卡罗拉和轩逸哪个好
1、如果注重空间 、舒适性和性价比，轩逸是更好的选择 。在空间方面 ，轩逸车身高度达1503mm ，比卡罗拉的1435mm更高，头部空间更充裕 。舒适性上 ，其座椅采用仿皮材质并搭配“零重力 ”设计 ，长途驾驶能有效降低疲劳感。
2 、若追求舒适大空间，可选择轩逸；若看重底盘质感、动力选择和安全配置 ，卡罗拉会更合适 。
3 、轩逸虽然也表现出不错的耐用性 ，但相比之下，卡罗拉的耐用性口碑更为突出 。轩逸同样是一款值得信赖的车型 ，但在耐用性方面的表现可能略逊于卡罗拉。综上所述 ，轩逸和卡罗拉都是省油耐用的优秀车型 。如果更看重油耗表现，两者都可以考虑；如果更看重耐用性，卡罗拉可能更具优势 。
4 、轩逸和卡罗拉在省油耐用方面都有不错的表现 ，不过具体谁更胜一筹还得看实际情况。从省油方面来看 ，这两款车都有各自的优势 。轩逸的发动机技术较为成熟，一些车型搭载的6L自然吸气发动机 ，配合CVT无级变速 ，能让车辆在行驶过程中保持较为稳定的转速，从而降低油耗 。
5、驾驶体验轩逸：悬挂调校偏软 ，滤震效果好 ，适合城市代步；转向轻盈，但操控乐趣一般。卡罗拉：TNGA架构下底盘更扎实 ，过弯稳定性强 ，隔音略优于轩逸，但悬挂较硬 ，舒适性稍逊。 安全配置轩逸：中高配配备日产ProPILOT辅助驾驶（L2级） ，但低配车型安全配置较少（如缺少膝部气囊） 。
卡罗拉好,还是轩逸好?
综上所述，虽然丰田的口碑更好，但卡罗拉在优惠力度 、内饰设计 、车漆质量和驾驶操控性等方面存在不足 ，导致其在销量上无法超越日产轩逸 。然而 ，这并不意味着卡罗拉不是一款优秀的车型。对于注重性能和配置的消费者来说，卡罗拉仍然是一个不错的选择 。只是在面对更加激烈的市场竞争时 ，卡罗拉需要不断提升自身实力 ，以满足消费者的多样化需求 。
总体而言，如果更注重舒适性和燃油经济性 ，轩逸是不错的选择；要是追求可靠性和稳定的质量 ，卡罗拉会是更合适的。还得根据自己的实际需求和偏好来综合考虑决定 。
如果注重空间、舒适性和性价比，轩逸是更好的选择 。在空间方面 ，轩逸车身高度达1503mm ，比卡罗拉的1435mm更高，头部空间更充裕。舒适性上 ，其座椅采用仿皮材质并搭配“零重力 ”设计 ，长途驾驶能有效降低疲劳感 。
轩逸和卡罗拉都是很受欢迎的家用车，在质量方面各有优势 。轩逸以舒适性著称，它的座椅柔软 ，乘坐体验较好。车内空间布局合理 ，能满足家庭日常使用 。发动机技术成熟，动力输出平稳 ，油耗表现也较为出色 。在一些细节设计上 ，轩逸也考虑得比较周到，比如车内的储物空间设置等。
卡罗拉同样以质量可靠著称 ，车身结构坚固 ，零部件耐用性好，多年来积累了良好的用户反馈。总体而言 ，轩逸和卡罗拉在省油耐用方面各有千秋 。如果更看重传统燃油车的省油耐用 ，两者都能满足需求；若倾向于混动车型的极致省油体验，卡罗拉混动版是不错选择 。最终还是要结合个人驾驶习惯 、预算等因素综合考虑。
轩逸虽然也表现出不错的耐用性 ，但相比之下 ，卡罗拉的耐用性口碑更为突出 。轩逸同样是一款值得信赖的车型，但在耐用性方面的表现可能略逊于卡罗拉 。综上所述，轩逸和卡罗拉都是省油耐用的优秀车型。如果更看重油耗表现 ，两者都可以考虑；如果更看重耐用性 ，卡罗拉可能更具优势 。
大飙车拆车分数排名
不同车型在大飙车的拆车分数排名各有不同 。一些热门车型经过拆解测评后，在安全性 、用料、工艺等多个维度被打分并排名。比如某些豪华品牌车型可能因出色的车身结构设计、高强度钢材的大量使用以及完善的安全配置 ，在安全性能方面排名靠前 。
总之 ，大飙车拆车分数排名是基于多方面因素对不同车型拆解表现的综合反映，排名靠前的车型往往在多个关键领域有着出色表现 。
后电机为永磁同步电机 ，最大功率218千瓦 ，最大扭矩440牛米。后车身也是铝合金一体压铸，这种前后都是压铸的非常少见 ，就连特斯拉 、小米也没这样做 。前悬架 双叉臂 前副车架是双层钢板全框式结构 。
上过热搜的雷克萨斯泡沫防撞梁是真的吗?
1 、我们找到了真正的拆车图 ，原厂状态是没有复杂的泡沫，雷克萨斯的做工不允许有如此粗糙无比的泡沫存在 ，一方面原因是工艺标准不允许 ，另一方面加塞泡沫没有必要，既无法提升安全性又增加安全隐患。
2、由榜单可见，韩系车居然出人预料地包揽了前三甲。对于第一名的捷恩斯（参数|图片） ，很多朋友甚至闻所未闻 ，其实它是现代旗下的高端品牌Genesis（参数|图片），虽说该品牌在国内以及美国市场都有在售 ，但由于过于小众导致销量并不多 。
3 、雷克萨斯NX的后防撞梁厚度高达33mm ，远超过平均水平，展现出品牌厚道的用料和高安全标准 。雷克萨斯在全新NX上采用了1180MPA强度的钢材 ，不仅实现了减重 ，同时整体车身刚性还提高了30%。凭借着优秀的车身刚性和安全性表现，雷克萨斯NX还获得IIHS顶级安全奖 。
4 、在后部防护结构方面 ，雷克萨斯ES与亚洲龙都是采用了泡沫缓冲层加铝合金日字型防撞钢梁的设计 ，这里我们不做过多赘述 。而在后部吸能盒的设计上，雷克萨斯ES仅有一个金属安装底座 ，并未设计吸能盒。
2020年度盘点:除了虎哥 、溜溜哥,还有哪些红红火火的汽车KOL?
陈震 ，一个在汽车圈火了十多年的名字 。他曾是汽车之家的高级总监，现在则是“震哥” 。陈震以其痞气的外表和专业的汽车知识，通过《萝卜报告》和《越野路书》等节目 ，为观众带来丰富的汽车知识和不乏趣味的自驾游经历。 韩路 韩路 ，汽车自媒体的先行者，首创了图说形式的汽车内容 。
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