十万左右的新能源车有什么推荐的?
在十万左右 、续航500公里的新能源纯电车中，荣威纯电DMG4 EV 、五菱缤果PLUS、零跑B极狐考拉S和比亚迪海豚智驾版表现较为突出 ，可根据具体需求选择。
比亚迪秦PLUS新能源：厂商指导价98 - 99万元 ，纯电车型能耗低，百公里仅17L ，还有多种驾驶模式 ，其中部分6座车型符合预算，性价比高 。比亚迪宋Pro新能源：厂商指导价98 - 198万元 ，插电混合车型续航46公里 ，搭载单电机，空间宽敞 、配置丰富 ，有符合9 - 11万预算的6座车型可供选择 。
总结：以上三款新能源车均在10万左右预算范围内 ，且各具特色。比亚迪秦EV续航里程长，适合家用通勤；吉利帝豪GSe作为SUV车型，空间宽敞 ，适合家庭出行；朗逸纯电则依托大众品牌 ，品质有保障，且功能丰富 。三款车型均能满足日常出行需求 ，且在使用成本上相较于燃油车具有明显优势 。
十万内比较好的新能源电动汽车有吉利星愿 、比亚迪海鸥、五菱缤果 、秦PLUS纯电版和零跑T03。吉利星愿：指导价28 - 18万 。它采用后置后驱布局 ，搭载永磁同步电机与液冷电池，续航310 - 410km 。
万左右的新能源车推荐：比亚迪海豚 、长城欧拉好猫、五菱宏光MINI EV 在新能源汽车市场日益成熟的今天 ，越来越多的消费者开始考虑购买电车作为日常代步工具。对于预算在10万左右的消费者来说 ，以下三款新能源车不仅性价比高，而且好开 、有里有面 ，非常适合城市通勤 。
几何汽车买了后悔死了?几何车问题真多好垃圾
1 、随着新能源市场的内卷越来越激烈 ，如今的车企都在卷价格、卷续航、卷配置，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动 ，自身本来就没有核心技术和竞争力 ，现在连性价比也都不是特别突出 。而且费劲心思营造的高端品牌定位，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗 ，不少车主都表示十分后悔买几何。
2 、几何汽车投诉最多 ，主要因销售欺诈 几何汽车在3月份的投诉榜单中表现最差，主要问题在于销售欺诈。经销商们承诺的提车时间不能及时兑现 ，且存在高配车型能够更快提车的情况 ，这种区别对待引发了消费者的强烈不满 。
3 、外观设计不够“中庸” 不难发现，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影 。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车 ，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少。如果几何C在定位上更像一台SUV ，相信大家更容易接受它的外观 。几何C买的不好和外观有很大的关系 。
4、几何E不建议购买的说法并不完全准确，但以下是一些可能的考虑因素：动力表现相对较弱 与同级别车型相比劣势明显：几何E在与同级别的哪吒V 、比亚迪元Pro高配车型的动力参数对比中处于劣势 ，特别是在车速达到80km/h以上时 ，这种差距会更加明显。
5 、最后说一下，买这个车基本也就是选择了小众 ，网上想买个专车专用的东西不多 ，有些可能没有，毕竟受众太小，一个月几百辆 。 还有就是希望吉利能够继续加油 ，车造好了 ，乘客体验也要关注啊，比如这个传说中的OTA升级 ，轮毂的宽度 ，大家一直吐槽的虚拟按键看不清且没有反馈的问题 。
6、综合来说吉利的进步是有目共睹的，与前几年的的车型相比有了巨大的进步 ，虽然几何A并不是同级别车型中销量最好的 ，虽不及竞争产品广汽Aion S，但却也是值得购买的一辆车。在汽车企业都在盲目满足消费者需求的时候 ，几何A在某些产品特性上展示了一个汽车企业应有的创新 。
买了纯电动车的人,到底亏不亏?
不建议购买纯电动车 ，主要有以下原因：续航焦虑：尽管纯电动车续航里程有所提高，但长途出行仍让人担忧电量不足 。充电桩分布不均 ，城乡差距明显 ，城市外尤其是偏远地区充电设施匮乏。此外，实际续航受气候 、工况 、驾驶习惯等因素影响，与官方宣传差距较大 ，如夏天开空调、冬天低温都会使电量快速下降 。
新能源车 ，尤其是纯电动车，在燃油费用上的节省是显而易见的 。以纯电的新能源车为例 ，其行驶成本大约为0.1元/公里 ，而家用燃油车则大部分在0.6～0.8元/公里。如果每年行驶2万公里，10年下来就是20万公里 ，新能源车相比燃油车可以节省10万～14万的燃油费。
从政策优惠角度看：现在买纯电车是划算的 。因为2025年是享受新能源车购置税全额优惠的最后一年 ，只要购买的新能源车发票价格在39万元以内，就可以免交购置税 。以一辆20万的车为例 ，能省下差不多一万七千多块钱的税 ，这对于许多消费者来说是一个不小的优惠。
对于目前这个阶段来说，买电动车还是不合算的 。听说现在油价比较高 ，油车的用车成本比较大 ，但是综合来看，电动车的整体使用成本也比较大 。首先就一般而言，同级别的纯电动车要毕业 ，同级别的燃油车售价要高。
吉利帝豪gs五万公里保养费用及项目
吉利帝豪gs五万公里保养费用及项目吉利帝豪gs五万公里的保养项目只有两项 ，就是更换机油 、机油滤芯，费用在330元左右 。车要耐开 ，一半靠的是车本身皮实 ，剩下一半还得指望保养 。先简单一句概括帝豪GS的保养政策，就叫做“以查为主 ，以换为辅 ”。
一般情况：大保养通常包括更换机油 、机滤、空气滤清器等项目 ，价格通常在500 - 1000元之间 。吉利帝豪GS：大保养费用约为2000元 。吉利远景SUV：大保养费用一般在1000元左右，按照每2万公里进行一次大保养的频率 ，费用约为600元。吉利缤越龙腾版：行驶4万5千公里后的大保养 ，费用约为1294元 。
吉利帝豪gs万公里保养项目包括机油 、机油滤芯 、刹车油、火花塞、防冻液五项 。维修项目的总费用估计在700元左右。其他细节见下图。根据吉利帝豪GS的保养手册，建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器 。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了 。我专门询问了吉利厂家售后服务部门的意见。
项目总造价约1300元 。其他细节见下图：手册中的保养项目上只有“手动变速箱油 ”这一项没有“自动（双离合）变速箱油”这一项 。吉利帝豪GS采用的双离合变速箱是终身免维护的这也从“耐用性 ”方面说明了这款变速箱的实力。
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