三菱翼神通病有哪些?
三菱翼神的通病主要包括以下几点：异响问题：中控位置异响：在驾驶过程中 ，中控位置可能会发出各种异响 ，影响驾驶的宁静体验 。上坡加速异响：车辆在上坡加速时，也可能出现异响 ，这可能与车辆的动力系统或悬挂系统有关 。隔音效果不佳：轮胎噪音明显：三菱翼神的隔音设计似乎有所欠缺 ，轮胎噪音在行驶过程中尤为明显，给乘客带来不适。
三菱翼神作为一款汽车，其通病主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软 ，力量不足 。这可能会给驾驶者带来安全隐患 。 车内异响问题：车子开到高速后 ，中控产生异响，影响驾驶体验。 音响效果不佳：音响效果差强人意 ，基本无低音 ，无法满足音乐爱好者的需求。
三菱翼神作为一款紧凑型车，其常见故障主要包括多种异响 ，特别是在中控位置以及车辆上坡或加速时尤为明显 。此外 ，该车型的隔音效果欠佳，轮胎噪音较大 ，给驾驶者带来一定的困扰 。另外 ，三菱翼神在换挡时，尤其是倒档 ，可能会遇到一些困难。同时 ，其发动机防冻液管路容易出现泄漏问题，需定期检查并维修 。
每款汽车都有自身的优缺点，其中三菱翼神的通病通常有：刹车性能不足 ，刹车过软 ，力量不足 。车内有时会产生异响，比如车子开到高速后 ，中控产生异响。音响效果差强人意很好 ，基本无低音 。做工较粗糙，镶嵌的做工有待改进 。车皮厚度不足 ，安全性一般。
13年2.0手动挡三菱翼神变速箱质量怎么样
年0手动挡三菱翼神变速箱质量存在一些问题 。主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计 ，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题，投诉已多达170宗以上 。这一问题成为了该车型的“老大难”问题 ，且厂家在此问题上一直无任何表态。
相比之下 ，手动变速箱（MT）在换挡时会有间隙，这在理论上使得CVT的加速不如MT快 。然而 ，在实际驾驶中 ，三菱蓝瑟翼神的INVECS Ⅲ钢带式CVT变速箱在前20公里/小时时，由于离合器的作用，提速感不明显 。超过这个速度后 ，车辆开始进入完全动力状态 ，这一特性使得CVT在低速时表现不如MT。
三菱翼神所搭载的CVT无级变速箱模拟了6个挡位，这可以让驾驶者在换挡时感受到类似传统自动变速箱的换挡感觉 ，同时又不失CVT变速箱的平顺性和燃油经济性。5挡手动变速箱 5挡手动变速箱是一种传统的变速箱类型 ，它需要驾驶者手动操作换挡杆来改变传动比 。
三菱翼神有什么通病?
1 、三菱翼神的通病主要包括以下几点：异响问题：中控位置异响：在驾驶过程中，中控位置可能会发出各种异响 ，影响驾驶的宁静体验 。上坡加速异响：车辆在上坡加速时 ，也可能出现异响，这可能与车辆的动力系统或悬挂系统有关。隔音效果不佳：轮胎噪音明显：三菱翼神的隔音设计似乎有所欠缺 ，轮胎噪音在行驶过程中尤为明显 ，给乘客带来不适 。
2 、三菱翼神作为一款汽车，其通病主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软 ，力量不足 。这可能会给驾驶者带来安全隐患。 车内异响问题：车子开到高速后 ，中控产生异响，影响驾驶体验 。 音响效果不佳：音响效果差强人意，基本无低音 ，无法满足音乐爱好者的需求 。
3、三菱翼神作为一款紧凑型车 ，其常见故障主要包括多种异响，特别是在中控位置以及车辆上坡或加速时尤为明显。此外 ，该车型的隔音效果欠佳 ，轮胎噪音较大，给驾驶者带来一定的困扰 。另外 ，三菱翼神在换挡时 ，尤其是倒档，可能会遇到一些困难 。同时 ，其发动机防冻液管路容易出现泄漏问题 ，需定期检查并维修。
请问网友们常说的三菱翼神的小毛病究竟是哪些?
1 、刹车性能不足，刹车过软 ，不够力 。踏板很软 ，要踩深才停住，总泵内推送压力不足 。刹车片磨损过度或热衰竭也有可能。车内有是有异常的响声，比如说开高速后 ，中控异响。塑料模具有偏差或安装有移位 ，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音 。音响不是很好，基本没有低音 。对音响要求高的人可能要选择其他的款。
2 、三菱翼神的通病主要包括以下几点：异响问题：中控位置异响：在驾驶过程中 ，中控位置可能会发出各种异响 ，影响驾驶的宁静体验 。上坡加速异响：车辆在上坡加速时，也可能出现异响 ，这可能与车辆的动力系统或悬挂系统有关 。
3、三菱翼神作为一款汽车 ，其通病主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软，力量不足。这可能会给驾驶者带来安全隐患 。 车内异响问题：车子开到高速后 ，中控产生异响 ，影响驾驶体验 。 音响效果不佳：音响效果差强人意，基本无低音 ，无法满足音乐爱好者的需求。
2011款三菱翼神优缺点
款三菱翼神的优点主要包括外形动感时尚、配置丰富 、改装成本低以及购车成本低；缺点则体现在刹车性能不足 、异响和隔音效果差、内饰设计老气 、后排空间小 、油耗偏高以及CVT变速箱存在故障隐患 。优点：外形动感时尚：2011款三菱翼神采用了动感时尚的外形设计 ，符合年轻人的审美需求 。
出色的操控感：得益于底盘和悬挂系统的结合，2011款三菱翼神能够提供一流的操控感觉。尽管与EVO相比可能有所不同，但翼神在抗击弯道侧倾、应对车身极限以及抑制车尾多余跳动等方面表现出色 ，这在一定程度上得益于对EVO底盘设计的沿袭和改进 。
除了颜色和进气格栅的样式有所改变外 ，2011款三菱翼神在外观细节方面也做了部分升级，在车窗窗框 、后备箱盖底部 、轮毂轮轴盖处增加了镀铬装饰 ，如果不仔细观察其实很难有所发现 ，但这样的设计可以说让2011款三菱翼神相比2010款更加细致 。
外观时尚，立体感强烈 ，发动机进口。然而 ，其缺点在于噪音较大，如胎噪、隔音效果欠佳 ，转向压盘轴承噪音在低速行驶时尤为明显。此外 ，动力与外观的运动性匹配度不高，悬架和转向设计影响了其运动性能 。总的来说 ，蓝瑟翼神依然是一辆值得考虑的车型 。
外观设计方面 ，翼神车型展现出独特的风格，立体感强烈，且发动机为进口配置。不过 ，考虑到国内油气质量 ，建议每7000公里进行一次保养 。对于有意购买2011款三菱翼神的消费者而言，建议选择CVT变速器车型 ，在北京市内行驶时百公里油耗约为10升 。
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