别克英朗降至7.79万元,搭1.5L四缸,打“骨折 ”换量效果不错
指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价） ，最终终端参考价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了 。门槛更低意味着更高的性价比，因此低价就是英朗取得高销量的原因之一 。
动力部分，目前的2021款新英朗除了搭载复产的5L四缸自然吸气发动机 ，还有三缸3T轻混动力版本。作为以来合资品牌紧凑级轿车 ，别克英朗从199万降至79万，性价比还是不错的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
其中2021款别克英朗的指导价格为199~159万元这款车型在终端市场方面目前有着3万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型终端销售价格直接来到了79万元的水平，相较于同级别竞争对手日产轩逸 ，大众朗逸等车型来说更加具有诚意 。
日前 ，小编在郑州探馆实拍时发现 别克英朗目前有着很大的优惠，最高优惠41万元 ，2021款 改款 典范 5L 自动进取型优惠20万元 ，优惠后裸车价格仅为79万元；2021款 改款 3T 自动轻混动进取型优惠20万元，优惠后仅为79万元。具体优惠如下图 。
近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉 ，目前2021款 别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，原本的指导价为199万元 ，优惠额高达2万元，裸车仅仅是79万元起步 ，作为入门版车型 ，价格还是相当划算的 。
英朗是最早一批进入国内的家用紧凑级轿车，凭借稳定的产品力和动感的外观 ，捕获不少消费者的内心。近日 ，我们从上汽通用别克北京某经销商处获悉，2021款英朗有较大幅度优惠 ，其中最便宜的2021款 典范5L自动进取型只要79万元 ，着实令人心动 。具体优惠如下 。回顾一下英朗的情况。
别克英朗月销超4万台,降价4万有效果?网友:4缸发动机更香
1、导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后 ，销量水平就开始直线下滑 。于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力 ，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸 、轩逸之后 。
2 、别克英朗从全系三缸跌落神坛，再到重启四缸发动机焕发生机 ，英朗其实也很明白自己现如今月销三万的数据是靠什么在支撑。
3、别克英朗从乘联会发布的销量数据来看 ，月销42011辆，同比有65%的增幅 ，位列榜单第三 。英朗能够重新焕发生机 ，很大程度上都是重启四缸发动机策略+降价给它带来的优势 。
4、别克英朗 曾经的夺冠热门人选，英朗用实际行动证明了什么叫自己把自己玩坏了。三缸发动机的搭载 ，让这款爆款产品直接跌落神坛 ，一度榜单查无此车。上汽通用的销量主力军折戟，重启凯越也无济于事 ，只能靠降价来换取销量 。
5 、但是科鲁泽最吸引人的是它没有那么多的套路 ，定价99万起，目前终端还有一定的优惠降幅 ，比很多实力相近的车型起售价都低 ，算上终端优惠，性价比非常出色 。别克英朗 别克英朗是目前车市中销量最高的三缸发动机车型之一，也是该类产品非常有代表性的车型 ，它的成功值得其它车企车型的学习。
6 、别克英朗 英朗和三缸、四缸发动机的爱恨情仇上演了两年多 ，现如今重启四缸发动机，还保留了3T/163马力三缸发动机选项 ，两种动力总成选择更加多样化 。
换回四缸三缸却突然卖火了!全系降幅达4万,英朗有了些德国味
而这样的情况 ，也倒逼着老款四缸发动机的回流，而上汽通用别克英朗就是其中的代表 。
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