丰田皮卡有国产吗
1 、【太平洋汽车网】丰田皮卡没有国产的 ，之前由于我国对皮卡车型的一些限制 ，导致其在我国的普及率并不是非常高 。毕竟相比一般车型，皮卡车在装载空间 、越野能力方面都是十分占据优势的 。从技术层面上来说 ，皮卡车实现国产 ，也是需要一个过程的。
2、丰田皮卡目前尚未实现国产化 。以下是关于丰田皮卡国产情况的具体说明：现有车型多为进口：在中国市场上可以见到的丰田皮卡，如海拉克斯等车型 ，大多是90年代初的进口车型 ，并非国内生产 。代表车型未国产：丰田坦途作为丰田皮卡的一款代表车型，也尚未在中国实现国产化。
3 、综上所述 ，丰田海拉克斯未在国内生产 ，是市场定位 、国内市场竞争、政策法规及全球战略等多方面因素共同作用的结果 。未来市场环境和消费者需求变化时，丰田或将重新考虑海拉克斯的国产计划 。
4 、丰田皮卡不是国产的，因为在一定程度上 ，中国人没有美国人那么喜欢皮卡 ，皮卡在中国的销量也不高。从销量来看，国产皮卡已经有一定的障碍 ，所以目前皮卡不具备国产的优势 。随着社会的发展 ，也许将来丰田皮卡会在中国生产 。2017年，丰田在日本重新推出hilux的消息爆出 ，最终定位为2018款。
丰田“硬核 ”皮卡,搭2.8T发动机,带差速器和四驱系统!
1 、丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型 ，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型 ，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话 ，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡。
2、通过观察配置表可知，威兰达全系共有三种四驱系统 ，分别是：DTC智能四驱 、DTV动态质量四驱还有E-Four电子四驱 。而根据四驱系统的不同 ，车辆会有不同的工信部油耗，分别为3L/100km，4L/100km和5L/100km 。
3 、四驱星越S使用的0T涡轮增压发动机最大输出已经达到了175kW ，最大扭矩更是有350N.m ，匹配8速手自一体变速箱之后的官方0-100km/h加速时间仅需8秒，且由于搭载了排气阀门 ，启动的时候非常震撼 ，开起来的表现也比家用SUV运动得多，麋鹿测试成绩也十分优秀。
4、最重要的越野部分 ，探险者昆仑巅峰版依旧是基于纵置后驱豪华SUV平台打造 ，采用纵置后驱布局，包括四驱结构也基于后驱打造 ，因此相比途昂等竞争车型会带来更平衡的配重表现 ，从而实现50：50的重量分配 。
5、在这台小车里，动力总成必须是尺寸紧凑且动力强大的 ，因此用0T的发动机显然是不合适的 ，因此，丰田使用了一台3缸6T发动机，这台发动机名为G16E-GTS ，是由Gazoo Racing开发的全新高性能3缸发动机 。这台发动机有5：1的压缩比 ，并使用缸内直喷 、歧管喷射两种喷油方式。
开不烂的丰田皮卡更新了,外观更硬派!配柴油机适合越野
1 、丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是 ，大家买普拉多并非看中其越野性能 ，而是它长得够大够霸气 。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的 ，而且耐用性高 ，所以才能成为藏区常客 。其实在丰田的车系当中，还存在着与普拉多实力相当的车型 ，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner。
2、丰田Fortuner是一款基于Hilux皮卡打造而来的中型SUV ，具有硬派的外观和出色的越野性能 。这款非常坚固且具有“真正的四轮驱动能力 ”的越野车，其前脸采用“X”造型的分层式格栅 ，搭配造型犀利 、细长的大灯组 ，看起来十分大气狂野 。保险杠也更加棱角分明，包括黑色大进气口的小雾灯，底部包裹硕大的银色防护板。
3 、丰田最便宜四驱硬派皮卡王海拉克斯又推新车型 ，车厢自带卧铺 ，还配普拉多动力和四驱，网友：开这车自驾游一定很不错！说到丰田汽车最经典的SUV车型 ，可以说无论是城市SUV车型丰田荣放和丰田汉兰达 ，还是丰田硬派越野车丰田普拉多和丰田陆巡 。
4、丰田海拉克斯特别版，8T柴油机超200马力！可惜右舵限量 在硬派越野车领域当中 ，皮卡产品一直都拥有一席之地 ，因为大多数皮卡车都会采用非承载式车身架构平台，而且是整体桥带大梁的结构 ，所以这就非常适合跑烂路 ，面对长时间的恶劣路况，皮卡车型的可靠性反而会比那些城市SUV更高 。
丰田皮卡在哪里可以购买?
1 、丰田皮卡可以在以下几个地方购买：丰田官方经销商：推荐理由：官方经销商是确保车辆品质和服务的最佳选择。它们提供原厂保修 、专业售后服务以及优质配件保障。优势：在官方渠道 ，您可以获得详尽的车型信息和试驾体验 ，确保购车无忧 。在线汽车销售平台：推荐理由：这些平台提供了丰富的丰田皮卡选择，方便消费者比较价格和配置 。
2、国内能买到丰田坦途和福特猛禽。具体购买情况如下：丰田坦途：目前在国内，丰田坦途并未通过官方渠道进行正规销售 ，消费者主要在天津港的车商处可以购买到这款车 。福特猛禽：与丰田坦途不同 ，福特猛禽已经实现了官方直售，正式引入国内市场 。消费者可以直接通过福特官方小程序“皮卡野奢营 ”进行购买。
3 、需经平行进口车商购买 ，价格因配置和进口批次波动大 ，约50万 - 80万元 。其他情况说明丰田其他皮卡（像塔科马Tacoma）暂未在中国大陆正式销售，也没有平行进口主流渠道；海拉克斯部分年份款可能有库存车或特殊配置车型 ，要以当地经销商最新信息为准 。
4 、国内确实有销售丰田Tundra这款重型皮卡 ，它被视作进口车型。购买这样的车通常可以在专业的进口车销售点找到 。不过，对于大多数家庭而言 ，这种车可能并没有太大实用价值 ，毕竟很少有人会拥有如此规模的大农场 。对于那些从事农业或需要运输重物的人来说，这款皮卡则显得非常实用 ，甚至可以用来拖拽两头牛。
5、丰田皮卡海拉克斯8T柴油版目前最低价为35万元 。该价格对应的是2023款中东版8T柴油自动四驱SR5车型 ，由上海宏清名车提供优惠后的售价，原价48万元，优惠了8万元 ，并且此经销商售全国 ，咨询电话为15001777715 。除了这款最低价格的车型外，其他版本车型也有不同的价格和优惠情况。
20年的旧车,保值率55%,看到这辆丰田皮卡:我蒙了
我们对4万美元的转售价也许没什么概念 ，但是得知原价的那一刻足以让我蒙了 ，这相当于20年的旧车还有55%的保值率。作为对比，2019款塔科马的起步价为55万美元（约合人民币18万） ，对于极度成熟的美国市场 ，老款不会比新款更贵 。
不同年份旧车的保值率差异较大 。一般来说，车龄越短保值率越高 ，随着车龄增长保值率会逐渐下降。新车在头几年保值率相对稳定且较高 。比如一辆新车上市后的前三年 ，通常能保持较高的价值 。这是因为车辆较新，车况良好 ，市场需求也相对较大。
有4个品牌的三年保值率都超过了70% ，分别为雷克萨斯 、丰田 、本田和斯巴鲁 。其中，雷克萨斯是日系品牌中3年保值率最高的为755% 。
广汽本田夺冠，日系保值率最高 从研究报告显示 ，在所有的汽车品牌当中 ，日系品牌车型广汽本田、广汽丰田和一汽丰田的保值率排名都在前三，保值率分别为65%、61%和61% ，比德系高出5个百分点 ，并且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌。
保值率高的车型列举 有哪些二手车的保值率较高呢？首先品牌影响力比较大，销量比较大的车型 ，二手车的保值率也会比较高 ，比如B轿车中的，丰田凯美瑞 ，本田雅阁 ，保值率就是公认的高 。还有大众迈腾，广汽本田飞度 ，东风本田杰德 ，保值率也是不错的 。
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