爱丽舍过碗甩尾严重的原因
后轮先于前轮抱死 。车轮抱死导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小 ，因而相对于某一点 ，会发生一个扭矩，进而导致汽车甩尾，爱丽舍过碗甩尾严重的原因就是后轮先于前轮抱死 。甩尾是后驱车通病 ，常造成各种交通事故 ，特别是在雨雪天 、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。
如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾 ，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时 ，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮 ，从而校正行驶方向。由于两种技术原理的的根本不同 ，所以效果也不尽相同 。
汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车 ，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑 ，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象 。
新爱丽舍凭借雪铁龙卓越的底盘技术在操控方面有出色的表现 ，它所采用的后轮随动转向专利技术 ，在弯道行驶过程中具有出色的防侧倾和防甩尾能力，这在同级车中独一无二。同时它采用的博世最新版1ABS EBD系统，反应更灵敏 ，制动更精确 ，每秒钟刹车次数高达200次，与国内奥迪等高档车达到了同一配置水平 。
前悬挂系统的防倾作用越弱 ，越容易甩尾 。 甩尾中的控制 如果是用手刹产生漂移的 ，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。 漂移的中途的任务就是要调整车身姿势 。因为路面凹凸 、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的 。
雪铁龙爱丽舍通病都有什么
1、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大 ，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关。空调制冷效果差 ，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏 ，导致车辆摇晃或不稳定 。刹车系统问题 ，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响，可能与材质 、设计或维护不当有关。
2、雪铁龙爱丽舍的十大缺点：内饰不太好 、车型太老 、技术陈旧、有噪音异响等 。内饰不太好 ，送的导航 ，没有esp没有锁车自动升窗八十以上明显 。没什么新技术，这么多年来好像就换了外面壳子手动档位比较生涩，根本没有吸入感 ，新车就感觉档把有点晃。
3 、内饰简陋 ，使用塑料材料过多，缺乏高级感。车主表示副驾驶没有安全拉手和遮阳板 ，后排也没有头枕 ，这些功能缺失令人遗憾 。 减配严重，如副驾驶没有安全拉手 、遮阳板连镜子都没有 ，后排头枕也不是独立的 。 噪音问题比较突出 ，特别是发动机噪音和胎噪，影响了驾驶体验。车主认为隔音效果有待提高 。
4、关于2012年款雪铁龙爱丽舍（金典版）的长期使用问题 ，可以从以下几个方面具体分析：基础车况评估 该车型搭载6L自然吸气发动机（型号TU5JP4） ，最大功率78kW，技术成熟但动力偏弱 。铸铁缸体耐用性较好 ，但需注意12年车龄可能存在的烧机油现象（常见于15万公里后）。
全新爱丽舍有什么通病?
1 、雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大 ，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏 ，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题 ，如刹车片磨损较快 、刹车时有异响，可能与材质、设计或维护不当有关 。
2 、可能原因 节气门有点脏 。油气两用车通病。发动机长期怠速行驶 ，有积碳 。法国车属于高转速发动机 ，3000转换挡才合理 。尤其是市区低速跑多了就积碳。跑跑高速自己就好了。车辆停放车头要注意，尽量不要迎风停 。冷车启动不要一次打着火 ，扭一半停下 ，先让车线路预热一下再发动 。
3 、后轮先于前轮抱死。车轮抱死导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小 ，因而相对于某一点 ，会发生一个扭矩，进而导致汽车甩尾 ，爱丽舍过碗甩尾严重的原因就是后轮先于前轮抱死 。甩尾是后驱车通病 ，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾 。
4、从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。内饰方面 ，两车都没有什么亮点 ，看上去很简朴，并且两车全系都没有中控屏幕 ，有些跟不上时代了 。而且受制于成本限制 ，两车的做工用料也比较一般，塑料感较强 ，装配工艺倒还说得过去 。
5 、我是开出租车的 ，16V，行驶17万公里。这是正常的 ，16V就是这样 。应该的节温器或转感器有问题 ，去检查一下吧 。还有就是16V的水温就是会高一点，只要不是超过100度风扇还不运行就没什么事。
6 、【油耗】三者都装置6L排量的发动机 ，动力输出上占优的爱丽舍输出效能较高加之车重较轻 ，油耗上不计人为驾驶习惯爱丽舍胜出 。【外观】本人很少评论车型外观，因为见仁见智，但对于这三款家用型A级车 ，为突出可比性 ，这里谈谈本人的草见 。
请教各位大侠,伊兰特 、爱丽舍、赛拉图哪个比较好
1 、伊拉特和赛拉图轴距均为2610，爱丽舍2540 ，赛拉图C柱开角角其他较小 ，爱丽舍虽轴距小，但C柱开角较大 ，综合评价 ，伊兰特和爱丽舍空间上并列胜出。【安全】由于伊兰特和赛拉图25吨的车重，按理说应该较爱丽舍安全系数高 ，但由于国产日韩车型的钢架结构的材质和设计上的问题 ，造成这2款韩系车型的安全性低于爱丽舍。
2 、主要推荐思域和伊兰特 如果你预算充足的 要求更好的性能 和漂亮外观 那就思域 。如果你想要个实用好用的 性能居中 质量稳定 性价比高的 那就是伊兰特 。如果喜欢凌厉的外观 同时主要在城里开 可以选风范。
3、如果注重外观 、内饰 、做工的话，除了捷达 ，伊兰特 ，赛拉图，其他都挺不错 。注重耐开性的话，伊兰特、骏捷除外 ，其他都不错 ，这辆车开2年像4，5年的车 。
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