新奥拓的评测
新奥拓外形圆润 、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗 ，但却是充满动感 ，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强 ，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架 、中网和保险杠的相互协调 。
看汽车之家的评测 ，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大 ，在1米左右 ，但连续刹车稳定性是最佳的 。这也体现出了合资品牌的功力。轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点 ，也直接影响到了上面说的刹车距离 ，如果换成165甚至175的胎，相信刹车距离上会领先其它车型。
对于13款新奥拓用户而言 ，若长期处于雾霾或扬尘较多的地区 ，该滤芯可有效提升车内空气质量，减少细小颗粒吸入风险 。适配性与耐用性获认可马勒品牌以专车专用设计著称 ，覆盖众多主流车型 ，安装便捷性高 。有用户反馈适配新奥拓的马勒滤芯做工扎实、材质厚实，安装后与原车结构严丝合缝，无松动或漏风现象。
长安铃木奥拓2016款(长安铃木新奥拓)
1、在主动安全方面 ，新款Alto配备了ABS和EBD ，而在被动安全方面，配备了主 、副驾驶安全气囊 ，还配备了前后防撞钢梁 。2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形 ，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一 ”字形镀铬饰条 ，提升了层次感 。
2 、长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米 ，宽1600毫米，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米 ，确保了车内拥有充足的乘坐空间。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升，适应多样化的储物需求 。
3、长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计 ，手刹握柄上采用了塑胶材料 ，厚实的用料使手握时感觉舒适 。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀，与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中 。
4 、长安铃木新奥拓作为铃木的第五款全球战略车型 ，自问世以来便凭借其优良的产品特性在日本市场迅速走红 ，并逐步发展成为全球范围内备受赞誉的小型车 。超过400万的全球车主选择了奥拓，证明了其在小车市场中的卓越表现。提及铃木奥拓 ，人们总会想到它曾经的辉煌 。它曾风靡全国 ，成为无数人心中的“神车 ” 。
5 、长安铃木奥拓用5w30的机油好，机油有对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温 、密封防漏 、防锈防蚀和减震缓冲的作用。以2016款长安铃木奥拓为例 ，其属于微型车 ，车身尺寸是：长3570mm、宽1600mm 、高1470mm，轴距为2360mm ，油箱容积为35l ，整备质量为890kg。
铃木新奥拓怎么样?
长安铃木新奥拓的优点主要包括技术新颖 、时尚设计、省油性能卓越 、安全配置较高以及性价比高；缺点则体现在空间相对较小 、轮胎尺寸影响操控性、3缸机可能存在抖动问题 。以下是具体分析：优点： 技术新颖、时尚设计：长安铃木新奥拓走在潮流前沿，设计时尚 ，符合现代审美 。
选车理由：质量可靠 ，不容易半路抛锚，油耗低。汽车性能 在动力方面：新奥拓搭载了K10B 0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱 ，最大功率为53kw/6000rpm ，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h ，百公里加速仅需14秒 。
内饰方面 ，奥拓显得有些朴素，但这并不意外 。毕竟 ，对于这样一款价格亲民的小车来说 ，要求过多的豪华与精致显然是不现实的。双色内饰搭配为车内增添了一丝活力，简洁实用的布局也符合其家用小车的定位 。动力方面 ，长安铃木奥拓全系搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率为52KW 。
耐用性：铃木新奥拓在耐用性方面也表现出色。其车身结构坚固，采用高品质的材料和工艺制造 ，确保了车辆的耐用性和可靠性 。同时 ，铃木新奥拓的维护保养相对简单，零部件易于获取，进一步延长了车辆的使用寿命 。
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