 。
款领克01发动机噪音可能的原因有多种 ，包括发动机内部摩擦 、机油问题 、传动系统或变速箱问题、发动机积碳以及油箱固定螺丝松动等。原因及解决方法如下：发动机内部摩擦：在时速40~60左右再急踩油门时 ，可能会传来类似两铁片摩擦的异响，这种声音在上坡路段尤为明显 。这可能是由于发动机内部某些部件的摩擦导致 。
领克01故障率较高可能有以下原因：系统匹配问题：电池故障 、发动机无法启动等故障 ，很可能是系统匹配错误造成的。汽车是一个复杂的系统 ，各个部件和系统之间需要精确匹配，如果在设计或调试过程中出现失误 ，就可能导致这些关键部件出现故障 。
涉嫌虚假宣传?领克01陷入“钢 ”的门!
领克01被部分车主质疑存在钢材强度减配和虚假宣传问题 ，但官方回应称车身结构全球统一，且碰撞测试表现良好，目前尚无定论需进一步调查核实 。以下是详细分析：车主质疑的依据事故后的钢材强度怀疑：有车主在发生事故后 ，发现领克01C柱后面全塌 ，因此质疑钢材强度没达到宣传标准。
领克01被质疑存在偷工减料 、全球品质宣传不实的情况，目前来看其宣传与实际情况存在一定出入 ，有误导消费者之嫌 。
领克01钢材强度宣传与实际情况不符：领克官方曾宣传领克01达到了72%的综合高强度钢板使用率 。然而 ，有网友发现领克01的钢材强度数据图被偷偷更换，替换前领克01整个车顶横梁标示是红色 ，代表超高强度钢材；替换后B柱与C柱之间的横梁以及前门下边梁变成黄色标示 ，意味着超高强度钢材换成了高强度钢材。
易车讯 针对部分领克01车主质疑全新领克01涉嫌钢材强度减配和虚假宣传一事。1月19日晚，领克官方正式做出回应 ，“关于车身结构示意 ，国家目前没有统一标准，领克目前也没有统一的示意规范 ，导致领克汽车不同部门或不同场景使用的车身结构示意方式也不一致 。
质量问题引发信任危机2022年领克汽车陷入质量投诉高峰 ，车质网9月投诉记录达27条，涉及车机、电池、变速箱 、减震器等多方面 。其中车机问题尤为突出，包括黑屏 、卡顿、反复重启等 ，严重影响用户体验。
减配门事件影响大：今年1月 ，领克01因钢材强度涉嫌减配和虚假宣传被车主集体维权 。此前官方宣传领克01达到了72%综合高强度钢板使用率，并且执行的是全球统一标准 ，但在某平台拆解中发现车身不同部位钢材等级与宣传不符 。面对外界质疑 ，领克官方解释不能服众，导致销量暴跌。
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