雷克萨斯推出改款is!外观和凯美瑞太像了?
雷克萨斯改款IS的前脸设计与凯美瑞高度相似 ，但在细节、外观整体 、内饰和动力底盘方面仍存在差异。从前脸来看 ，改款IS采用重新设计的纺锤形进气格栅，内部为菱形网状填充 ，车标从格栅中间移至发动机盖前沿 ，整体造型与丰田凯美瑞家族设计语言相似度极高，容易让人混淆 。不过 ，两者在细节上仍有不同 。
雷克萨斯ES200与凯美瑞并不相似。这两款车型虽然可能在某些技术层面有所重叠 ，但它们在价格 、定位、品牌背景以及豪华感上存在显著差异 。品牌与定位差异 雷克萨斯ES200：作为豪华进口车的代表，雷克萨斯ES200以其精致工艺和豪华体验著称，是追求高品质生活人群的理想选择 。
雷克萨斯IS定位于中级轿车 ，车身尺寸相对较小 ，更加紧凑。雷克萨斯ES则定位于中大型轿车，车身尺寸更大 ，外观更加大气 ，车内空间也更加宽敞 。动力系统：雷克萨斯IS全系配备5T的4缸涡轮增压发动机，动力强劲 ，适合追求驾驶乐趣的消费者 。
外形层面 ，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱 ，既与同价位欧系品牌有了足够的区分 ，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长 ，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感 ，增添了车头的气势 。
凯美瑞改款和不改款外观与之前的老款车型几乎没有区别，外观并不这次改款的重点，较之于前代车型 ，它的形象变得年轻有活力 。改款凯美瑞的中控台造型很特别 ，也很有吸引力。设计风格同样和雷克萨斯车型颇为相似，与不改款款车型相比 ，它的内饰设计有细微的变化 ，配置也有小幅度的提升 。
我觉得雷克萨斯的做工也要比丰田凯美瑞更好，即便只是该品牌的入门级车型都不会有任何廉价感 ，相比凯美瑞 ，雷克萨斯的豪华感更加明显，前脸格栅的设计也能为用户提供极具冲击力的视觉体验 。在内饰方面 ，雷克萨斯主打豪华轻奢风 ，科技感十足，更受年轻人喜爱。
全新雷克萨斯IS北美即将发布,网友说不如关注宝马5系
全新雷克萨斯IS即将于北美发布 ，这一消息引起了广泛关注 。然而 ，有网友认为与其关注IS，不如关注宝马5系 。以下是对这一观点的详细分析，以及全新雷克萨斯IS与宝马5系的对比考量。
在LEXUS品牌中 ，ES是销量最高的车型 ，但它更偏向于舒适的前驱设计，主要竞争对象是宝马5系 。而IS则是一款后驱运动型车 ，其主要对手是宝马3系 。如果说宝马3系和5系哪个更优 ，这实际上是一个没有标准答案的问题，因为它们面向的市场定位不同。另外 ，关于有观点认为ES比IS高级的观点 ，我并不赞同 。
IS销量较低，车系冷门中国消费者购车实际上是相对理性的 ，在相同价格范围内 ，大家更倾向于选择车身尺寸更大 、更舒适的凌志雷克萨斯ES，ES是凌志雷克萨斯的主力车型 。
雷克萨斯在全球市场与BBA同属豪华品牌第一梯队 ，在中国市场被归类为二线豪华品牌领头羊。具体定位可从市场层级 、产品矩阵、价格区间三个维度分析：市场层级定位全球市场：雷克萨斯与奔驰 、宝马 、奥迪（BBA）同属豪华品牌第一梯队 ，尤其在北美市场认可度极高。
近日日本媒体creative311报道，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月雷克萨斯将会正式停产包含GS300/GS300h/GS350/GS450h以及高性能轿车GS F的GS全系车型 。这其中因素跟定位接近的新一代ES销量表现十分突出也有一定关系 。相比GS在国内停售，在全球销量惨淡的情况 ，反观雷克萨斯ES车型无疑是取得巨大的成功。
雷克萨斯is什么时候国内上市
不同版本的雷克萨斯IS国内上市时间不同：第二代IS 300于2006年6月8日在国内正式发售 ，搭载0L V6发动机 。IS 300 C敞篷版于2009年6月5日同步在国内发售，丰富了车系阵容 。第三代IS在2013年推出 ，2015年进行中期改款 ，2016年11月国内上市改款车型，换装0T发动机。
雷克萨斯IS不同版本在国内的上市时间不同 ，其中第二代IS 300于2006年6月8日正式引入中国市场 ，第三代IS在2013年推出，2016款于2016年11月上市 ，2017款于2017年6月3日发布 ，2026款国内上市时间尚未公布 。
国内在售的雷克萨斯is350有2020款，于2019年9月上市 ，分为国五和国六两个版本 ，价格在810万到1120万之间，消费者可以购买到 。作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯在全球范围内享有较高的知名度。尽管用了几十年的时间 ，但其在北美市场的销量已经超过了奔驰和宝马 。
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希望本篇文章《雷克萨斯is换代最新消息(雷克萨斯is换代最新消息是什么)》能对你有所帮助！
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