宝马5系(进口)用车感受经验及轻度外观改装
1 、这车是我父亲购买的 ，我希望自己以后买车不仅仅只是买入门版车型 ，而是要买到中高配的型号，马力要有200匹以上 ，以5系为例 ，最好能买到530i，540i甚至是550i。绝不买3缸车，哪怕是奔驰宝马出的 ，哈哈哈哈！ 以上是我使用这台525一年后的感受 ，以下是该车的图片，请诸位欣赏一下 。
2 、从外观上改款后的5系更偏向年轻运动 。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大 ，通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大 ，人送外号“小7系”。全系标配的LED大灯也足够体面，而开眼角的设计同样延续到新5系上 。
3、接近五米的车长 ，非常灵活 ，转向不太有大车的感觉，没有任何拖沓 ，变道超车信心很足 动力满足需求 ，换挡很平顺，一不小心速度就上去了 ，尤其运动模式 ，人车合一爱不释手 底盘很有高级感，有韧性，感觉很厚重但又不失灵活 后排空间我180的身高觉得完全够用 ，以后家用也没什么问题 。
4 、本来想着550体验一把 ，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了 pp还是不错的 侧面也挺精神 内饰到回国出手前都保护得不错 ，哈哈 陪伴了我的三台车都是BMW ，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车 ，听一听不一样的给油声。谢谢大家 ，求版主给个精华。
5 、但同样深度感受实车的时候，细节和内饰的质感 ，耐看度都还差点火候 。不过S90是真的长 ，后排空间大到有一种这也过于大了的感觉，可能还是为欧美市场考量吧 。 【宝马3系】当时正是F系列产品末端 ，3系优惠幅度很大 ，但当对比完3系和5系之后还是决定买新不买旧。
宝马5系改装m5黑武士
1、宝马5系实际上很适宜用于改黑武士，最先5系原装自身就会有给予M运动服套装，中后期只必须把进气格栅和窗门不锈钢装饰设计贴黑色粘膜就能塑造出很好的黑武士实际效果 。假如你准备改装黑武士 ，提议在买车时立即选灰黑色车体 ，那样以后就无需花一万多块去玻璃膜了，与此同时年审也会便捷很多 。
2、“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者 ，为了改车现已定居沈阳 ，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系（F18）是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙 ，再到气动宽体 ，一步步被我打造成一台“不务正业 ”的商务车 。
3 、碳黑色新宝马5系车的昵称主要源于外观与车型定位，像“碳黑武士 ”“黑耀5系”“深蓝骑士 ”等 ，既体现车身颜色质感 ，又契合运动商务属性 。
4 、分22秒828，这个时间也许有人看不懂 ，但对于宝马M的死忠粉来说并不陌生 ，听到这串数字就条件反射般想到在上海F1赛道创下最快纪录的F90 M5，从第一代E28 M5到最新F90 M5，不断迭代 ，而今天为大家带来的是这台有着传奇色彩的四门性能轿跑宝马M5（F10）。
这里有一辆红了眼的“M5”,其实是宝马5系
简单说就是M550i外观上像一台普通5系 ，性能却能和M5比拟 。M550i搭载的是一台与M5同款代号为S63的4T V8双涡轮增压发动机，因为定位比M5要低一级别 ，所以最大马力被降低至537匹 ，峰值扭矩不变仍是750牛米，在xDrive全时四驱系统加持下 ，百公里加速成绩仅8秒 ，只比M5的4秒慢仅仅0.4秒 。
M5是一款高性能豪华轿车，属于宝马品牌的5系车型。M5是基于宝马5系车型打造的高性能版本 ，它采用了先进的工程技术和高性能零部件 ，以提供更为出色的驾驶体验和性能表现 。作为一款豪华轿车，M5不仅具备了卓越的性能 ，还拥有精致的内饰和先进的科技配置 ，为乘坐者提供极致的舒适感受 。
对于喜爱宝马的人而言，BMW M系列是不可或缺的象征。这辆宝马M5，并非完美无瑕 ，却有着其独特的魅力 ，可以成为一个故事的完美结局，或者说其中之一。
宝马5系是一款普通的豪华车 ，但M5宝马M系是一款高性能的四门轿车 。虽然两款车看起来有些相似 ，而且M5也是基于5系开发的，但M5是宝马M系的一个部门 ，价格比普通5系高3倍左右 。在设计方面 ，宝马M5也更倾向于赛道属性。
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