第三代奥迪q5l车展亮相,双激光雷达加持,内外焕新能火吗?
第三代奥迪Q5L能否“火”起来尚不确定 ,其市场表现需综合考量多方面因素 。
全新奥迪Q5L亮点尺寸加长:上海车展亮相的全新一代奥迪Q5L是奥迪Q5在国内的第三代车型首次亮相,整体车身更大更霸气。虽未获取确切加长数据,但对比国内宝马X3轴距2975mm、奔驰GLC轴距2977mm ,加长后的Q5L在空间上更具竞争力,有望提升销量。
核心技术升级1)智能驾驶系统搭载华为乾昆智驾技术,结合双激光雷达,支持高速/城区巡航辅助 、自动泊车、循迹倒车等功能 ,弥补豪华中型SUV智能化不足 。2)动力与底盘采用第五代EA888 0T发动机(有两功率版本),匹配48V轻混、quattro智能四驱及动态渐进式转向系统,高功率版可达272马力。
特定字母开头的车是纯电的吗,多少钱
特定字母开头的车不一定都是纯电的 ,价格也因车型不同差异很大。很多品牌都有以特定字母开头命名的车型,涵盖燃油车 、纯电车等多种类型。比如宝马的X系列,有燃油版也有纯电版 ,宝马X3燃油版起售价大概在30多万,而宝马iX3纯电版价格也在这个区间左右 。
以特定字母开头的车不一定都是纯电动车,车辆是否为纯电动不能仅依据字母来判断 ,还得看车辆的具体类型、配置等。不同品牌、型号的车价格差异极大。对于一些豪华品牌以特定字母开头的纯电动车,价格通常较高 。比如某些高端电动汽车品牌,入门级车型可能也要三四十万 ,而中高配车型价格能达到百万甚至更高。
某些字母开头的车有纯电动车,但不能一概而论说只要是特定字母开头就是纯电动。不同品牌以特定字母开头的车型涵盖了燃油车、混动车和纯电动车等多种类型 。预算方面差异也很大。比如宝马X系列,其中有燃油版也有纯电的iX车型。燃油版入门级可能30多万起,而纯电的iX ,价格大概在70万到100多万不等 。

22万买奥迪q5l,是捡漏还是燃油车最后的体面?
万买奥迪Q5L既是燃油车降价让利的结果,是否算“捡漏 ”需结合个人需求判断,既可能体现燃油车最后的体面 ,也伴随配置 、保值率等现实问题。
万预算选奥迪Q5L还是汉兰达,核心看需求:若侧重豪华品牌身份、动力表现,选Q5L;若看重实用性、低使用成本 、高保值率 ,选汉兰达,两者在价格、空间、配置等维度各有优劣,需结合使用场景判断。
价格与购车方式奥迪Q5L入门版裸车价约22万 ,但通常需贷款购车才能享受此优惠,全款购车优惠力度可能较小 。汉兰达四驱版中高配车型在降价后也接近22万,购车方式限制较少。若预算严格控制在22万且希望全款购车 ,汉兰达的购车门槛更低;若接受贷款购车,奥迪Q5L的入门版价格更具吸引力。
除日系车外,落地价25万左右值得推荐的燃油车有奥迪Q5L 、沃尔沃XC60、大众途观L Pro 330TSI两驱越享版、大众迈腾330TSI DSG豪华型。具体介绍如下:奥迪Q5L:作为德系豪华品牌的代表车型,奥迪Q5L在豪华感的营造上有着出色表现 。其外观设计大气稳重 ,内饰精致且富有科技感,用料和做工都彰显出豪华品质。
奥迪纯电车最建议买吗
奥迪纯电车是否值得购买,需结合品牌技术 、车型定位及个人需求综合判断。品牌与技术优势 平台成熟性:奥迪e-tron系列基于大众集团MEB/PPE纯电平台 ,三电系统经过多代迭代,稳定性较高 。
奥迪纯电车是否值得购买需结合具体车型和需求,有部分车型值得推荐。如果追求“尝鲜”与综合实力 ,建议选择2025年9月新上市的奥迪E5 Sportback。该车是奥迪电动化转型的标杆车型,设计、科技、性能均属同级领先,上市30分钟订单破万 ,市场认可度高 。
选购建议方面,若注重品牌 、技术成熟度及驾驶体验,e - tron或E5 Sportback是稳妥选择;追求性能与性价比可优先考虑E5 Sportback。若对空间或智能化有更高需求 ,可对比同价位国产车型;期待个性化设计可等待纯电TT量产版。总之,要根据预算、使用场景及对智能化配置的需求综合决策 。
并且,现在比当时买的时候便宜了不少。可以说是25万以内电动SUV最佳选择了。当然了,对降价这一点我们的宝妈也很豁达 ,表示自己并不后悔,毕竟买啥都一样,早买早享受 。
e-tron是奥迪首款纯电动SUV ,分时尚型、技术型、专享型三个版本,通系配有奥迪的经典四驱系统quattro,并配备有空气悬挂 ,最大功率300KW,最大扭矩664牛米。 先来说说这车的优点。
合资电车大降价!宝马、奥迪领衔,这些合资电车超有性价比
宝马iX1指导价299 - 399万元,优惠后入门的前驱车型约49万元 ,双电机(四驱版)25万左右就能买。宝马iX323款指导价40.5 - 45万元,优惠后入门版26万就能买 。23款与刚上市的24款指导价相同,但24款目前没有优惠 ,相比之下23款性价比更高。
降价背景:市场环境与竞争压力的双重推动国内新能源汽车价格战冲击国内新能源品牌(如比亚迪、蔚来 、小鹏等)通过技术迭代和规模化生产降低成本,以“高性价比”策略抢占市场,直接压缩了传统豪华品牌电车的定价空间。
宝马X1:降价约13万,降价后进入合资车区间 ,17万左右可入手 。加长轴距后后排空间堪比宝马X3,虽被部分消费者调侃,但对刚需家庭 ,以思域预算买宝马SUV性价比高。 奥迪Q5L:降幅超35%,具体降价金额未明,但性价比突出。作为中型豪华SUV ,降价后竞争力增强,适合注重空间和品牌影响力的用户 。
奔驰EQE:原价约45万元,降幅达50% ,现价22万多元,成为豪华纯电轿车中性价比突出的选择。宝马i3:降价156万元,降幅超42% ,起售价低于20万元,进一步拉低豪华纯电车型的入门门槛。奥迪Q4 e-tron:降价近10万元,报价不到20万元,主打紧凑型SUV市场 ,兼顾品牌与实用性 。
丰田bZ3:销量达09万辆,位列第二。作为日系纯电车型,bZ3通过终端优惠超4万元的策略提升了性价比 ,入门车型续航达517公里,满足了消费者对合资品牌和长续航的需求。别克微蓝6:销量为88万辆,是榜单中唯一的美系新能源轿车 。
本文来自作者[qweasd]投稿,不代表釜正号立场,如若转载,请注明出处:https://fuzheng-hyd.cn/xny/202602-7300.html